Océan-Manor

La galette des Rois d'Océan-Manor

2012-01-06T08:16:00.000-08:00

Bonjour à tous,

Tout l’équipage d’Océan-Manor vous souhaite une bonne et heureuse année 2012.

Aujourd’hui, jour des Rois, voici une petite recette pour fêter les Rois comme à bord d’Océan-Manor. C’est une recette facile à réaliser et qui permet de se réunir pour une rencontre conviviale pendant la période d’hiver.

Bon appétit !

Galette des Rois à la frangipane (Océan-Manor).

Crème pâtissière :

180 ml de lait.

25 gr de sucre.

23 gr de maïzena.

2 jaunes d’œufs (Réserver 1 blanc pour la crème d’amandes).

Dans un bol, fouetter le sucre et les jaunes d’œufs. Bien mélanger pour faire blanchir la crème obtenue.

Ajouter la maïzena et mélanger pour obtenir une crème homogène.

Faire bouillir le lait.

Verser le lait bouillant dans le bol sur la préparation.

Remettre le tout dans la casserole et chauffer à feu doux sans cesser de remuer. Laisser la crème s’épaissir. Il faut compter 2 à 3 minutes. La crème obtenue doit être bien compacte.

Réserver en couvrant le dessus d’un film alimentaire pour éviter la formation d’une peau.

Crème d’amandes :

180 gr d’amandes en poudre.

1 cuillère à café d’eau de fleur d’orangers.

2 cuillères à café d’extrait d’amandes amères.

2 cuillères à soupe de rhum.

115 gr de sucre.

75 gr de beurre mou.

1 œuf + 1 blanc d’œuf.

180 gr de crème pâtissière (recette ci dessus).

Dans un bol, mélanger les amandes en poudre, l’eau de fleur d’orangers, l’extrait d’amandes amères et le rhum.

Dans un second bol, mélanger le beurre mou et le sucre. Mélanger jusqu’à ce que le mélange blanchisse.

Incorporer l’œuf et le blanc d’œuf. Mélanger pour obtenir une pâte homogène.

Incorporer le mélange des amandes en poudre.

Terminer par la crème pâtissière.

Mélanger jusqu’à obtenir une pâte homogène.

Réserver 1 heure au frigo.

Galette des rois :

2 rouleaux de pâte feuilletée.

De la crème d’amandes.

1 œuf.

Préchauffer le four à 195° (entre 6 et 7).

Etaler la pâte feuilletée sur un papier cuisson.

Etaler la crème d’amandes froide jusqu’à 2 cm du bord.

Ne pas oublier de mettre la fève vers un bord extérieur.

Mettre un peu de blanc d’œuf sur le bord de la pâte avant de fermer avec l’autre pâte au dessus.

Souder les bords.

Dorer au jaune d’œuf dilué légèrement à l’eau.

Faire les dessins avec la pointe d’un couteau.

Enfourner 30 à 35 minutes à 195° (entre 6 et 7).

Sortir du four et faire refroidir sur une grille.

Déguster… Et vive le roi !... Et la reine.

2011-12-01T10:49:00.001-08:00

Fin de la navigation pour Océan-Manor.

2011-12-01T10:32:00.001-08:00

Mercredi 26 octobre nous quittons Toulouse sous le soleil… Mais avec la fraîcheur. Il fait 4° ! Nous traversons Toulouse sans problème. Halte en amont de l’écluse de l’Espinasse pour déjeuner, Philippe et Kim viennent nous rejoindre après le repas pour le dessert. La sortie de Toulouse n’est pas très agréable pour la navigation. C’est une longue ligne droite interminable entrecoupée d’écluses pas trop bien entretenues. Nous passons la halte de Grisolle qui est à côté de la voie ferrée pour aller nous amarrer dans la forêt d’Agre au milieu de nulle part. L’amarrage y est un peu sport, il n’y a pas trop d’eau le long de la berge.

Jeudi, nous repartons avec un temps couvert. Nous passons le port de Montech qui, cette année, est plein. Nous arrivons à la pente d’eau qui est toujours en panne. Nous nous dirigeons vers les 5 écluses. Attente. Nous ne voyons personne et le téléphone ne répond pas ! Un éclusier fini par arriver et nous passons rapidement les 5 écluses, le dernier bateau qui est passé doit être un bateau montant, toutes les écluses sont prêtes pour nous.

Nous nous engageons dans le bras de la pente d’eau pour aller voir la machine de près. Encore une petite navigation jusqu’à St Porquier pour s’amarrer sur le quai pour déjeuner. L’après-midi, nous attendons la fin d’une petite ondée pour repartir. Dernière ligne droite pour arriver à Castelsarrasin.

Vendredi, le temps est toujours gris mais sec. Nous partons pour Moissac. Nous embarquons avec nous Michel et Maria. Déjeuner tranquille au port avant de faire demi-tour pour rejoindre Castelsarrasin après une halte sur le pont-canal de Cacor.

Superbe ouvrage qui vaut bien une pause sur le pont. Il n’y a pas de navigation !

Samedi, Danièle et Hervé retrouvent leur voiture ce qui leur permet d’explorer les environs.

Dimanche, Danièle et Hervé débarquent, fin de la croisière. Loïc et Tiffany arrivent pour quelques jours.

Jeudi, il fait doux, nous partons après avoir fait le marché. Nous partons à Malause. Il faut aller chercher les bambous pour les tipis du carnaval avant la fermeture du canal. Cette année, le carnaval des bateliers aura lieu le 25 février, avec comme thème les indiens et le Far West. Avis aux amateurs !!!...

Vendredi, nous revenons à Moïssac sans les bambous. Nous venons juste déjeuner avec Jo et François du Little Némo avant de retourner à Malause. Une coupe de bambous avant la tombée de la nuit, qui est très vite là depuis le changement d’heure.

Samedi, nous sommes enfin de retour à Castelsarrasin avec nos bambous. Nous retrouvons enfin notre place d’hivernage. La navigation est finie pour cette année. Il est temps de préparer le bateau pour passer l’hiver.

Bonne fin d’année à vous tous qui nous suivez au fil de l’eau.

La fin du canal du Midi pour Océan-Manor.

2011-10-24T14:05:00.000-07:00

Lundi 17 octobre, le soleil est timide. Maria continue son apprentissage, elle passe les ponts et entre dans les écluses. Nous passons les écluses de Fresquel ainsi que le pont canal. Une petite navigation nous mène au port de Carcassonne en pleine ville. C’est un port bruyant. 15h30, Danièle et Hervé arrive à la gare pour un séjour à bord d’Océan-Manor.

Nous allons faire une petite visite à la cité de Carcassonne. Nous n’aurons pas l’occasion de faire le tour des remparts, nous sommes arrivés trop tard. Michel rejoint Maria en fin de journée.

Mardi, le ciel est gris et le brouillard est dense. La première écluse est prête pour nous. Pour la suivante, pas d’éclusier. Après recherche, nous le trouvons à l’écluse suivante en train de boire le café. Nous attendrons encore 5 bonnes minutes avant son retour. Nous continuons notre navigation. Gérard et Erika sont sur la berge, ils viennent nous chercher les amarres. Nous sommes à Sainte Eulalie, non loin d’Arzens. Frédéric, un artisan-vigneron, y a sa cave.

Il vient nous chercher au bateau pour une dégustation très décontractée. Après ce que nous avons bu, même si c’est sans exagération, il est plus sage de laisser les bateaux à quai.

Mercredi, le soleil est de retour. Après une escapade cher le boucher-charcutier et le boulanger d’Arzens, nous reprenons notre navigation. Un amarrage à Bram pour le déjeuner charcuterie de tradition (excellente) arrosée des fonds de bouteilles de la dégustation d’hier. Un repas de roi avant une promenade digestive au village circulaire de Bram.

Nous reprenons la navigation sous un ciel gris. A l’aval de l’écluse de Tréboul, en voulant débarquer Maria, Michel reste planté avec le San Francisco à 15 cm du ponton. Océan-Manor est obligé de ressortir de l’écluse en marche arrière pour un lâcher d’eau violent destiné à déséchouer le San Francisco. Le bateau déhalé, nous pouvons à nouveau rentrer dans l’écluse. Encore quelques km et nous voilà au pied de l’écluse de la criminelle. Nous y passerons la nuit. Quand on sait que les noms donnés aux écluses sont parfois dus aux faits qui s’y sont passés… Peut-être faut-il monter la garde pour plus de sécurité?

Jeudi, le soleil est bien là… Mais quelle fraîcheur aussi ! Une petite navigation nous mène en amont de l’écluse triple de Viviers, un lieu ensoleillé pour y faire un barbecue. Ce midi, magret de canard grillé au thym et au miel. John, des éditions de Breil, vient nous y rejoindre.

Après ce délicieux repas, la navigation nous conduit aux quadruples écluses de St Roch à Castelnaudary. Encore une belle construction du canal. Le vent lève une petite houle sur le Grand Bassin. Nous le traversons pour aller nous amarrer au port où l’accueil y est toujours aussi chaleureux.

