Océan-Manor apprécie la Lorraine.

A Sarralbe, pas d’office de tourisme mais, à la mairie, malgré l’heure tardive, une adorable technicienne de surface nous à très agréablement conté sa région et ses curiosités. Suivant ses conseils, nous nous promenons à travers le village pour y voir son très vieux pont-canal, sa magnifique porte et son cimetière où se trouve la chapelle de la montagne d’où l’on a une vue magnifique sur le village et le canal.

Vendredi 4 septembre, nous continuons notre navigation jusqu’à Harskirchen. Le temps est menaçant. 11h00, nous avons rendez-vous avec le meunier au moulin à eau de Willer. Superbe visite d’un outil de travail qui fonctionne depuis 1820. Toutes les semaines, quelques tonnes de farine y sont encore produites. Nous n’irons pas plus loin aujourd’hui, il tombe des cordes.

Samedi 5, le ciel est encore gris. Nous partons. Ici nous naviguons selon nos envies, nous avons une télécommande. Arrêté dans une écluse qui ne veut pas nous libérer après la bassinée. Il est 12h10, nous attendrons donc 13h30 pour voir un éclusier. Nous arrivons à Mittersheim. Il y a un superbe port et le capitaine est un bornier informatique ! Bonjour l’accueil… Heureusement, un petit bar « Canal Evasion » est bien plus accueillant. Nous allons en vélo jusqu'à Fénétrange entre les averses. Joli village qui manque un peu d’animation.

Dimanche 6, nous partons pour un peu d’exercice. Les 12 écluses suivantes sont manuelles ! 11 écluses en 6 km. Ici, économie d’eau et de bras, les bassinée sont complètes. Nous sommes 3 bateaux dans l’écluse. A vélo pour aider l’éclusier à ouvrir et fermer les portes, le reste de l’équipage sur Océan-Manor pour profiter du paysage. Nous terminons le canal des Houillères et de la Sarre. A Gondrexange, nous virons à gauche, direction : Le plan incliné d’Arzviller et Strasbourg.

Lundi 7, cap à l’est. Nous nous arrêtons à Nidderviller. Il faut attendre le feu vert pour s’engager sous les tunnels. Nous passons le plan incliné dans la foulée. Il est désert, pas un touriste, pas de haut parleur pour expliquer la manœuvre… Que se passe-t-il ? Nous sommes lundi et le plan incliné est fermé à la visite. Nous nous amarrons en bas du plan incliné et à vélo, nous refaisons la montée jusqu’à l’entrée du tunnel mais en empruntant la vallée des éclusiers… Dommage que certaines maisons soient à l’abandon… sinon, le dépaysement est garanti. En regardant bien, nous pouvons même observer quelques faucons pèlerins qui ont été réintroduit dans la région. Ils nichent dans les falaises au dessus des maisons éclusières.

Mardi, après un magnifique lever de soleil sur le plan incliné, Océan-Manor remet le cap à l’ouest, direction Nancy. Fini de musarder en route. Aujourd’hui, il y a du monde et du trafic à Arzviller. Navigation tranquille, quelque peu troublée par un bateau de location qui nous double à plus de 10 km/h… C’est limité à 8 ! Mais essayez de le faire comprendre à une bande d’excités. C’est perdu d’avance. Ce sont les loueurs qui devraient être sanctionnés. Traversée de la zone des étangs qui alimentent le canal. Nous repassons pour la seconde fois l’écluse de Réchicourt, une chute de 15,40 m dans un sas Freycinet… Une belle descente. Elle remplace une chaîne de 6 écluses. Nous nous arrêtons pour la nuit en pleine nature devant un prunier sauvage… Une bonne confiture en perspective.

Mercredi, le soleil est là avec sa petite brume matinale. Nous naviguons avec un Europa 400. Nous connaissons bien le bateau, c’était celui qu’avaient loué Evelyne et Stefan, nos suisses sur le canal du Midi.

Nous nous arrêtons à Varangéville pour aller à la découverte de la basilique de Saint Nicolas du Port et de son musée de la bière. Superbe !

