St Jean de Losne, carrefour de voies navigables !

Mercredi 8 juillet, nous quittons Pontaillier avec un ciel mitigé. La descente de la Saône est très agréable. Nous retrouvons de grands espaces après l’étroitesse du canal. 15h00, nous arrivons à St Jean de Losne, nous avons le plaisir d’y retrouver, La Kim Anh et Les Copains d’Abord qui viennent du centre ; le San Francisco qui arrive de l’Est et le Van Speyk qui descend de la petite Saône. Apéro pour fêter ces très agréables rencontres sur le ponton de chez Blancard où nous avons squatté toutes les places visiteurs.

Jeudi, petite escapade à Seurre pour aller chercher des becs d’injecteur et retour le soir à St Jean de Losne où le repas est organisé sur le ponton. Ambiance garantie avec la bande de joyeux lurons que nous sommes.
Vendredi, journée de relâche et de bricolage. Nous mettons en commun nos compétences.

Samedi, 8h55, nous partons en direction de l’Est sur le canal du Rhône au Rhin. Océan-Manor suit Les Copains d’Abord et la Kim Anh. Le San Francisco nous accompagne jusqu’à St Symphorien puis il continue sa remontée de la Saône.



Pour Océan-Manor, c’est la découverte de ce superbe canal. Halte pour la nuit à Dole.





Pendant le barbecue que nous faisons sur la pelouse du port en face du bateau, nous avons droit à un superbe décollage de montgolfières, une trentaine. Spectacle assuré pendant tout le repas. Petite promenade digestive et nocturne dans les rues de Dole avant une nuit tranquille.



Dimanche, visite de Dole. C’est une ville qui vaut une halte et les tours et détours dans ses ruelles escarpées, elle est superbe.






Nous reprenons la navigation sur le canal qui se marie parfois avec le Doubs. C’est sauvage, de toute beauté avec une faune et une flore très diversifiée.


A vos jumelles ! Nous pouvons admirer de temps à autre de superbes clochers comtois aux formes gracieuses et garnis de tuiles vernissées colorées. Halte à St Vit où les copains nous avaient gardé une place en « hollandisant » le ponton.

La navigation a repris.

Samedi 4 juillet, après quelques jours d’arrêt forcé en pleine nature, nous pouvons enfin reprendre la navigation. Comme tous les bateaux qui attendaient ont été prévenu, c’est un peu la foire d ‘empoigne, comme sur le canal du Midi en période de grand Rush, avec quelques commerces en plus !!!... Plus d’une heure d’attente à chaque écluse. Il faut attendre le passage des péniches et leur croisement entre celles qui montent et celles qui descendent. Pourvu que ces croisement se passent bien sinon nous en avons pour la journée. Il faut dire que dans certain bief, il n’y a pas beaucoup d’eau, il vaut donc mieux choisir les biefs curés pour se croiser. De plus, VNF essaie de regrouper les bateaux pour économiser l’eau, cela fait des mécontents. Plus de 5 heures de navigation pour parcourir 17 km sans compter l’attente aux écluses. Nous sommes malgré tout à Langres en fin de journée. Nous détachons le bateau de Charles et nous le laissons à côté de la pente de mise à l’eau. La navigation et les manœuvres vont être beaucoup plus aisées. Il y a de l’eau à quai, nous en profitons, surtout après plusieurs jours de restriction d’eau (nous aurions encore tenu une journée sans problème). Lessive, grosse douche, lavage des cheveux sans oublier un petit nettoyage à l’eau à l’intérieur du bateau. Première leçon de godille pour les petits mousses du bord.