Vendredi, journée de relâche, pas de navigation pour aujourd’hui. Nous empruntons la voiture de John pour aller explorer les environs. Nous commençons par Revel puis Saint Ferréol et son barrage qui sert à l’alimentation du canal. Nous continuons par la fontaine et les cascades du barrage avant de faire le tour du Musée de Riquet et du Canal. Nous avons ainsi toutes les indications sur les ouvrages que nous avons traversés pendant notre navigation. Encore un détour par la rigole des Cammazes qui coule de la Montagne Noire pour l’alimentation des barrages. Nous revenons au port en passant par Sorèze. Une journée à crapahuter… Bien remplie.

Samedi, le soleil est là et le vent est très présent. Nous reprenons notre navigation. Un arrêt en pleine nature, au soleil et presque à l’abri du vent pour un déjeuner en terrasse. Que du plaisir quand on sait qu’on est fin octobre. Il commence à y avoir quelques feuilles sur l’eau. Il faut surveiller les refroidisseurs et la température pour éviter les problèmes.

Encore quelques écluses et nous voilà sur le bief de partage, le point le plus haut du canal du midi. Nous passons devant la rigole qui alimente le canal, peut-être l’eau que nous avons vu jaillir de la source hier. Il fait beau et nous avons le temps de faire le tour du site avant le coucher du soleil. Nous y restons pour la nuit.

Dimanche, soleil et vent, une très courte navigation nous mène à Port Lauragais. Nous y trouvons Jean Marc de Navi-Canal. Nous déjeunons tous ensemble avant de reprendre la navigation. Il y a de plus en plus d’écluses automatisées, en fait, toutes les écluses simples. Il faut débarquer un équipier pour aller appuyer sur le bouton qui enclenche la préparation de l’écluse… et attendre dans le vent, longtemps, parce que les écluses sont, en général, vides.

Nous passons l’écluse de Gardouch mais nous arrivons trop tard pour la double écluse de Laval. 17h40, l’écluse est déjà vide et l’éclusier parti. Nous nous amarrons à couple sur le minuscule ponton d’attente… Avec le vent, l’amarrage est plutôt chaud. Petite leçon de lancers d'amarre pour tous. Avec la navigation venteuse, pas question de rater la bite.

Lundi, le soleil et le vent sont toujours là mais le baromètre a dégringolé… Pluie en vue. La Grenouille prend son vélo pour aller préparer les écluses. Nous nous amarrons en amont de l’écluse de Négra. Nous trouvons une responsable VNF et obtenons la clé de la chapelle de l’écluse. Nous pouvons ainsi la voir, elle a été construite à la demande de Pierre Paul Riquet. Le temps se couvre. Une halte à Montgiscard pour déjeuner avant de continuer vers Toulouse.

Les feuilles tombent et s’amoncellent dans le canal. L’approche des écluses devient difficile vu le tapis de feuilles qui fait barrage. Les écluses sont automatisées, plus de personnel sur place et les abords d'écluses ne sont plus nettoyés... Aujourd'hui en plus des feuilles il y a le vent, il faut donc laisser le moteur embrayé si l'on veut rester manoeuvrant. Gare aux refroidisseurs. Il ne manque plus que la pluie.
Nous arrivons à Toulouse et trouvons une place pour les 2 bateaux au port Saint Sauveur tout en échappant à la pluie. Une belle journée de navigation.

Océan-Manor sur le Canal du Midi.

2011-10-16T13:01:00.000-07:00

Dimanche 9 octobre, le soleil est avec nous mais il y a beaucoup de vent. Ce qui n’est pas toujours facile pour les manœuvres. Après une petite halte à Port Cassafières pour faire de l’eau, nous continuons jusqu’à Villeneuve les Béziers. Nous nous trouvons une petite place au camping, heureusement, il ne pratique pas les mêmes prix qu’en Allemagne. En fin de journée, nous voyons arriver La Kim Anh. Kim et Philippe dînent avec nous à bord d’Océan-Manor.
Lundi, très petite journée de navigation, nous faisons 500 mètres pour aller nous amarrer sur le quai près de l’écluse. Le propriétaire de la place que nous occupions revient aujourd’hui. Journée de nettoyage et de remise en ordre du bateau. Un peu de rangement s’impose. Nous voyons passer le Solfanne qui retourne à Aigues Mortes. Chantal et Charles se posent quelques minutes à couple d’Océan-Manor. Heureusement, il n’y a pas trop de trafic sur le canal aujourd’hui.

Mardi 11 octobre, journée de grève chez VNF… Nous passons malgré tout 3 écluses. Nous n’irons pas plus loin que le Grand Bassin de Béziers. Nous sommes en plein soleil et dans le bruit de la ville. 17h00, nous embarquons 2 équipiers de plus, Régine et François que nous avions croisé à Saint Etienne des Sorts lors de notre montée du Rhône. François met ses lignes à l’eau. Dîner en terrasse avec un temps fort agréable. Au moment du dessert, une grosse anguille vient s’accrocher à une des lignes… Aussitôt sortie de l’eau, elle est apprêtée et mise au frigo.

Mercredi, 9h00 les feux de l’écluse s’allument. Nous passons la 2ème grande écluse de Béziers avant de passer l’échelle de Fonserannes. Nous sommes 3 dans le sas, Océan-Manor en tête, San Francisco et pour finir une pénichette de location. Ce n ‘est pas la grande cohue de l’été. La montée est rapide en 45 minutes, nous sommes au sommet. Océan-Manor entame le Grand Bief, 54 km sans écluse.

En travers du canal, une pénichette à l’abandon, ses amarres pendent dans l’eau… Mal amarrée, elle s’est fait la malle. 500 m plus loin, le dernier bateau du Boat, le 1503, dont un journaliste fait l’éloge dans le Fluvial d’octobre éperonne violement l’Imago qui est lui bien amarré. Un balcon complètement tordu ! Il vaut mieux se méfier de ces gros bateaux de location. Océan-Manor se trouve une petite place sous les platanes à Colombiers pour déjeuner. Il y a beaucoup de trafic. Océan-Manor repart après une délicieuse grillade. Nous passons le tunnel de Malpas sans nous y arrêter. Nous n’irons pas au bout du grand bief, nous nous amarrons juste avant Capestang pour la nuit.

Jeudi, le soleil est toujours là, le vent est de retour… Nous montons en haut de la collégiale de Capestang d’où nous découvrons une vue superbe sur le canal et sur ses environs. Nous pouvons même apercevoir Narbonne. Après cette belle ascension, nous reprenons le cours du canal. Nous nous arrêtons en pleine nature le temps de déjeuner.

Nous voyons passer un bateau du Boat, encore un 1503, avec l’avant démoli. Ce sont de véritables dangers naviguant… Nous repartons jusqu’au Somail avec une navigation venteuse. Une visite à la librairie des livres anciens. C’est toujours avec plaisir que nous y faisons halte. Après cette pause culturelle, nous reprenons le fil de l’eau pour nous amarrer dans la nature près du pont canal de Répudre, le premier pont-canal français.

Vendredi, le soleil est avec nous mais la fraîcheur aussi. Le Grand Bief se termine pour Océan-Manor, l’écluse d’Argens se profile devant nous. Après une petite grimpette à l’écluse de Pechlaurier pour admirer le panorama, nous continuons jusqu’à Homps. Toutes les écluses sont prêtes pour nous. Après le repas, Régine et François quitte Océan-Manor, c’est la fin de leur séjour à bord. Michel abandonne Maria sur le San Francisco, il file à Paris. Thierry, le cousin de Kriss qui est chauffeur de taxi, les mène à la gare de Lézignan-Corbière. Réorganisation des équipages. Jean Marie continue seul sur Océan-Manor et La Grenouille embarque pour seconder Maria sur le San Francisco. 2 écluses dont une double et quelques km pour se faire la main. Le ponton de l’écluse de Puichéric est dans un triste état. Il vaut mieux l’aborder avec prudence. Nous nous amarrons pour la nuit à Puichéric.

Samedi, le temps est magnifique malgré la fraîcheur. La navigation est agréable. Nous rencontrons moins de bateaux de location. Nous passons l’écluse de l’aiguille de Joël Barthe, elle est toujours aussi bien décorée. Nous enchaînons les écluses doubles et triples…

Maria est sérieusement mise à contribution pour le pilotage et pour l’éclusage. Elle ne demande qu’à apprendre. Nous éclusons à 3 bateaux. Une pénichette de location très bien menée nous accompagne. Cette belle journée de navigation se termine à Trèbes où nous trouvons de la place sur le quai. En équipage réduit, on se fatigue plus vite. Maria, elle, est vannée ! Nous n’avons passé que 11 sas d’écluse, ce n’est pas énorme. Un délicieux repas dans un petit restaurant, celui de la poissonnerie, juste en face du bateau, pour terminer la journée.