Jeudi, nous commençons par cuire la confiture de prunes avant de naviguer. Elle est divine. Une fois en pot, nous sommes prêts pour la navigation. Nous croisons « Arjo »… Nous ne l’avions pas encore vu cette année, pourtant nous avons navigué dans les mêmes zones.

Arrêt à Nancy devant un supermarché pour faire un bon approvisionnement. Nous finissons le repas lorsque Océan-Manor est la cible de paint-ball… Le voilà bleu et vert ! Quelques seaux d’eau et quelques coup de lavette et le mal est vite réparé. Nous nous sauvons de Nancy pour une contrée plus tranquille et plus accueillante, Liverdun. Nous avons rejoint la Moselle et ses grandes largeurs. Cette fois, nous la remontons.

Vendredi, après être montés au château de Liverdun nous déjeunons d’une grillade bien méritée. Nous remontons encore un peu la Moselle. Nous profitons de ses grands espaces avant de reprendre le canal de la Marne au Rhin à la hauteur de Toul. Le canal longe les remparts de la fortification Vauban. C’est une ville à visiter.

La Sarre et le canal des Houillères.

Jeudi 27 août, nous quittons le port de Trèves pour remonter un tout petit peu la Moselle. Nous allons à Igel. Nous avons raté une colonne de 24 mètre de haut ! C’est un monument funéraire romain à noter sur la carte mais pour cela, il faut la voir… Et elle vaut le détour, le tout était de la trouver. Nous embouquons la Sarre pour de bon. La Moselle, est bien finie pour nous. Il faudra que l’on y revienne, c’est une très belle région. La Sarre est charmeuse, envoutante… Très encaissée, ses coteaux sont parsemés de vignes. Notre première halte sera Sarrebourg. Le port est à 1 bon km de la ville, nous partons en vélo. Super tant que nous sommes sur le chemin de halage… mais pour accéder au cœur de ville, la marche à pied est beaucoup plus aisée.

Vendredi, nous quittons Sarrebourg et nous continuons notre navigation dans les méandres encaissés de la Sarre. Tantôt, un ancien monastère perché on ne sait comment, tantôt une minuscule chapelle à flanc de falaise, tantôt une carrière… Que de choses à découvrir ! Nous nous arrêtons pour la nuit à Mettlach le long d’un haut quai, pas vraiment fait pour la plaisance. C’est une ville à ne pas rater où se trouve la maison mère de Villeroy et Boch et son musée. Nous découvrons avec bonheur l’église entièrement décorée de mosaïque, aussi bien les murs que le sol et le plafond. Encore une journée bien remplie.

Samedi, nous ne pouvions pas quitter Mettlach sans avoir été au point de vue de Cloef… Pas possible en vélo, les navettes le week-end se font rares, il nous reste le stop (sur les conseils de Bruno) ! Point de vue imprenable sur la vallée de la Sarre est ses méandres. C’était à faire ! Avant de repartir, nous allons voir le château Montclair, une agréable promenade dans les bois qui bordent la Sarre. Nous repartons pour quelques km de navigation en passant en bas du point de vue de Cloef. Le paysage commence à s’aplanir. Après une halte au port de Merzig, c’est un peu tristounet, nous continuons notre navigation jusqu’au port de Dillingen. Nous y sommes reçus comme des rois. Comme c’est la fête du club, nous sommes gracieusement invités à participer à leur repas : un bon barbecue Sarrois. Une petite ambiance de club bien sympathique comme on aime. Entre l’allemand et le français on communique malgré tout. Génial, on garde un super souvenir de notre passage à Dillingen.

Dimanche, après la visite de Sarrelouis, nous continuons notre navigation. C’est une partie moins agréable, l’autoroute longe la Sarre. Halte à Volklingen.

Lundi, la matinée et même un peu plus est consacrée à la visite du site des anciens hauts fourneaux. La vue de la plate forme des gueulards est époustouflante. Comment les hommes faisaient-ils pour travailler dans de telles conditions. Nous naviguons un peu pour nous rendre à Saarbrucken. Halte en plein cœur de la ville. Petite promenade nocturne avec Sascha qui nous donne un coup de main pour les éditions du Breil.

Mardi, visite de la ville. L’après midi, la pluie arrive et nous restons à quai. Un peu de travail de secrétariat.