Dimanche, 8h55, nous sommes devant l’écluse. Notre passage est programmé à 9h00. Nous passerons royalement à 9h45 ! Nous passons le tunnel de Balesme pour nous arrêter dans la brousse près de Dommarien. Nous ne pouvons pas aller très vite, les péniches sont devant nous et elles ne se laissent pas doubler.
Lundi, la descente continue tranquillement. Loïc sera toute la journée sur son vélo à explorer les talus, il nous ramène 2 délicieux desserts : un ravier de fraises des bois que nous mangeons avec un peu de fromage blanc à midi et un sac de cerises que le chef nous préparera de main de maître pour le dessert du soir. Nous faisons une petite halte à l’écluse de St Maurice, il y a un élevage de chèvres et c’est l’heure du biberon. Tout le monde est réquisitionné. Nous nous arrêtons pour la nuit à St Seine sur Vingeanne.
Mardi matin, nous laissons le large aux péniches chargées. Nous enfourchons nos vélos pour aller visiter Fontaine Française. Nous quittons le quai à 11h00. Le temps est gris mais sec. Nous essuyons quelques grosses averses au cours de la journée. Malgré l’avance laissée aux péniches, nous terminerons les 3 dernières écluses en nous traînant à l’arrière du « Picaro » qui est bien chargée et qui peine dans les biefs non curés. Vitesse : nous atteignons difficilement le 4 km/h. Nous finirons la journée à Pontaillier. Nous trouvons même une petite place sur le ponton à l’entrée du bassin. Le soleil est revenu et les mousses ont droit à une leçon supplémentaire de godille. Ils finiront leur séjour en véritable petits matelots.

En pétard contre VNF.

Halte de quelques jours à Chaumont. Samedi, Hélène et Patrick viennent prendre livraison du palmier. Pas facile de le faire entrer dans la voiture… Pour nous, ce sera beaucoup plus aisé pour la conduite du bateau, la visibilité sera bien meilleure.
Dimanche, nous embarquons Anne et ses deux jeunes mousses. Lundi, nous apprenons qu’une porte d’écluse est cassée et qu’un bief est vide. Il va falloir attendre pour aller jusqu’à Langres.
Charles, irlandais, 84 ans, navigue sur un petit voilier de 5 m. Son moteur hors-bord est en panne. Il voudrait sortir son bateau de l’eau mais il a besoin d’une rampe de mise à l’eau. Il y en a une à Langres et une à St Dizier.





Comme il ne peut pas s’y rendre sans moteur, nous l’accrochons à l’arrière d’Océan-Manor. Direction : Langres. Charles a chargé son moteur dans sa voiture pour le déposer à St Jean de Losne.
Mardi, petite navigation jusqu’à Foulain. L’amarrage en sauvage avec le tandem Océan-Manor + voilier n’est pas évident du tout. Vu l’heure, et après une première tentative peu fructueuse, nous nous arrêtons sur le pont canal au dessus de la Marne.





Une bonne baignade et un peu de rafting dans la rivière avec les bouées de sauvetage sont bien agréables vu la chaleur.
Mercredi, nous faisons une petite navigation jusqu’à la halte de Foulain pour faire de l’eau. Nous nous amarrons à l’ombre pour déjeuner. 14h00, nous reprenons la navigation pour quelques 7km et 4 écluses. Nous ne pouvons pas aller plus loin. Nous nous trouvons un petit coin à l’ombre pas trop loin de la Marne pour une bonne baignade. Nous enfourchons nos vélos pour les 6 km restants pour aller à l’écluse n°9 de Rolampont voir ce qui s’y passe.






Le bief entre les écluses 9 et 10 est vide. A l’écluse n°9, 2 nouvelles tôles sont pointées mais pas de soudeur suffisamment qualifié capable d’effectuer correctement le cordon de soudure. La navigation est interrompue depuis lundi, nous sommes mercredi soir… Le délai est trop court ! Il reste 2 h00 de travail mais à 17h00 on débauche tant pis pour la navigation. Les bateliers attendront. Demain, les menuisiers devraient commencer leur travail… Nous ne ferons pas d’autres commentaires.






Nous devrions reprendre la navigation dimanche ou lundi… Sans oublier qu’il faut encore remplir le bief… Nous n’avons qu’une chose à faire attendre le bon vouloir de VNF… En attendant, restriction d’eau, 450 litres d’eau pour 4 personnes. Il faut gérer.