Dimanche, jour de repos. La fraîcheur est là mais le soleil est bien présent. Le réveil est tardif, nous ne sommes pas pressés. Après un bon petit déjeuner, nous allons au marché. Une petite navigation pour sortir de la ville et déjeuner dans un coin tranquille. Après une longue halte, nous nous rapprochons de Carcassonne. Nous nous amarrons non loin du pont canal de Fesquel pour la nuit. Nous y sommes au calme. La ville, ce sera pour demain.

Océan-Manor est prêt à naviguer !

2011-10-08T10:56:00.000-07:00

Lundi 3 octobre, les hélices sont de retour. Nous dégageons les placards pour remonter l’arbre d’hélice.

Pendant ce temps, le chef nous concocte un petit repas sympa. Ce midi, nous avons droit à des cailles farcies aux cerises et aux raisins, le tout servi avec une ratatouille bateau. C’est un véritable régal, de quoi nous mettre de bonne humeur ! Les joints de safran ne sont toujours pas là ! Imago avec Christine et Richard arrivent pour se faire gruter demain, ils ont touché sur le Doubs. Nous remontons l’arbre d’hélice et le nouveau tourteau d’accouplement tribord sans le serrer, il faut attendre le collage complet des gougeons.

En attendant, nous mettons l’antifouling. Comme les berres sont relativement haut, ce n’est pas trop fatiguant. Evelyne et Stéphan viennent nous rejoindre en fin de journée pour un repas tranquille sur notre table de banquet.

Mardi, le soleil est toujours avec nous, de ce coté là, nous avons de la chance. Le davier est poli, les ancres remontées, les hélices reposées, … Il ne manque plus que les safrans… Mais toujours pas de joints. Ils arrivent enfin à 14h45. Nous remontons les safrans mais il est trop tard pour être remis à l’eau. Les grutages se terminent à 16h00. Alain de la Mini Sardine qui est aussi à sec vient prendre l’apéritif avec nous. Il nous donne les bons plans pour pêcher la dorade.

Mercredi, Océan-Manor va retrouver son élément… l’eau ! C’est le San Francisco qui est le premier dans l’eau. Océan-Manor suit dans la foulée. Nous remontons à bord, les vélos la passerelle, l’annexe retrouve ses bossoirs. Mauvaise surprise lorsque l’on passe la marche arrière, c’est la marche avant qui s’enclenche. Le mal est vite repéré. Ce sont les hélices qui sont inversées. On ressort le bateau de l’eau. Elles ont été mal remarquée lors de leur de leur passage en atelier. Les hélices repositionnées correctement, Océan-Manor est remis aussi vite à l’eau. Tout est en ordre.

Nous avons même largement le temps d’arriver avant 16h00 au pont de Frontignan. Le temps est magnifique et l’étang est plat. Nous allons à Bouzigues. Nous avons droit à un superbe coucher de soleil sur les parcs à huîtres. Une fois la douche prise, nous partons chez Hubert, un ami qui habite Bouzigues et qui nous à tous invités à dîner. Une soirée remarquable où nous avons très bien mangé (huîtres de l’étang - jambon de pays – moules farcies à la sauce tomate) et où nous nous sommes tous bien amusés. Nous garderons un très bon souvenir de cette agréable soirée.

Jeudi, temps magnifique même si le baromètre dégringole. Océan-Manor et San Francisco traversent l’étang de Thau pour aller faire le marché à Mèze. Une fois les courses faites, nous repartons pour aller jeter l’ancre au milieu de l’étang. San Francisco et le seul à jeter l’ancre. Océan-Manor vient à son couple. Nous ne pouvons pas rêver à une meilleure terrasse. Après un repas crustacé et poisson, vu la région, il faut en profiter, nous reprenons notre navigation.

Nous passons le phare des Onglous. Océan-Manor retrouve le canal du midi. Nous passons l’écluse du Bagnas, la première écluse en forme d’olive. Après un rapide passage sur l’Hérault et nous voilà devant l’écluse ronde d’Agde.

Il y a 3 ponton d’attente vide mais dans quel état… C’est provoquer les accidents. Il y a juste quelques planches à revisser pour ne pas se mettre en danger en descendant de son bateau. Quand on sait qu’il y a une moyenne de 1000 bateaux au mois qui passent cette écluse les 6 mois d’été, on se demande si VNF se soucie de la sécurité des navigateurs. Dans l’écluse ronde, nous prenons la direction de la mer. Nous quittons déjà le canal pour aller faire un tour sur l’Hérault Maritime. Demain, peut-être encore un petit tour en mer avant de revenir définitivement en eau douce pour cette année. Nous testons les nouveaux pontons du centre d’Agde.

Vendredi, l’expert vient terminer son expertise commencée lorsqu’Océan-Manor était à sec. Une journée logistique entre la laverie et les courses. Le vent souffle fort, pas de sortie en mer prévue pour aujourd’hui. Nous faisons juste une petite escapade jusqu’au Grau d’Agde pour manger une glace. Nous retrouvons Erika et Gérard qui viennent nous prendre les amarres lorsque nous arrivons. Ils sont au Grau d’Agde avec leur camping car. Nous nous retrouvons tous au restaurant de la Pergola pour le dîner, une soirée très animée. En revenant vers le ponton, Erika nous fausse subitement compagnie pour aller tâter l’eau de près. Jean Marie, notre capitaine vaillant, ne voulant pas la laisser seule, plonge à son tour pour l’aider à sortir de l’eau. Plus de peur que de mal, mais une bonne frayeur malgré tout.

Samedi, après une matinée tranquille, nous allons voir la mer… Elle remue toujours autant, nous ne mettrons donc pas l’étrave d’Océan-Manor. Déjeuner à bord avant d’aller manger une petite glace en dessert avant de partir. Nous mettons les moteurs en route direction l’écluse ronde. Après cette petite escapade sur l’eau salée, sans aller en mer malheureusement, nous reprenons la direction du canal vers l’ouest. Nous passons le pont du Libron avant de nous poser en sauvage un peu plus loin. Une belle journée de navigation malgré le vent.

Océan-Manor toujours à sec.

2011-10-03T03:30:00.000-07:00

Dimanche 25 septembre, Chantal et Charles du Solfane viennent nous dire bonjour en bateau et nous soutenir moralement. Nous continuons le ponçage d’Océan-Manor. En fin de journée, nous faisons un petit tour en bateau pour aller voir le coucher de soleil en mer. Quelques jours à sec et la navigation nous manque déjà.

Lundi, c’est la fin du ponçage, le D1 est mis sur les lisses en bois de la coque. Le nouveau tourteau d’accouplement est arrivé. Nous serons bientôt à l’eau.

Mardi, la couche de primer est mise sur la coque. Le soleil est toujours avec nous. Le vent aussi, c’est un peu moins bien.

Mercredi, c’est la première couche de laque qui est mise. Océan-Manor se refait une beauté.

Jeudi, nous passons la deuxième couche de laque. Nous jetons l’ancre sur le quai pour la vérifier et la marquer. Nous nettoyons tous les pare-battages. Tourteau est tourné pour être mis à la dimension de la bride d’accouplement. Il faut y ajouter des gougeons pour attacher les 2 ensemble. Nous n’avons toujours pas les hélices et le transporteur qui devait nous amener les joints pour les safrans n’a pas trouvé la capitainerie du port de Frontignan ! Les joints sont de retour à Bordeaux. Il faut rester ZEN.

Vendredi, la ligne de flottaison et repeinte en vert anglais. Kim et Philippe de la Kim Anh viennent nous dire bonjour. Ils arrivent avec une bourriche d’huitres… De quoi remonter le moral des troupes. Nous dressons une table de banquet entre Océan-Manor et San Francisco. Après un bon repas, nous remettons une couche de bray-époxy sur la coque.

Samedi, nous n’avons toujours pas d’hélices ni de joints pour les safrans. Nous remettons une 2ème couche de vert anglais sur la ligne de flottaison. Evelyne et Stéphan viennent nous dirent bonjour en fin de journée. Nous redressons notre table de gala. Soirée très agréable en terrasse sur le port.

Dimanche, le temps est toujours avec nous. Le soleil est la dans un ciel bleu azur. Nous pouvons continuer de bichonner nos bateaux, polissage de la plage arrière. A midi, la table de gala est dressée, Evelyne et Stéphan sont de retour avec quelques douzaines d’huîtres mais Anne et Michel du Katina sont là aussi. Un délicieux repas concocter par notre grand chef Jean Marie nous rassasie tous. Après midi plage. Nous sommes dimanche aujourd’hui et il faut se détendre. Notre vie sur nos perchoirs respectifs commence à durer mais nous sommes bien obligés d’attendre. Nous ne pouvons quand même pas remettre Océan-Manor à l’eau sans ses hélices.