Mercredi, le temps est gris mais sec. Nous naviguons avec un faible rayon de soleil. Notre dernière écluse allemande et nous voici en France. Nous étions habitués à voir les points kilométriques le long des berges et subitement, ils disparaissent. Arrivée pour le déjeuner à Sarreguemines. Nous sommes amarrés au pied du « Casino ». Visite de la ville en vélo et du moulin de la Blies qui retrace les différentes étapes de la production de porcelaine sans oublier son jardin magnifique qui fait partie du groupement des « Jardins sans limites » http://www.jardins-sans-limites.com/ .

Jeudi, nous quittons Sarreguemines avec un temps mitigé. Navigation avec de grosses bourrasques de vent, pas facile de manœuvrer. Nous avons quitté la Sarre pour son canal latéral. Au plus nous avançons, au plus nous perdons de la largeur. Finies les grandes étendues d’eau. Nous nous sentons un peu à l’étroit dans ce petit canal. Fin de journée, nous passons un des premiers ponts-canaux réalisés en fer, le pont-canal de Sarralbe (1867). Il a servi de modèle pour le pont-canal de Briare. Nous dormons à côté d’une pièce de collection qui est toujours en activité.

La Moselle Luxembourgeoise.

Dimanche, à quelques km de Sierck-les-Bains, nous nous amarrons à l’écluse d’Apach pour quelques heures. Nous sommes toujours en France. Nous partons visiter le fameux château de Malbrouck, celui de la chanson… Malbrouck s’en va t’en guerre, mironton, mironton, mirontaine… Tout le monde connaît cet air là. Malbrouck a bien existé et son château aussi ! Après cette belle visite, le retour au bateau est aisé, la route descend. Nous reprenons le bateau. L’écluse passée, nous sommes sur le point des 3 frontières (France – Luxembourg – Allemagne), plus exactement à Schengen, là où, précisément les fameux accords de libre circulation des biens et des personnes ont été signé. Nous continuons quelques km encore pour arriver à Schwebsange, le seul port Luxembourgeois. Halte obligée pour l’avitaillement, surtout du bateau… Le gasoil ! Nous embarquons avec nous Louise et Luc pour quelques jours. Ils ne veulent pas paraître dans le blog, vous ne les verrez donc pas.

Lundi, à Schwebsange, nous découvrons le musée du vin à ciel ouvert. Une promenade à travers le village et les vignes environnantes qui est bien agréable. Nous continuons notre descente de la Moselle jusqu’à Rémich. Une galère pour s’arrêter. Ici il y a peu de choses prévues pour la plaisance. Les accostages sont réservés aux bateaux à passagers où ils se trouvent dans une zone de ski nautique. Nous nous sauvons pour aller nous amarrer à Wormeldange au pied des vignes dans un village bien plus calme.

Mardi matin, de bonne heure et de bonne humeur malgré le temps, nous montons tous au point haut du village, à la chapelle St Donat, superbe point de vue sur la Moselle. Dommage que la météo ne soit pas de la partie. Encore un petit tour à Ehnen pour son église circulaire elle est unique, et son musée du vin. Encore une petite visite à la cave qui fabrique le Crémant du Luxembourg… Poll Fabair, un incontournable, et nous embarquons pour une petite navigation jusqu’à Grevenmacher.

Mercredi, après la visite de la ville, nous continuons notre descente de la Moselle. Il est midi, nous quittons le Luxembourg à Wasserbilling. Jusque là, nous naviguions sur la Moselle qui sert de frontière entre le Luxembourg et l’Allemagne. Maintenant, nous avons l’Allemagne sur les 2 rives. Encore quelques km et nous arrivons à Trier, à Trèves si vous préférez en Français. Le port est à 7 km de la ville.

Porta Nigra, vestiges romains, les places, les palais, les églises, sans parler des rues colorées… Les points d’intérêt sont multiples. Il y en a pour tous les goûts ! On se promène dans la ville avec plaisir. C’est la fin de la Moselle et aussi la fin du parcours pour nos hôtes luxembourgeois qui ont découvert avec bonheur leur Moselle. Demain nous partons sur la Sarre.

En route vers le Luxembourg et l’Allemagne.