Le soleil sous les palmiers…

Samedi 20 juin, nous quittons Epernay. Nous embouquons le canal latéral à la Marne . Finie la Marne sauvage. Halte à Mareuil sur Ay. Nous y rencontrons Francis. Il a des chambres d’hôtes sur sa péniche « D’argile et d’eau ». C’est un ancien potier mais aussi un passionné des voies navigables et de leur histoire. http://peniche-week-end.com

Nous quittons Mareuil en milieu d’après midi sous un superbe soleil. Mais le ciel se couvre rapidement, nous avons droit, une fois de plus à une très grosse averse, mais le soleil revient vite. 18h05, les feux de l’écluse sont encore allumés. Nous tournons la perche, préparation, éclusage et nous continuons notre chemin. Nous pensions que la navigation était interrompue à 18h00. Mais non, pour quelques écluses, c’est 19h00. Allez y comprendre quelque chose… A quand une harmonisation des horaires sur un même canal ?

Nous arrivons donc à Chalon en Champagne. Le quai signalé sur la carte est rempli de péniches d’habitation. Nous allons tourner un peu plus loin… Envasement garanti, soupe d’algues assurée. Impossible de faire demi-tour. Il reste la marche arrière à contre courant ! Nous passons la nuit entre 2 péniches.

Le dimanche, nous quittons Chalon avec un ciel mitigé. Nous avons droit encore à quelques belles averses. Arrivé à Vitry le François, sous le dernier pont, un magnifique palmier. Il n’a rien à faire là. Nous essayons de le mettre à bord. Il est trop lourd. Nous arrivons au port, nous nous mettons à couple du « Simonszand » de Bruno. http://chanalbr.club.fr/cnc/index.html

Il monte à bord avec nous et nous allons rechercher le palmier avec 2 bras de plus. Il l’avait vu avant nous. Il voudrait le mettre à bord de son bateau. Nous revenons au port sous une pluie battante mais, avec le palmier. Nous passons la soirée avec Bruno mais aussi Jo et François du « Little Némo ».

Lundi, petit déjeuner en terrasse sous le palmier. Nous reprenons notre navigation, avec le palmier, Bruno l’a trouvé un peu encombrant et nous l’a gracieusement laissé. Il trône donc sur la plage avant et il fait sensation ! C’est très exotique ! Océan-Manor a des allures de « Croisette ».

Mardi, la navigation continue. Nous sommes bloqués 1 heure devant un pont levis à St Dizier, le pontier est parti déjeuner. En plus, nous sommes derrière 2 anglais, dont une péniche d’habitation qui ne se laisse pas doubler et qui n’avance pas. Nous n’arriverons pas à Joinville. Nous sommes deux écluses plus bas en pleine brousse.

Mercredi, 7h00, nous sommes dans la première écluse. Les anglais sont toujours à quai et nous les trématons facilement. Nous passons Joinville une demi-heure plus tard, nous quittons le secteur des écluses automatisées pour les manuelles. Là, personne à l’écluse. Il est 8h00, nous arrêtons les machines. Les éclusiers ne commencent leur travail qu’à 9h00. L’écluse d’avant c’était 7h00. Il y a vraiment de quoi perdre son latin.

Nous reprenons donc la navigation à 9h00, vers midi, nous retrouvons la péniche de travail « Varia ». Elle nous laisse passer. Merci les pénichards, il y en a quand même des sympas. Il faut dire que nous voulions être à Chaumont pour avoir une gare. La Grenouille doit prendre le train demain pour Paris.

Tous les éclusiers se sont donné le mot, les écluses étaient toutes prêtes pour nous ! Comme quoi quand VNF veut… Ils peuvent se bouger un peu. Nous sommes ce soir à Chaumont. Merci à tous nos éclusiers du jour.

Une petite halte à Chaumont de quelques jours. Changement d’équipage dans les prochains jours.

La Marne, une rivière qui reste sauvage…

A quai à Nogent l’Artaud, la Marne monte ! Elle prendra 80 cm en 1 heure. Les écoires sont efficaces. Nous passons une nuit tranquille malgré les orages. Lundi matin, le ciel est encore bien gris mais il ne pleut plus. Quelques averses éparses sont encore annoncées. Il y a beaucoup d’embâcles sur la rivière.