Lundi, bonne nouvelle, les hélices sont arrivées. Peut-être serons-nous à l’eau Mardi soir. Les gougeons pour le tourteau devraient arriver cet après midi. Nous allons pouvoir tout remonter. Par contre, toujours pas de nouvelles des joints de safrans, 4 petits joint toriques commandé il y a 14 jours… Et ils étaient de stock !

Direction Frontignan pour le carénage.

2011-09-24T09:47:00.000-07:00

Vendredi 16 septembre, le soleil est avec nous. Une grande navigation d’une heure pour Océan-Manor, nous quittons l’embranchement de Beaucaire pour Gallician. La Kim Anh continue sa navigation pour Lattes. Pour Kim et Philippe c’est la fin de la navigation. Nous avons la visite de Martine dans l’après midi. En fin de journée, nous voyons passer le Rana. Héléna va à Aigues Mortes.

Samedi, nous sommes bien à Gallician dans la brousse. Vers 11h00, nous voyons le Ger’Emy arriver. Emilie et Gérard ont embarqué Nicole et Yves pour une petite escapade à Gallician. Une journée tous ensemble bien agréable. Nous allumons un barbecue pour nourrir tout ce petit monde. Merci le chef pour ces délicieux repas. Nous allons jusqu’à la cave, qui est en pleine vendange, pour un peu de vin en direct du producteur.

Dimanche, le temps est gris et même pluvieux. Ger’Emy retourne à Aigues Mortes. Martine revient nous faire un petit coucou. Nous sommes aux premières loges pour voir les bateaux de location qui arrivent pour leur premier accostage. Ce sont des manœuvres brusques et irréfléchies. Tout avant puis tout arrière… ça cogne souvent fort.

Lundi, le soleil est revenu. Le vent est là aussi. C’est l’anniversaire de la grenouille. Nous quittons Gallician pour Aigues Mortes. Il faut faire quelques courses. Nous allons chercher Maria et Michel à la gare. Après un bon repas, ils embarquent sur leur bateau, le San Francisco. Moteur, nous partons malgré le vent. Il y a de belles rafales.

Océan-Manor s’arrête quelques minutes à Palavas pour saluer Isabelle et Henri. Livraison d’antifouling en direct de la Belgique (C’est plus facile pour la compatibilité de garder le même produit d’une fois à l’autre). Merci les copains. Océan-Manor et San Francisco continuent encore quelques kilomètres avant de s’amarrer à Maguelone. Le vent est toujours bien présent. Nous avons droit à un magnifique coucher de soleil.

Mardi, le soleil est là et le vent est tombé, superbe journée en perspective. Nous allons mettre nos pieds dans la mer avant une petite visite à l’abbaye. Nous repartons vers Frontignan après un agréable déjeuner en terrasse. Il y a du monde pour le passage du pont. Nous patientons sans passer le pont.

Le dernier bateau qui passe, c’est l’Ascras avec Denise et Bernard. Nous encadrons cette petite cacahuète et embouquons le canal qui mène à la mer. 1 milles en mer et nous voilà dans le port maritime de Frontignan. Nous allons nous amarrer à la zone technique. Denise nous maudit un peu pour cette navigation maritime, ça bouge un peu plus que le canal ! Repas tous ensemble.

Mercredi, soleil. 9h00, San Francisco est sorti de l’eau le premier, Océan-Manor prend sa suite à 9h25. Un quart d’heure plus tard, le bateau est calé pour quelques jours à sec.

Une bonne surprise, la coque est très propre. Nous pouvons constater qu’Océan-Manor navigue. Il faut démonter l’hélice tribord… Elle a une corne faite sur le canal de la Marne au Rhin au mois d’août. Pas de mauvaise surprise, c’est surtout de l’entretien et de la prévention pour pouvoir continuer à naviguer sans problème. Nous en profitons pour nettoyer la coque pour refaire l’antifouling.

Jeudi, vendredi, samedi, le travail ne manque pas. Il faut démonter les safrans pour démonter les hélices, changer les passes-coques par sécurité, redémonter l’accouplement, l’arbre d’hélice, … Il faut bien de temps en temps. Grande cure de nettoyage et de remise en ordre des œuvres vives du bateau.

La mise à l’eau sera faite lorsque les hélices seront de retour de Cannes, elles sont parties pour redressage et équilibrage chez France Hélice. En attendant, nous vivons perchés dans la zone technique.

Michèle et Paul du Morgenster sont venus nous saluer, de passage entre l’Alsace et Castelsarrasin.

Le Rhône c’est fini pour Océan-Manor.

2011-09-15T10:57:00.000-07:00

Lundi 12 septembre, le soleil est de retour avec un magnifique ciel bleu et un léger vent du nord pour la fraîcheur. Juste au dessus d’Ampuis, nous partons à pieds dans les vignes des Côte Rôtie, nous partons sur le côté de la Côte Brune. Nous avons vu des vignerons occupés à vendanger, nous partons à les saluer. Ici pas de machine, tout se fait à la main et à dos d’homme jusqu’à la route.

Très agréable rencontre au cœur des vignes avec un vigneron et ses saisonniers qui ne sont pas jeunes. Un vigneron qui ne fait pas son vin, il vend toute sa récolte à la cave Delas. C’est un homme qui aime le travail de la terre et de la vigne, le remontage et l’entretien des murs qui fait la typicité du coteau et tout le travail en plein air mais pas l’air confiné de la cave et son alchimie. Il en faut pour tous les goûts !

Après un avant-midi à crapahuter dans les coteaux, nous reprenons le cours de notre navigation. Après les coteaux d’Ampuis, ce sont les Condrieu, fameux vin blanc, qui s’offrent à nous. Des paysages bien agréables en plein travaux de vendange. Les écluses sont prêtes pour nous, Océan-Manor n’a plus qu’à entrer.

Nous passons Tournon sans nous y arrêter, le port est envahi par les herbes. Aux Roches de Glun, le ponton est plein. Nous passons l’écluse de Bourg Les Valence pour aller nous mettre à l’ancre dans le bras du vieux Rhône.

Vu la chaleur, une petite baignade dans les eaux tranquilles fait le plus grand bien. Nous bénéficions d’un superbe coucher de soleil pendant le dîner en terrasse, cela va de soi.

Mardi, nous quittons notre ancrage idyllique pour continuer la descente. Soleil et ciel bleu, le vent du nord est toujours là pour un peu de fraîcheur. Jean Marie refait ses vernis, il profite de cette belle météo. Nous devons attendre à l’écluse de Logis Neuf, la bassinée montante n’est pas encore terminée. Navigation très tranquille. Nous sommes loin du trafic que nous avons rencontré sur le Rhin, ici Océan-Manor croise 2 ou 3 commerces sur la journée, sur le Rhin c’était 4 à 5 toutes les heures !

Nous nous amarrons pour la nuit à Viviers. Jeannot et Viviane du Jeanviv viennent prendre l’apéro sur Océan-Manor avec Gérard et Cathy. En fin de journée, nous voyons Helena, l’heureuse capitaine du Rana, arriver à son rythme.

Mercredi, le ciel est toujours aussi bleu mais le vent souffle fort, heureusement dans notre dos. Il y a quelques moutons en face de Saint Etienne des Sorts, ce n’est pas un bon coin pour s’arrêter aujourd’hui. La météo prévoit 60 km/h de vent pour la soirée. Mauvaise journée pour la navigation, 55 minutes d’attente à la première écluse et 1h30 à la deuxième, même le Rana nous rattrape.

C’est toujours les jours de grand vent qu’Océan-Manor doit attendre devant les écluses. Nous nous amarrons en fin de journée sur le quai de Roquemaure. La Kim Anh y est déjà installé.

Un bon barbecue est allumé (il y avait longtemps) pour un saumon grillé. Vu le vent, nous sommes bercés voir même un peu secoués lors du passage de bateaux. Nous avons droit à un superbe coucher de soleil sur le Rhône mais aussi à un très beau lever de lune sur Château Neuf du Pape. Nous avons passé une très bonne nuit, le vent s’étant calmé.

Jeudi, soleil et petit vent frais, super pour notre dernier jour de descente du Rhône. Nous avons retrouvé notre chance, l’écluse de Villeneuve s’ouvre lorsqu’Océan-Manor et la Kim Anh s’en approchent.

Nous passons Vallabrègues avec autant de facilité. En dessous de l’écluse, nous retrouvons du courant et Océan-Manor descend à 15 km/h sans mettre trop de machine. Quelques kilomètres encore et nous embouquons le petit Rhône.

Ici il y a du trafic, nous croisons 4 péniches sur les 20 km du Petit Rhône. Océan-Manor passe l’écluse de Saint Gilles avec La Kim Anh, une péniche de 110 m et encore 2 autres plaisances. Il y a bientôt plus de trafic ici que sur le Rhône.

Nous voilà sur le canal. Amarrage dans la nature pour la nuit. Une petite côte d’agneau au barbecue au menu ce soir. Une descente du Rhône rapide et fort agréable. Nous sommes de retour sur le canal avec ses petites largeurs et ses écluses de 40 mètres. Une toute autre navigation.