Lundi 17 août, nous quittons Nancy sous un beau soleil. La journée promet d’être chaude. Nous nous arrêtons pour une halte à Pompey à la confluence du canal de la Marne au Rhin et de la Moselle. A peine amarrés, arrivent du Luxembourg, « Les Copains d’Abord » et « La Kim Anh »… Il y avait longtemps que nous ne les avions pas vus ! Nous déjeunons ensemble avant que le Simondszand se pointe pour le café… (Le malheureux Bruno a attendu plus d’une heure le bon vouloir des éclusiers !). 17h00, tout le monde repart. Océan-Manor vers le nord et les autres vers le sud. Nous n’irons plus très loin. Nous testons la halte de Millery qui est superbe mais qui est dans un bras mort de la Moselle… Il y a quelques lentilles ! Bonjour les filtres.

Le lendemain, nous ne sortons pas du bras que le moteur gauche est en échappement libre… Plus de refroidissement, c’est juste un bon gros paquet de lentilles. Nettoyage et nous repartons. Navigation agréable entre la Moselle et les canaux d’amenées aux écluses. Nous terminerons la journée à Metz.

Mercredi 19 août, nous débarquons nos hôtes Tiffany et sa maman. Elles reprennent le train pour la Belgique. Nettoyage, lessive remise en ordre… Une journée bien occupée.

Jeudi, après une visite de la ville, nous quittons Metz en fin de journée pour un coin un peu plus tranquille dans la campagne. Le capitaine ne peut décemment pas faire du barbecue sur la pelouse du Yacht Club.

Nous aurons droit à quelques orages dans la nuit.

Vendredi, il pleut. Nous naviguons sous la pluie. Nous passons au pied du haut fourneau « U4 », le dernier des hauts fourneaux d’Uckange qui est probablement le seul qui ne sera pas voué à la destruction, bien au contraire, il se visite. Il est classé monument historique depuis 2001 avec vue imprenable sur la Moselle lorsque vous êtes sur la plate forme du gueulard… Sauf quand il pleut ! Nous continuons jusqu’à Thionville. Nous nous arrêtons au pied des remparts de la ville. Le soleil montre son nez et nous accompagnera toute l’après midi pendant la visite de la ville et de ses alentours.

Nous découvrons le Château de La Garde un petit bijou. La visite est superbe et les pièces montrées sont exceptionnelles. De plus, le château est encore habité et ce sont les propriétaires qui vous le font visiter. On pourrait presque s’installer dans chaque pièce et y prendre le thé. C’est une visite magique sans parler des jardins qui viennent d’être réaménagés. www.chateaudelagrange.com

Samedi, nous quittons Thionville pour Sierck Lès Bains, quelques km seulement. La halte est interdite à l’accostage mais, nous nous y amarrons malgré tout, le débarquement se fera en annexe. Nous avons une superbe vue sur le château. Visite de la ville et de son château, ce soir fête médiévale… C’est de bon augure !

Demain, nous serons au Luxembourg, puis ce sera l’Allemagne. Nous reprendrons la rédaction dès que nous serons de retour en France… Alors, un peu de patience !

En ascenseur avec Océan-Manor !

Lundi 10 août, nous quittons Saverne sous la pluie. Navigation tranquille, cela ne sert à rien de faire des excès de vitesse, les écluses sont programmées dans les chaînes les une avec les autres pour naviguer à 8km/h.

Nous arrivons à Lutzelbourg, joli village où il y a trois ports. La place pour s’amarrer ne manque pas. Il y a un très joli château qui domine Lutzelbourg, mais nous n’y monterons pas. Nous avons encore le chemin du Haut Barr dans les jambes.

Mardi, un peu de mécanique avant de partir. Vérifications habituelles et nettoyage de tous les filtres. Une petite heure de navigation, et nous arrivons au pied du plan incliné de St Louis d’Arzviller. A peine arrivé, nous pouvons monter… Champagne et Champomy ! (sabré bien sûr, le Champomy aussi). Et dire que certains jours, il y a plus de 2 heures d’attente ! Petite visite du site et du musée avant de redescendre la pente pour passer la nuit au pied de l’ascenseur. Nous remontons à pied pour admirer le coucher de soleil sur le site. Plus de touristes, il n’y a que nous.