A Chézy, Azy, Charly, il y a beaucoup de dégâts aux habitations, des routes remplies de boue, des murs effondrés, des routes soulevées, des trappes d’égouts disparues... Et tout ce qui a été emporté dans ces villages se retrouve dans la Marne. Il y a de tout qui flotte.

La navigation est interrompue. Interdiction de naviguer. Les équipes de VNF sont venu avertir un à un, tous les bateaux. Océan-Manor doit rester à quai. Le capitaine prend le train pour aller chercher sa voiture à Meaux. Nous n’arriverons pas à Château Thierry et encore moins à Epernay. De retour à Nogent l’Artaud, nous embarquons nous voisins de galère pour une virée dans les vignes de champagne. Nous remontons en voiture jusqu’à Verneuil pour une visite à Gilbert Lheureux, un petit producteur de champagne que nous connaissons bien. Il produit un très bon champagne que l’on trouve dans les cales d’Océan-Manor. Après la visite de sa cave et une dégustation, nous retournons au bateau.

Mardi, la navigation est toujours interdite. En voiture pour Compiègne.

Mercredi, journée émotionnellement forte, c’est l’enterrement de Papa. Une occasion malgré tout, de revoir toute la famille. Merci à tous ceux qui nous ont témoigné leur sympathie, elle nous a fait chaud au cœur.

Jeudi, nous quittons La Motte pour revenir au bateau en train. La navigation est ré ouverte depuis hier après midi. Nous atteignons enfin Château Thierry avec quelques jours de retard. Ce sont les aléas de la navigation. Hélène et Patrick viennent nous rejoindre pour un petit barbecue et une délicieuse côte à l’os. La soirée finira aux chandelles, il n’y a pas d’électricité à quai et nous n’avons pas navigué suffisamment pour remonté la charge des batteries.

Vendredi, le ciel se dégage malgré quelques nuages menaçants. Moteur, nous allons à Epernay. Navigation tranquille sur une rivière qui serpente au milieu de la nature. Les embâcles ont totalement disparus. L’eau commence à retrouver sa couleur verte. Nous profitons de cette jolie Marne sauvage qui a perdu ses airs de furie. Nous voguons paisiblement entre les vallons cultivés de vignes. 19h15, nous sommes à Epernay, une bonne coupe de champagne à la main. Et le soleil est de la partie.

L'Yonne, le désastre! Et VNF, la débandade!

Lundi 8 mai, espérons que la navigation soit un peu plus rapide que dimanche ! Le ciel est gris, menaçant. Nous avons plus de chance, pas d’attente aux écluses, elles sont toutes ouvertes pour nous. Aujourd’hui la communication fonctionne même si les éclusiers ne répondent pas à la VHF. Nous attendons juste sur une écluse mais il y a des bateaux montants. Midi, nous sommes à Sens et il pleut. Malgré le temps peu favorable, nous allons visiter la ville, elle est très belle malgré la pluie. Vu le quai et le bruit, nous remettons la machine pour aller quelques km plus loin dans un coin plus calme à pont sur Yonne. Il y a un ponton flottant mais curieusement, pas un taquet ou un anneau pour amarrer le bateau. Il doit être réservé aux canards vu l’épaisseur de fientes qui s’y trouve !...

Le soleil est presque revenu, nous sortons le barbecue et nous invitons Iris et Josef, avec qui nous naviguons depuis 2 jours. Ils ont loué une pénichette pour 3 semaines pour faire la boucle « Yonne, Briare et Nivernais » et revenir à Joigny. Ce n’est pas leur première location et ils naviguent plutôt bien. Pendant la cuisson, nous prenons l’apéro. Il ne sera pas terminé, qu’une monstrueuse averse noie le barbecue, le charbon de bois flotte. Il en faut plus que ça pour atteindre le moral du chef, nous terminerons la cuisson à la poêle.