Océan-Manor descend la Saône.

2011-09-11T11:39:00.000-07:00

Lundi 5 septembre, nous quittons Auxonne avec le soleil et un petit vent frais. Depuis que nous sommes sur la Saône, nous croisons beaucoup de bateaux et nous retrouvons des bateaux de location. Nous recroisons le Rana amarré sur un petit quai. Nous continuons jusqu’à St jean de Losne. Nous trouvons même une place chez Blanquart. Nous profitons de cette halte pour faire un peu de mécanique, la vidange est à faire, ainsi qu’un peu d’avitaillement. Danièle et Hervé viennent nous saluer. Nous n’avons pas pu repasser à Port sur Saône, le canal des Vosges était fermé. Un repas délicieux et une soirée bien agréable à bord d’Océan-Manor. Helena vient nous dire bonsoir en fin de repas. Elle s’est amarrée sur les gradins.

Mardi matin grand soleil, c’est une journée pour faire la lessive. Nous attendions du courrier, il n’est pas arrivé. Nous resterons donc une journée de plus à St Jean de Losne. Nous partons nous installer sur les gradins… Pour voir passer les bateaux.

Mercredi, le temps est toujours aussi radieux et la poste toujours aussi peu pressée. Nous attendons toujours notre courrier qui a été posté vendredi ! Peut-être arrive-t-il par bateau !

Ce soit Helena fait un petit spectacle chez Jeanne au « Si par Hasard… », un petit salon de thé très agréable sur le quai National. Nous avons assisté à une soirée « fables » improvisée.

Elle y raconte son histoire en fables, chansons, contes, histoires… sur un fond de voyage. Un public international qui écoutait sagement au départ et qui, pris dans son tourbillon, participait ensuite à cette soirée conviviale, musicale et très colorée avec une consonance exotique.

Jeudi, nous quittons enfin St Jean de Losne. Nous avons pris le Rana à notre couple pour une descente plus rapide pour elle, à peine plus lente pour nous. Nous avons notre nouvelle pompe à eau qui fait un bruit de casserole. Le roulement est en train de lâcher. A surveiller de très près, il ne faudrait pas que le moteur chauffe. Renseignements pris, les nouvelles pompes chinoises ne valent rien. Ted Johnson, le spécialiste en la matière nous le confirme. Mais, même si elle fait du bruit, elle peut encore tenir, nous continuons donc.

Les éclusiers sur la Saône sont compréhensifs et nous pouvons écluser à couple sans difficulté. Merci Messieurs les éclusiers. Nous nous arrêtons en sauvage sur le Doubs en amont de Verdun en pleine nature, que du bonheur.

Vendredi, le ciel est chargé mais il fait très doux, nous petit-déjeunons en terrasse avant de partir. Nous continuons avec notre petit voilier à couple. Nous arrivons à Tournus, le quai est plein et les pontons plus bas réservés pour les bateaux de location.

Nous continuons notre descente. Le ciel se dégage et le soleil se montre généreux. Nous finirons notre navigation à Mâcon à couple d’une péniche hollandaise. Ils n’ont pas pu refuser l’amarrage à Helena qui bat pavillon hollandais elle aussi. Nous nous sommes mis entre les deux. Nous retrouvons le voilier suisse, qui a été mis à l’eau à St Jean de Losne, et qui avait participé au spectacle de Fabel alias Helena. 6 jeunes qui partent à l’aventure à la voile autour de l’Afrique pour commencer. Repas tous ensemble à bord d’Océan-Manor avant de pousser la chansonnette.

Samedi, départ de bonne heure sous un ciel magnifique. Nous avons été faire l’ouverture du marché sur les quais. Le vent souffle, heureusement, nous ne sommes pas encore sur le Rhône, il doit y avoir de la houle ! Le Rana est toujours à notre couple.

Helena est en vacances, elle ne doit pas tenir la barre et elle en profite pour composer, fredonner, … Une compagnie fort agréable. Il y a de la place à Trévoux, nous nous y amarrons. Avec ce vent, il doit y avoir de la houle à Lyon. Cela ne sert à rien d’aller plus loin. Nous en profitons pour faire un peu d’ordinateur et tracer le portrait d’Helena avec des mots. Il est juste en dessous sur le blog. Vous en saurez ainsi un peu plus sur cette petite troubadour qui suit Océan-Manor depuis quelques jours. Dîner en terrasse avec une vue magnifique sur Trévoux et son coucher de soleil.

Dimanche, le soleil est là mais cela ne va pas durer. Le baromètre descend et les petits moutons dans le ciel se font plutôt menaçants. Le vent souffle toujours du sud. Nous quittons Trévoux avec le Rana toujours sur le côté. Nous devons attendre à l’écluse de Couzon, elle n’est pas prête. Descente tranquille vers Lyon, le soleil n’est pas très présent mais le temps se maintient.

Nous traversons Lyon à couple et à petite vitesse pour pouvoir tout voir. 12h25, Océan-Manor quitte la Saône pour mettre sa quille dans le Rhône. Petit coup de radio à l’écluse, il y a déjà des plaisanciers dans l’écluse pour la descente. Nous les rejoignons.

Le Rana se décroche dans l’écluse, il ne peut pas rester à couple pour la bassinée. Nous retrouvons notre équipage suisse. Le ciel est gris mais toujours sec.

A hauteur de Vienne, nous nous faisons doubler par le Magnum, qui navigue chargé à pleine vitesse. Nous écluserons avec lui avant de nous arrêter à Ampuis. Nous allons faire un petit tour dans les vignes, c’est le moment des vendanges.

Rencontre insolite avec une capitaine heureuse.

2011-09-10T12:10:00.000-07:00

Fabel, alias Helena dans la vie de tous les jours, est artiste dans l’âme. Fille de l’air et de l’eau, elle est née à Amsterdam au milieu des bateaux. Aujourd’hui, elle vit et réalise son rêve. Fille souriante que rien n’arrête, elle a une soif d’apprendre la vie, l’eau, la mer et la navigation. Capitaine du « Rana », Helena, petite troubadour qui collecte les histoires pour les transformer en conte, n’a pas de destination finale précise, elle part à la découverte du monde au fil de l’eau, poussée par le vent au gré des escales. Elle aime provoquer les rencontres pour connaître votre histoire qu’elle transformera peut-être en conte ou en chanson pour son prochain spectacle improvisé.

Helena voyage sur son bateau, le « Rana », qui signifie grenouille, c’est le nom donné par le premier propriétaire. C’est un petit voilier de 8,7 mètres qui a déjà fait ses preuves avec son ancien propriétaire et constructeur, Pacifico Egidio Papi.

Il a navigué 1 an avec Helena pour lui transmettre son savoir et tous les trucs et astuces du bord pour qu’elle puisse continuer l’aventure dans les meilleures conditions possible.

Premiers bords tirés à la voile, Helena découvre son bateau. La mer, elle connaît, ce ne sont pas ses premières navigations. Depuis qu’elle est toute petite, elle rêve de bateaux, de voyages et de grandes aventures. Elle navigue, étudie, parcours le monde, passe ses permis, travaille aussi pour enfin acheter son propre bateau : la voilà capitaine du « Rana » ! Après quelques mois de navigation au gré du vent, elle métrise correctement son bateau.

Elle a débuté son voyage il y a 2 mois à Amsterdam (NL) très grand port fluvial et maritime. Elle quitte la Hollande pour la Belgique. Anvers, une escale créative pour un festival de musique et de contes… Sa première scène depuis son départ. Grand spectacle grandiose.

Et c’est reparti pour la navigation. Pour descendre dans le sud, 2 solutions s’offrent à elle : La mer ou les canaux. Elle choisira la seconde et démâte donc son voilier pour poursuivre son voyage. Après les fleuves et canaux belges, les Ardennes, « Rana » traverse le pays des bulles, la Champagne avant de descendre vers la Bourgogne et ses bon vins.

Nous la croisons à Cusey sur le Champagne Bourgogne. Sa direction : demain la Saône, après le Sud, puis l’horizon en suivant les vents et les contes qui la portent.

Helena adore les écluses, l’effort et l’attention qu’il faut y apporter, les rencontres éphémères que l’on peut y faire. Elle aime aussi la tranquillité de la navigation dans les biefs, elle profite de ce temps de répit pour cogiter, fredonner, composer, … Elle apprécie aussi l’aide et les conseils des éclusiers ainsi que le petit brin de causette qui se fait lors de l’éclusage. Elle n’hésite pas à s’arrêter dans les petits villages, s’émerveille devant les petits marchés locaux et leur diversité.

Plus de courses dans les grands magasins mais ses emplettes chez de petits producteurs locaux, fermes, fromagerie, … Le plaisir du goût et de l’authenticité retrouvés. Naviguant seule, parfois accompagnée, aimant les rencontres et les belles histoires, accrocheuse avec son franc parlé, son sourire et son bel accent, elle parle français mais aussi anglais, espagnol ou portugais et trouve toujours le moyen de communiquer. Sa guitare n’est jamais loin pour pousser la chansonnette.