Mercredi, nous remontons une deuxième fois la pente, 44 m de montée. Nous avons le bac juste pour nous. Un plaisir royal. Nous passons les 2 tunnels qui suivent la pente d’eau. Après cette belle journée, nous nous arrêtons entre les étangs qui servent à l’alimentation en eau du canal. Un amarrage en pleine nature qui est très agréable.

Jeudi, le ciel est gris et il fait froid. Après une heure de navigation, nous arrivons à Réchicourt, le soleil montre son nez. Nous sommes à la plus grande écluse française au gabarit Freycinet, nous descendons de 16 m. Quelques prunes cueillies sur le bord du canal nous donnerons quelques pots de confiture.

Vendredi 14 août, nous ne sommes qu’à 9 km du château de Lunéville, le petit Versailles Lorrain. Sur nos vélos pour une belle promenade. Nous découvrirons que Lunéville est encore un haut lieu de broderie et de haute couture. De bonnes idées pour le Carnaval Vénitien de Castelsarrasin du mois de février. Il n’y a plus qu’à …

Nous naviguons un peu pour chauffer l’eau pour la douche.

Samedi, après une navigation tranquille et une petite côte à l’os au barbecue sur le chemin de halage (rempli de mûres… encore quelque pots de confiture), nous arrivons à Nancy. Nous nous amarrons juste devant le « Majesty of the Seas », le bateau construit par un mineur lorrain. Nous avons droit à un joli son et lumière sur la place Stanislas.

Vu les demandes de navigation pour la Moselle et notre avance sur notre planning, nous modifions un peu notre parcours. Nous partons pour un petit tour au Luxembourg et en Allemagne avant de revenir en France.

C’est fini pour le Rhin !

Vendredi, après une dernière visite, nous quittons Colmar pour Kunheim. Nous sommes à la campagne sur un joli quai où l’on peut sortir le barbecue sans problème. Nous rencontrons le « Xéna » qui nous donne quelques bons tuyaux sur le Rhin. Ce sont des habitués du fleuve.

Samedi, soleil superbe et petit déjeuner sur le pont… Un délice. Nous quittons le port avec le « Xéna ». Navigation en duo fort agréable, nous avons tous les commentaires par VHF. Bien guidé, nous jetons l’ancre en début d’après-midi dans un ancien bras du Rhin qui est hors navigation et sans trop de courant (presque nul). Un petit coin de paradis ! Baignade obligatoire, le soleil est là, l’eau est bonne et la plage à quelques brasses… Nous quittons notre agréable mouillage en fin de journée. De gros orages sont annoncés et il ne serait pas prudent de rester à l’ancre sous les barrages, il pourrait y avoir des lâcher d’eau. Halte au Yacht Club de Lahr. Si vous naviguer sur le Rhin, c’est une halte très agréable. Même si nous sommes en Allemagne, il y a quelques membres qui parlent français. Une péniche tient lieu de Club House, vous y trouverez aussi un restaurant. Laurent, Caroline et leur fille Marine du « Xéna » y sont membres. Vous croiserez peut-être Patrick, un exilé canadien ou Claude, un responsable de la navigation, … Tous des passionnés du Rhin et de la navigation. Une constatation, tout le long du Rhin, nous avons vu beaucoup de bateaux, mais ils sont tous très motorisés, beaucoup plus que nous sur nos canaux. Il faut dire que l’on rencontre couramment 6 à 7 km/h de courant. Quand on part en week-end, il faut pouvoir rentrer… et dans un sens comme dans l’autre, il y a un moment où l’on est à contre courant… Les bateaux doivent donc être puissants s’ils veulent être au boulot le lundi !

Des orages sont annoncés, et dans la région ils sont violents. Côté navigation sous orage, on a déjà donné sur la Marne. Naviguer à l’aveuglette sur le Rhin… Non merci. Nous restons à quai. Nous voyons passer le « Skitawit » avec Claude et Annie qui naviguent en direction de Strasbourg.