Mardi, le ciel est un peu plus dégagé mais il y a du vent, beaucoup de vent. 9h00, coup de radio à l’éclusier, pas de réponse. On essaie le téléphone, rien ! Nous descendons lentement vers l’écluse en multipliant les appels. Nous arrivons à l’écluse, elle est pleine mais les portes sont fermées. Il y a du monde qui s’affaire sur les portes, mais toujours pas de réponse, ni le moindre signe envers nous. Au bout de 20 minutes, on se pose comme on peut à quai et là, subitement, les portes s’ouvrent. 1 qui bosse, 4 qui regardent et qui s’agitent pour pas grand chose, toujours autant de monde sur les portes mais pas un pour nous répondre à la VHF, ou pour nous donner une explication, ou pour nous indiquer un temps d’attente pour l’éclusage,… C’est impressionnant le « je m’en foutisme » des éclusiers vis à vis de la plaisance. Dans les écluses à bajoyers inclinés, avec le vent, c’est sport surtout s’il n’y a pas d’éclusier pour vous prendre les amarres. Pour nous, pas trop de problème mais Iris et Josef étaient contents de venir se mettre à couple d’Océan-Manor. Ils sont écœurés de l’attitude des éclusiers. Petite escale à Montereau avant de prendre un petit bout de Seine jusqu’à St Mammès et 2 km sur le Loing pour passer la nuit à Moret sur Loing, magnifique petit village.

Mercredi, plus de vent mais la pluie est revenue. Descente tranquille de la Seine jusqu’à l’écluse d’Evry où l’éclusier nous ferme la porte au nez. « Vous écluserez demain matin ! » Merci monsieur l’éclusier.

Jeudi, nous terminons notre descente de la Seine. Petite escale à l’Arsenal pour une visite à Bruno et nous repartons pour le tour de Paris, juste pour nous deux en amoureux… Juste pour le plaisir. Nous embouquons la Marne, passons l’écluse de St Maurice pour s’arrêter à Maisons-Alfort.

Vendredi, nous commençons par la remontée du bras de Créteil où nous sommes très agréablement surpris, nous sommes en peine nature à 2 pas de Paris. Mauvaise nouvelle, le capitaine a perdu son papa. Paix à son âme, qu’il repose en paix. Adieu Marceau et bon voyage. Nous continuons la remontée de la Marne vers Meaux. A l’écluse de Neuilly, nous demandons les numéros de VHF et les horaires. Pas très compliqué. Et bien, tous les renseignements donnés par l’éclusier étaient faux. C’est impressionnant. Où doit-on trouver les infos pour naviguer si même les agents VNF ne peuvent pas nous les communiquer. Nous arrivons trop tard pour passer la dernière écluse de Meaux et mettre le bateau au port. Daniel, le frère du capitaine, Rosélita et Christophe viennent nous rejoindre.

Samedi matin, 8h20, nous sommes devant l’écluse. La VHF reste muette. Nous débarquons et sur la porte de l’écluse, il y a un préavis de grève. L’écluse de Meaux est la seule fermée entre Epernay et Paris. Retour à quai et en voiture direction Compiègne.

17h00, après plusieurs coups de téléphone, nous savons que nous ne serons pas éclusés aujourd’hui. Il n’y a que deux éclusiers capable de manœuvrer cette écluse, l’un est en grève l’autre est en week-end et le chef lui ne sait pas la manœuvrer. A quoi cela sert-il d’être chef alors ! Retour au bateau. Demain 8h00, l’écluse devrait s’ouvrir§