Elle continue chaque jour sa descente tranquille vers le sud en s’imprégnant du monde qui l’entoure. Elle apprécie les décors changeants du canal, cette variété de paysages qui s’accommode très bien avec le rythme doux de la navigation.

Chaque jour, elle admire ce beau jardin qu’est la France et profite de ce que la nature lui offre au fil de l’eau, quelques mûres grappillées sur un talus, quelques pommes et poires glanée ça et là ou quelques prunes ou légumes acheté chez les éclusiers. Elle s’essaie aussi à l’art de vivre français et à l’occasion aussi à sa gastronomie à bord d’Océan-Manor.

A Saint Jean de Losne, Helena se transforme en Fabel le temps d’une soirée « Fables » improvisée. De son si petit bateau, elle sort sa malle aux trésors pour construire sa scène et planter son décor chez Jeanne au « Si par hasard… ».

Elle monte un grand spectacle sur le pouce dans un petit salon de thé. Voyageuse fabuleuse d’un soir, elle raconte son aventure en contes et en chansons devant un public international qui au départ écoute sagement et qui, lancé dans son tourbillon, participe à son spectacle musical, convivial et coloré déjà inspiré d’une consonance exotique.

C’est une fille incroyable, pétillante et pleine d’énergie qui ne sait pas rester en place. Il faut qu’elle avance, il faut que ça bouge, à peine amarrée, elle pense déjà au départ. Elle a une telle envie de découverte qu’elle veut tout voir, tout entendre. Elle suit le vent et le courant, poursuit sa route tranquillement mais sûrement. Si vous la croisez, n’hésitez pas à aller vers elle pour lui raconter vos anecdotes de navigation.

La grande capitaine du « Rana » réalise son rêve de parcourir le monde à son rythme et selon ses envies. Fille de l’air et de l’eau, elle est libre comme le vent. Fabel voudrait revenir dans quelques années avec un livre de fables qui conteraient des histoires nautiques de toutes les nations avec la tête remplie d’airs et de chansons composés avec les musiques du monde. Vous pouvez suivre son parcours sur www.projectfabel.org .

C'est parti pour la descente.

2011-09-05T00:11:00.000-07:00

Jeudi 1er septembre, le ciel est bleu. Pour les écoles c’est bientôt la rentrée. Pour Océan-Manor, c’est la descente vers le sud et la descente sur l’eau aussi. Depuis le tunnel, toutes les écluses sont descendantes jusqu’en bas du Rhône. Une éclusière arrive nous prévenir de l’arrivée d’une péniche et nous propose de passer devant la péniche. Nous acceptons, elle nous programme aussi tôt l’écluse. Nous démarrons aussi vite. Navigation agréable au fil du canal entre les parties boisées et les champs fraîchement labourés. Nous arrivons à Cusey pour déjeuner. Il y a déjà un petit bateau hollandais amarré.

Le déjeuner est terminé et barbecue est éteint lorsque la péniche passe enfin. Les anglais qui étaient avec nous à la halte de Piépape arrivent à la suite de la péniche. Ils ne nous avaient pas suivis ce matin, ils s’en mordent les doigts. Leur bateau est un bateau de mer avec 2 moteurs de 500 ch. Beaucoup trop rapide pour une péniche… La galère !

Rencontre avec Helena, une hollandaise qui navigue seule sur son voilier « Rana ». Son projet est de faire le tour de la méditerranée avant de partir vers le Brésil… Le tout sur des fables et des contes et quelques spectacles, c’est une artiste. Il y a encore 2 bateaux qui arrivent. La halte de Cusey déborde. Un peu de bricolage pour tout le monde avant de se retrouver tous pour un dîner aux chandelles.
Vendredi, il est 7h00 lorsque les premiers bateaux partent. 9h00, nous sommes les derniers à quitter la halte. Nous rattrapons le Rana et passons une écluse à 3 bateaux. Héléna s’arrête à Saint Maurice pour aller voir la chèvrerie. Nous continuons jusqu’à Saint Seine.

Il fait chaud et nous mettons une tonnelle improvisée au dessus de la table. Nous cuisons quelques kilos de confiture de prunes que nous avons glanés au bord de l’eau. En fin de journée nous voyons le Rana arriver. Nous le prenons à couple pour la nuit, le bateau cale 1,50 m et il n’y a pas beaucoup d’eau le long de la berge.
Samedi, ciel bleu température agréable, une belle journée en perspective. La Kim Anh part en tête, Kim aime naviguer tôt le matin.

Nous suivons une bonne demi-heure plus tard avec Héléna. La Grenouille laisse le capitaine seule à la barre d’Océan-Manor et va faire l’équipière sur le Rana. Retour aux sources sur un voilier avec une barre franche… Même si c’est au moteur. Un équipage qui navigue bien.

Nous arrivons à Cheuge pour déjeuner. Nous nous mettons à l’ombre sous les arbres. Après le repas, Helena continue sa navigation en solo. Après une promenade dans Cheuge, nous allumons un barbecue pour griller quelques andouillettes. Nous avons droit à quelques gouttes de pluie en fin de journée.
Dimanche, le ciel est gris. Nous partons de bonne heure, un peu trop tôt, les feux de l’écluse ne sont pas encore allumés, nous sommes dimanche et les écluses ne sont ouvertes qu’à partir de 9h00. Nous aurions pu rester un peu plus longtemps au lit. Encore quelques km et quelques écluses et nous terminons le canal de la Marne à la Saône. A la dernière écluse du canal, il n’y a plus d’éclusier pour reprendre les zappettes, ni pour les donner, c’est un distributeur.

Pour les explications sur les écluses et les bons plans de navigation, ce n’est pas génial. Après, les éclusiers se plaignent que les plaisanciers font n’importe quoi et s’arrêtent n’importe où sans les prévenir. C’est tellement plus agréable de parler avec un éclusier que de s’adresser à une machine. Nous arrivons sur la Saône et ses grandes largeurs. Nous rejoignons le Rana avant l’écluse de Poncey. Nous devons attendre, il y a du monde. La Kim Anh passe avec un bateau de location. Lorsqu’il sort de l’écluse, le bateau de location tourne la perche et il n’y a pas de bateau montant ! La Kim Anh remonte pour faire une fausse bassinée et nous redescendons à 3 bateaux. Nous continuons jusqu’à Auxonne. Océan-Manor, s’y arrête avec Rana. La Kim Anh continue jusqu’à Saint Jean de Losne. Un bon déjeuner et un peu de gasoil pour le Rana et Héléna continue son chemin.

Nous rendons une petite visite à l’Inattendu qui a son port d’attache au port Royal. Vu le temps et une pluie intermittente, nous restons à Auxonne. Nous profitons de l’électricité et du bon débit internet pour remettre le blog à jour.

Océan-Manor remonte toujours le canal de la Marne à la Saône.

2011-08-31T11:46:00.000-07:00

Dimanche 28 août, le soleil fait son grand retour. Il fait frais mais que le soleil est agréable pour naviguer. Nous quittons Riaucourt. Dans une écluse, VNF est arrivé à mettre les barrières entre le quai et les bollards.

Super pour s’amarrer et couper les amarres. Les ingénieurs VNF qui ont pondu une ineptie pareille ont-ils seulement réfléchit un tout petit peu ? On se le demande vraiment. Nous renouons avec les écluses manuelles mais avec 10 écluses automatisées en plus chaque année, ce sera bientôt fini.

C’est bien dommage. Nous croisons encore une péniche vide et quelques plaisances. Halte à Chaumont tout en avant du port pour pouvoir faire un barbecue. Nous profitons des services du port pour faire une lessive. Nous avons la visite de Martine et Patrick qui sont de passage dans la région. Ils étaient venus passer quelques jours à bord au début du mois de juin.
Lundi, la capitaine du port a mis notre linge à sécher avant l’ouverture de la capitainerie : service- service : super ! Une petite grimpette sur la côte de Chaumont pour aller déposer un colis à la poste. Après cette petite escapade, nous continuons notre navigation. Nous sommes toujours avec des écluses manuelles. Jean Marie est là pour donner le coup de main aux manivelles. La halte de Rolandpont est complète. Nous nous mettons à couple pour faire le plein d’eau et nous continuons un peu plus loin pour nous mettre en pleine nature. Grosse journée de navigation, 30 km et 17 écluses. Cela fait longtemps que nous n’avons pas fait une si grande navigation. Pour dîner, Kim nous a préparé un poulet au curry. Elle rivalise avec le chef.