Mardi enfin, nous quittons Lahr pour Strasbourg. Le « Xéna » nous escorte, ils sont en vacances. Encore quelques km sur le Rhin, 2 écluses ouvertes rien que pour nous. Nous croisons quelques grosses unités de commerce qui font quelques vagues… Même pas peur ! Par contre, ça remue. Nous rentrons à Strasbourg par la passe nord, nous voulons aller au bureau VNF pour quelques renseignements complémentaires pour nos navigations futures. Nous en savons plus que les employées qui y sont… On se demande à quoi sert un tel service ! Nous repartons par l’écluse nord, nous devrons patienter jusqu’à 16h30 pour réparation, un avis à la batellerie était passé mais il n’était pas affiché au bureau VNF.

Halte de 2 jours à Strasbourg. Illumination de la cathédrale, l’horloge astronomique, les toits de la cathédrale, le feu d’artifices et les jeux d’eau, la Petite France en bateau-mouche, la visite du vaisseau, le planétarium, … Que de choses à voir !

Jeudi après midi, nous quittons la ville pour Souffelweyersheim. Un petit port bien sympathique avec des commerces pas trop loin.

Vendredi, toujours beau temps. Il y a du monde qui navigue. Ca bouchonne sur le canal. On se croirait sur le canal du midi en pleine saison. Navigation tranquille et agréable, les paysages sont très changeants. Nous naviguons toute la journée avec « Poco Pero Loco » André et sa fille Lisa. Nous sommes devant et les écluses sont un peu remuantes. Il vaut mieux être bien amarré. Tout est automatisé et l’ouverture des vantelles est un peu rapide dans certaines écluses. Amarrage en sauvage pour la nuit entre 2 chaînes d’écluses.

Samedi, le ciel est voilé mais il fait sec. Nous entamons la dernière chaîne avant Saverne. Nous y sommes pour déjeuner. Visite de la ville, il manque un peu de soleil pour illuminer cette ville très fleurie.

Dimanche, vu le nombre de bateaux de location qui sont partis et qui font la queue à l’écluse, nous restons à Saverne. Nous enfourchons nos vélos pour 5 km. Nous allons à la fête du kouglof au château de Haut Barr. 5 km de montée… nous ne le regretterons pas. Le kouglof est délicieux et la vue majestueuse même si le temps est un peu brumeux.

Avant de redescendre, nous visitons et actionnons un télégraphe aérien Chappe qui a été restauré. Il fait partie d’une des premières lignes réalisées : Paris Strasbourg. Il est tenu par des bénévoles qui expliquent la création et l’évolution de ce mode de communication avec passion. www.fnarh.com Le retour au bateau est très rapide. Petite pause avant d’aller visiter le château de Saverne. Une journée bien remplie et très sportive.

Petite escapade en Suisse.

Mardi 21 juillet, nous sommes toujours à Montbéliard, nous allons faire les courses en annexe. C’est plus facile qu’en vélo, le magasin est sur la rive juste en face. 15h00, le capitaine d’Océan-Manor est de retour de son périple dans le nord. Nous quittons la ville pour un petit coin de verdure. Mercredi, le temps est gris, il pleut, il fait froid. Nous naviguons jusqu’au bief de partage, encore quelques écluses montantes. Petite halte pour le déjeuner à Montreux-Château. 13h00, le soleil se montre, nous repartons donc pour la descente ! 15 écluses en 5 km… c’est beaucoup plus agréable sous le soleil. Halte pour la nuit en face du port de Dannemarie… Les prix sont un peu élevés. Nous avons le temps de faire un petit tour en vélo avant un bon gros orage. Jeudi, nous continuons notre descente vers le Rhin. Le temps est relativement ensoleillé hormis 3 bons orages assez courts. Nous trouvons le long du chemin de halage quelques prunes mûres à point pour faire quelques pots de confiture. Il faut faire ses réserves pour l’hiver. Nous arrivons en fin de journée à Mulhouse. Vendredi, nous embarquons toute une petite famille : Louise, Mathilde, Paul-Edouard, Guénolé et Fred pour Kembs. Ils ont embarqué leurs vélos pour faire le retour. Apprentissage de la conduite et des nœuds pour tous. Une fois tout notre petit monde de retour à terre, nous continuons notre navigation vers la Suisse. Nous passons l’écluse de Niffer pour nous retrouver sur le Grand Canal d’Alsace avec 6 km/h de courant dans le nez ! C’est une autoroute par rapport au petit canal que nous venons de quitter sans parler du trafic et des monstrueux bateaux que nous croisons. Nous passons l’écluse de Kembs dans le grand sas, 180 m de long et 25 m de large pour 13 m de dénivelé. Océan-Manor se sent tout petit dans un si grand sas où il est tout seul ! La progression est lente, le courant est stable, comme sur le Rhône, nous longeons les berges. Nous arrivons à Bâle en fin de journée. Ca y est, Océan-Manor est en Suisse.