Dimanche, le soleil brille et la VHF est branchée. L’écluse répond. Oh bonheur. Nous quittons Meaux. Nous n’aurons jamais mis autant de temps pour franchir 1 seule écluse. Navigation tranquille dans les méandres de la Marne. Une fois passé Meaux, celle-ci devient sauvage. En fin d’après-midi, le ciel s’obscurcit. Nous perdons notre ciel bleu. A peine une demi heure plus tard, un orage éclate. Nous sommes en plein milieu d’un bief, les berges sont très boisées et peu accessible. Nous continuons à naviguer… Sous le déluge, nous avons du mal à voir l’avant du bateau ainsi que les berges. Nous progressons lentement. Il tombe des trombes d’eau. De la vie d’Océan-Manor, nous n’avons jamais navigué par un temps pareil. Le ciel nous tombe sur la tête et cela dure près d’une heure. Enfin, nous arrivons à l’écluse. Tout est éteint. Nous appelons le central sans trop d’espoir, il est 17h45 et les écluses ferment à 18h00. Nous serons dépannés malgré tout. Ce soir nous aurons un quai avec eau et électricité. Il faut bien ça pour tout sécher. Avec l’orage, l’eau de la Marne est passée du vert au marron. On penserait naviguer en Garonne. Sans oublier tous les embâcles… Nous sommes obligés de mettre l’annexe à l’eau pour pouvoir aider l’éclusier à enlever les plus gros pour pouvoir sortir de l’écluse sans dommage. Nous nous arrêtons à Nogent-l’Artaud. La Marne monte doucement, le quai fini sous l’eau… Plus de 50 cm en 1 heure… Vive les écoires du capitaine. Les anglais sont ravis, ils se sont mis à couple d’Océan-Manor. Une masse impressionnante d’embâcles parcours la rivière. Pourra-t-on naviguer demain ? On vous tiendra au courant au prochain épisode.

PS : Pour les photos, il faut attendre... Ici il n'y a pas beaucoup de réseau!

Nous retrouvons les grands espaces.

Mercredi 3 juin, le ciel est bleu, le soleil brille et le petit vent est toujours là. Nous quittons St Florentin en franchisant le pont canal.

Pour déjeuner, nous faisons halte à Brienon sur Armançon. Petite promenade digestive dans la ville avant de repartir. Au hasard des rues, nous apercevons un château, encore un, une jolie église qui malheureusement est en travaux, ainsi que trois lavoirs dont un, le plus grand qui est de forme ovale et magnifiquement restauré. Retour au bateau pour la dernière étape du canal : Brienon – La Roche Migennes. Nous retrouvons une navigation sur un canal un peu droit et pas fort entretenu.

En faisant le tour de la ville de La Roche Migennes, nous pouvons voir de-ci, delà, quelques maisons préfabriquées en béton, les premières qui aient été réalisées entre 1908 et 1915 par « Bédard », architecte parisien de renom. Nous finirons la soirée en terrasse avec un bon barbecue.

Halte d’une journée complète à Migennes le temps de faire une bonne lessive et un aller-retour jusqu’à Compiègne pour un coucou à la famille.

Vendredi après midi, nous reprenons la navigation avec un temps mitigé. Nous quittons l’étroitesse du canal pour retrouver les grandes largeurs, les méandres et les berges sauvages de la rivière Yonne. 3 écluses passées et quelques km plus loin, nous nous arrêtons à Joigny où nous retrouvons le « Maloya » avec Françoise et Jean Pierre. Nous les avions croisés l’année passée à Vic sur Aisne et ils viennent hiverner cette année à Moissac.

Visite de la ville qui domine la rivière et qui compte quelques très beaux monuments et de très belles façades avec des colombages sculptés. Samedi matin, il tombe des cordes ! Grasse matinée… Ce n’est pas très souvent ! L’après midi, le temps s’est asséché, nous retournons faire un tour en ville à la recherche des artistes, c’est le week-end « Un peintre dans la ville ». Apéro tranquille sur le « Maloya » pour leur donner les bons tuyaux du sud.

Dimanche 7 juin, nous repartons avec un ciel chargé mais un temps sec. C’est le jour des élections européennes, les écluses seront donc fermées exceptionnellement pour la circonstance de 12h00 à 14h00. Il est vrai que tous les éclusiers sans exception vont voter entre 13h00 et 14h00 pour les élections européennes… VNF prend vraiment les plaisanciers pour des rigolos. Sans oublier, ½ heure d’attente devant chaque écluse, des éclusiers qui ne répondent pas à la phonie, ½ heure pour l’éclusage (on est dimanche il ne faut pas se fatiguer, on ouvre 2 vantelles sur 4). A ce rythme là, nous ne serons pas à Sens ce soir. Que doivent penser nos étrangers quand ils viennent naviguer en France ?

Halte donc à Villeneuve sur Yonne à 16h30, cela nous donnera l’occasion de visiter la ville, le reste de ses remparts et ses portes.