Mardi, le brouillard est là. Le soleil est présent derrière l’épaisse couche de brouillard. C’est un peu magique de naviguer sur un canal fumant. Encore quelques écluses manuelles sur ce canal bucolique et verdoyant. Nous nous arrêtons quelques minutes à Langres pour le plein d’eau et nous continuons notre montée, encore 1 écluse et quelques km et nous nous amarrons au pied du barrage de la Liez. VNF y a fait un très beau quai. Vite nous nous changeons, nous avons réservé une table pour déjeuner à l’Auberge des Voiliers. Nous y avions déjà été très bien reçus lors de notre passage il y a 2 ans. Une très bonne table à un prix tout a fait raisonnable. Nous y avons très bien mangé. Le chef y est très bon.

Petite promenade digestive sur les bords du lac avant de revenir en fin de journée au bateau. Une halte très agréable à refaire lors d’un prochain passage.
Mercredi, fraîcheur et grand soleil. Nous passons notre dernière écluse montante. Nous parcourons le bief de partage.

La tranchée pour arriver au tunnel est superbe avec cette lumière matinale. A la sortie, fin du bief, nous sommes sur le versant Saône à Heuilley Cotton et la première écluse descendante. Maintenant c’est la descente jusque dans le Sud. La prochaine écluse montante sera celle de Saint Gilles qui nous mènera sur le canal du Rhône à Sète, mais nous n’y sommes pas encore !

Ecluse 7, notre capitaine tire malencontreusement la tirette rouge, pas d’éclusage, il faut attendre un agent VNF. Heureusement, il sera vite là. Encore quelques écluses, ici elles se suivent et nous voilà à Piépape. Nous n’irons pas plus loin pour aujourd’hui. C’est une halte tranquille près d’un tout petit village dans la campagne. Demain la boulangerie est ouverte, il y aura des croissants au petit déjeuner.

Océan-Manor sur le canal de la Marne à la Saône.

2011-08-31T11:28:00.000-07:00

Mardi 23 août, ce matin le ciel est bleu mais de gros nuages arrivent. Nous continuons la longue ligne droite jusqu’à St Dizier. Cette partie du canal est plutôt monotone. Anne sur le vélo avec la zappette pour préparer les écluses. Elles sont toutes ouvertes lorsque L’Océan-Manor et La Kim Anh arrivent. Aucune attente… On ne peut pas rêver mieux. Nous croisons encore quelques bateaux avalants, les derniers du blocage du pont de Bayard. Nous passons St Dizier sans nous arrêter et pour une fois, sans attendre au pont levis.

C’est bien la première fois. Nous rattrapons le commerce qui nous a dépassés à Orconte hier après midi. Si nous ne voulons pas le suivre à 3 km/h, il faut nous arrêter. Nous nous amarrons à Chamouilley, une petite halte tranquille au milieu d’un joli petit village. Dommage il manque un petit arbre pour se mettre à l’ombre.
Mercredi, journée maussade, il pleut. Nous traînons un peu au lit mais le temps ne s’arrange pas. 10h00 nous partons malgré tout. Nous nous arrêtons devant l’écluse d’Autigny, il n’y a plus de feu ! Encore une écluse automatique qui ne doit pas aimer l’humidité. Pas le moindre quai pour s’amarrer. Nous plantons le nez d’Océan-Manor dans la berge. 14h00, Jean Marie va sonner à l’écluse. VNF nous envoie quelqu’un. Nous nous mettons à couple de La Kim Anh. Il pleut toujours ! 15h30, c’est enfin bon pour nous, l’écluse a de nouveau des feux qui fonctionnent. Nous nous amarrons quelques km plus loin à Joinville, pas au port mais à la Vinaigrerie. C’est un port privé où nous sommes très bien accueillis par Jean François et Jessica. Le ciel se dégage et nous avons droit à un petit rayon de soleil. Soirée très agréable avec les propriétaires de la halte et l’équipage de La Kim Anh qui se prolongera fort tard.

Jeudi, le soleil est revenu. Nous en profitons de cette matinée ensoleillée pour visiter les Jardins de mon Moulin. Un havre de verdure coloré qu’un passionné agrandit depuis 10 ans. Un jardin poétique qui vaut bien un détour. Nous partons à la découverte du château du grand jardin de Joinville. Autre jardin, autre décor. Après un bon déjeuner, nous larguons les amarres pour Donjeux. 2 petites heures de navigation nous mènent dans un autre jardin. Un barbecue est allumé, nous avons des sardines fraîches à griller.

Vendredi, nous enfourchons nos montures à pédales pour aller voir le château de Donjeux. Le ciel est plutôt menaçant mais nous reviendrons sans pluie au bateau. Moteur pour une courte navigation. La pluie se met à tomber. Nous n’irons pas très loin aujourd’hui. Pendant la navigation, notre chef nous mitonne un bon petit lapin en cocotte. Tout ce qu’il nous faut pour nous réchauffer après cette brève navigation sous la pluie, 7 km et 2 écluses. Nous sommes à Villers sur Marne, pluie et grosses averses toute l’après midi. Nous restons à quai pour attendre de meilleurs cieux. Une courte visite à la ferme de Rieux pour une faisselle fraîche et un fromage blanc délicieux.

Samedi, il fait gris mais sec. Nous allons voir la source bleue qui est à 800 mètres de la halte. Une eau bleue lagon au milieu de la forêt. C’est plutôt surprenant. Nous repassons à la ferme pour faire le plein de produits laitiers, hier soir nous nous sommes régalés. www.fermedesrieux.fr Une fois le frigo rempli, nous reprenons notre navigation. Il y a du trafic sur le canal. Nous commençons par croiser un plaisancier mais nous croisons aussi 3 péniches.

C’est plutôt bien pour le canal. Ce qui est moins bien, c’est qu’elles sont lèges et cherchent un chargement. Nous nous arrêtons à Riaucourt au pied du colombier. Après un bon repas, nous allons à la fromagerie, la chèvrerie d’Artémis. Un jeune couple, Estelle et Cédric Foulon, se sont lancés dans un élevage traditionnel de chèvres, il y en a une cinquantaine et fabriquent un délicieux fromage, frais ou affiné, nature ou parfumé, il y en a pour tous les goûts. www.chevreriedartemis.fr

Souper fromage, pour terminer la journée. Entre les fromages de chèvres et de vaches, il faut choisir. Bon appétit ! Nous avons un capitaine qui a le chic pour trouver les bonnes adresses.

Océan-Manor sur le canal de la Marne au Rhin.

2011-08-22T10:20:00.000-07:00

Lundi 15 août, il y a du monde sur la route et sur les canaux aussi. Dès 7h00 les premiers bateaux sont en route malgré un temps plutôt gris, humide et menaçant. Nous attendons 9h30 pour partir et surtout la fin de la pluie. Pour le passage du pont-levis au bout du bassin, il faut attendre aussi. Après 15 minutes de patience, nous finissons par téléphoner à l’agent d’astreinte qui nous envoie quelqu’un ! C’est 15 août chez VNF aussi, il ne faut pas être pressé. Quelques km encore avant d’atteindre l’écluse de Frouard et puis celle de Clévant qui nous donne accès à la Moselle que nous remontons sur quelques km et quelques écluses.

Le soleil montre enfin le bout de son nez. A la hauteur de Toul, nous sommes obligés de changer notre programme. Nous pensions redescendre dans le sud par le canal des Vosges. Malheureusement, un des bajoyers de l’écluse 30 près de Charmes s’est en partie écroulé. Pas de passage prévu avant le mois de septembre. Pour continuer notre voyage, nous passerons donc par le canal de la Marne au Rhin jusqu’à Vitry le François pour redescendre vers le sud par le canal de Champagne-Bourgogne jusqu’à Heuilley sur Saône.
Nous embouquons donc la seconde partie du canal de la Marne au Rhin. Nous retrouvons, comme il y a 2 ans, un canal rempli d’herbes. Il faut surveiller les refroidisseurs. Nous passons le port de Toul envahi par les plantes aquatiques. Nous continuons notre remontée rapidement.

Ici les bateaux se font plus rares et toutes les écluses sont prêtes pour nous, sauf une. C’est un plaisir de naviguer dans ces conditions. Nous passons le tunnel de Foug juste avant la fermeture. Ici les samedis, dimanches et jours fériés, les écluses ferment à 18h00. Encore une petite demi-heure de navigation et nous arrivons à Pagny sur Meuse.

La halte est complète, pas moyen d’y poser Océan-Manor. L’Aroma est là et nous attend. Nous nous mettons à couple. Une soirée très agréable à bord d’Aroma avec Monique et Henry.
Mardi, soleil et fraîcheur ce matin. Sur l’eau, les chemins se croisent souvent. Aroma s’en va sur la Meuse alors qu’Océan-Manor continue sur le canal de la Marne au Rhin. Navigation tranquille jusqu’au tunnel de Mauvages. Il faut régulièrement arrêter les moteurs pour désengorger les filtres. Un peu de nettoyage pour tirer les herbes dans les écluses de la part de VNF arrangerait bien tout les navigateurs.