Pour le dîner, nous retrouvons avec bonheur Eveline et Stéphan que nous avions croisé sur le canal du midi. Nous consacrons la journée du samedi à la visite de Bâle et de sa vieille ville. Le dimanche, nous décrochons le bateau pour remonter le Rhin au plus haut de sa partie navigable. Nous embarquons avec nous Evelyne qui connaît parfaitement la région mais pas du tout la navigation sur les fleuves. La traversée de Bâle sur Océan-Manor est magique, même s’il y a beaucoup de courant. Nous croisons des nageurs et les « Fahri », de curieux petits bacs qui traversent le Rhin à la seule force du courant tout en étant relié à un câble. Au niveau de la navigation, le passage du vieux pont de Bâle vaut le passage du pont de Tarascon par fort débit !





Nous passons notre première écluse suisse. Ici, la langue est l’allemand ; Eveline s’active à la VHF. Nous traversons une petite zone industrielle avant de reprendre une navigation plus bucolique. Nous rentrons dans la deuxième écluses suisse, elle est un peu plus « Rock en Roll » à cause du courant et des divers mouvements d’eau. Pas de quoi s’amarrer correctement mais il faut patienter, l’écluse ouvre à heure fixe. Nous le découvrons en y arrivant ! Heureusement, nous avons Eveline avec nous qui parle allemand et peut discuter avec les éclusiers. C’est un très gros avantage. Nous étions partis un peu à l’aventure sans aucune carte ni instruction.




Ici tout est en allemand, il n’existe aucune carte en français pour cette belle navigation. Encore quelques km et nous arrivons à Rheinfelden, 20 km en amont de Bâle. Nous ne pouvons pas aller plus loin. Nous avions programmé de revenir à Bâle pour la nuit, nous faisons donc demi-tour. C’est bien dommage, nous aurions bien passé une nuit au BCR (Club de Rheinfelden côté Suisse) mais nous manquions d’information sur cette zone de navigation. Total pour la journée, 6h45 de montée pour 2h15 de descente ! Une superbe journée… Que du plaisir ! Lundi, nous reprenons le Grand Canal d’Alsace à la descente cette fois pour revenir à Mulhouse. Eveline nous accompagne. Au port, nous retrouvons Jo et François du Little Némo. Pour dîner, un barbecue dans les installations très pratique du port de Mulhouse, tonnelles, tables et bancs sont mis à notre disposition. Tonton Barthez vient nous rejoindre pour la soirée. Mardi nous passerons la journée dans les musées. Celui du train pour commencer, puis celui de l’automobile avec la collection Schlumph. Il y a tellement de bijoux que l’on ne sait plus où regarder. C’est une majestueuse collection. Mercredi, nous reprenons la voie d’eau et le Rhin. Vitesse de descente : 16 km/h sans forcer. Nous arrivons à Breisach. Nous nous y arrêtons côté français. Nous enfourchons nos vélos pour aller sur la rive allemande. C’est une très belle ville mais toute en hauteur, bonjour les mollets ! Jeudi, nous quittons le Rhin pour l’embranchement de Colmar. Un cul de sac de 22 km. Là non plus, aucune carte n’existe, juste un petit trait bleu pas très loin de Rhin. C’est un petit canal étroit qui est très agréable même s’il y a quelques algues indésirables. Visite de la petite Venise. C’est une petite ville pleine de charme où il est très plaisant de déambuler. Barbecue pour le dîner dans les installations du port. Le prix n’est pas donné mais les services sont là. Christine et Alain du « Lady Godiva » viennent nous saluer et passer la soirée avec nous.