Ce ne sont pas les herbes du fond du canal qui nous gênent mais bien les herbes faucardées par nos hélices qui s’accumulent dans les écluses et finissent par former de gros paquets pour ne pas dire des tapis que nous sommes obligés de traverser lors du passage des écluses. Retirer ces herbes des écluses, ce n’est pas grand chose… mais c’est un petit travail qui faciliterait grandement la navigation! Nous arrivons vers 14h00 au tunnel. Le passage est à 15h30. Le toueur nous emmènera dès 15h00.

Une traversée sans problème même tracté. 16h15, le bout du tunnel approche. Ça y est, Océan-Manor a retrouvé l’air libre. Encore 1 écluse pour aujourd’hui, à descendre cette fois, et nous nous arrêtons à Demange des Eaux. Rosélita, Daniel et Christophe viennent nous rejoindre. Un peu de bois, un barbecue et la côte à l’os est sur le feu.
Mercredi, nous quittons Demange des Eaux avec un superbe soleil. La descente continue, 70 écluses avalantes jusqu’à Vitry le François. Nous n’irons pas jusque là aujourd’hui.

Christophe à la barre, Rosélita aux amarres… 12 km plus loin et 13 écluses plus bas, une halte s’impose pour déjeuner. Notre équipage nous quitte pour retourner sur Marseille. Nous continuons notre descente tranquille. Il faut souvent aller secouer les portes pour qu’elles s’ouvrent… Il y a trop d’herbes qui les entravent. Ce n’est pas pour autant que les agents VNF prennent un râteau pour les retirer. Philippe de La Kim Anh vient nous rejoindre en vélo à l’écluse de Ligny en Barrois. Il nous précède sur son vélo avec la zappette. Toutes les écluses sont ouvertes lorsque l’on arrive. Nous rejoignons La Kim Anh à Tronville en Barrois en fin de journée.
Jeudi, le ciel est bleu mais il y a de très gros nuages noirs. Aujourd’hui, c’est Kim qui est en vélo.

Nous arrivons à Bar le Duc, une demi-heure d’attente pour les ponts levis, ils ne s’ouvrent pas entre 12h00 et 12h30. Nous faisons une halte à Bar le Duc pour déjeuner avant de repartir plus loin. Le port est beaucoup trop bruyant. Nous continuons jusqu’à Fains les Sources. Le quai est plein mais nous trouvons une petite place dans les roseaux entre l’écluse et le quai en beton. Nous pouvons même profiter de l’électricité et de l’eau. Un peu de bricolage sur La Kim Anh qui a un tuyau d’eau sanitaire qui s’est percé par frottement, en fond de cale bien sûr ! Une petite coupe de cheveux pour Kim pendant qu’un morceau de saumon grille sur le barbecue. Un régal ! Encore une journée bien remplie.
Vendredi, avant de partir, nous retournons rapidement chercher quelques sardines fraîches pour le barbecue de ce soir. Navigation sans éclusier toujours sauf une où un technicien est sur les portes amonts. Elles se busquent mal. Pour solutionner le problème, il faudrait la vider… Le technicien fait au mieux mais cela ne pourra pas durer. Un futur avis à la batelerie pour un arrêt à la navigation. Nous arrivons sans encombre à Revigny. Une petite halte en pleine nature qui est très prisée aujourd’hui. Nous nous y retrouvons à 6 bateaux, le quai peut en contenir 2 !

Cueillette de quelques prunes pour faire de la confiture. La journée est chaude mais nous pouvons profiter d’une table à l’ombre. Au menu du soir, sardines grillées au barbecue. Nous faisons des envieux chez les voisins.
Samedi, grand soleil et chaleur dès le matin. Quelques poires et pommes glanées ça et là le long du chemin de halage, ainsi que quelques prunes pour la confiture. 11h30, un yeck entrave le chenal de navigation. Nous nous déportons pour le faire pivoter et l’éviter. Pas de chance pour nous, déroutés, nous touchons fortement avec l’hélice tribord. Moteur désaccouplé… Un peu de mécanique en vue. Nous récupérons le yeck (6,8 mètres de long) et continuons sur un moteur pour 2 km et 1 écluse. La halte se fera à Pargny sur Sault. Heureusement, il y a de la place pour nos 2 bateaux et en plus il y a de l’eau et de l’électricité. Un bon déjeuner avant d’attaquer la mécanique.

Un agent VNF vient constater les dégâts. 20h00, tout est remonté, il ne reste plus qu’à ranger et à nettoyer. Heureusement La Kim Anh est avec nous et nous a préparé le dîner. Nous n’avons plus que les pieds à mettre sous la table.
Dimanche, après une nuit d’orage, le ciel est plutôt gris mais il fait sec. Les derniers biefs sont monotones et rectilignes. Encore un pont canal, dommage qu’il ne soit pas mieux mis en valeur. Nous arrivons vers 13h00 à Vitry le François.

Avec Kim et Philippe de la Kim Anh, nous allons visiter le musée de l’amicale des bateliers où la présidente et son mari sont intarissables sur la vie des mariniers. Nous allons aussi visite la chapelle St Nicolas où une ancre tient lieu de pupitre et un tunnel d’hélice découpé, avec son hélice, sert d’autel. Retour à bord d’Océan-Manor pour tout le monde pour un apéritif rafraichissant et bienvenu par cette chaude journée.
Lundi, le soleil est toujours avec nous. C’est fini pour le canal de la Marne au Rhin.

Nous changeons de direction pour s’orienter plein sud en prenant le canal de Champagne Bourgogne ou le canal de la Marne à la Saône ou encore le canal de l’Heuilley selon l’appellation, 3 noms pour un même canal. Nous nous arrêtons à Orconte à l’ombre des noyers. Que nous y sommes bien. Petite navigation reposante même si nous avons repris des écluses montantes. Il y en a 71 pour arriver au bief de partage. Ce n’est pas pour demain.

Océan-Manor remonte le canal des Houillères et de la Sarre.

2011-08-14T13:14:00.000-07:00

Lundi 8 août, le temps et venteux et gris. Nous allons faires quelques courses avant de quitter Sarrelouis. Le magasin n’est pas très loin du bateau. C’est un hypermarché de très grande taille, il y a beaucoup plus de choix qu’en France et on a tendance à s’y perdre. Le temps de faire nos courses, le ciel s’est dégagé et le soleil pointe son nez entre les nuages.

Nous nous arrêtons à l’aval de l’écluse de Saarbrücken. Elle n’est pas prête pour nous. L’éclusier parlant très vite, nous n’avons pas tout compris mais nous devons attendre. Nous arrêtons la machine et attendons. Près de 45 minutes plus tard, nous voyons descendre une petite vedette de police. Ca y est l’écluse est prête pour nous ! Encore quelques kilomètres et nous voilà à Saarbrücken en plein cœur de ville.

L’autoroute longe la Sarre et la halte est très bruyante. Tant pis pour cette nuit, si nous voulons visiter la ville, il n’y a pas d’autre solution. Il devrait y avoir moins de trafic la nuit.
Mardi, malgré une météo mitigée, nous partons visiter la ville.

Nous avons droit à quelques gouttes de pluie. Le temple protestant et son orgue et ses statues sont superbes.
L’après midi, Océan-Manor reprend la remontée de la Sarre pour quelques kilomètre encore.

Nous arrivons à l’écluse de Güdingen où, une fois en haut, un éclusier allemand, ne parlant que l’allemand, nous remet une télécommande sans mode d’emploi et sans aucune explication. Heureusement, nous savons à quoi sert la télécommande et comment il faut s’en servir ! Que font les autres plaisanciers qui ne connaissent pas le système et qui ne parlent pas allemand ? Bonjour l’accueil VNF où soit disant le client est roi ! Nous continuons notre navigation sur la Sarre française. Les panneaux de PK ont disparu et les berges ne sont plus entretenues. C’est certain, nous sommes en France.

Nous nous amarrons pour la nuit au club de Sarreguemines « L’Eau Reine » où nous sommes très bien reçus par Jean Yves, le président de l’association qui s’occupe de ce club. Cette fois nous sommes tout à fait en France. L’Allemagne n’est plus sur la rive d’en face.
Mercredi, nous profitons d’une belle journée pour aller visiter le Moulin de la Blies, c’est un musée des techniques faïencières qui est très bien fait. Il donne accès à un magnifique jardin. Il a pris de l’ampleur et s’est étoffé, nous l’avions vu il y a 2 ans, juste après son ouverture.

Après ces visites, nous repartons à bord d’Océan-Manor pour une navigation tranquille. A l’écluse 28, nous quittons définitivement la Sarre pour le Canal des Houillères et de la Sarre. C’est aussi une écluse de contrôle VNF : Vignette s’il vous plait ! Il a oublié de dire bonjour… Une fois la vignette vue, l’agent VNF fait demi-tour, le merci et l’au revoir, nous l’attendons toujours, bonjour l’accueil. Pour les renseignements, il faut attendre la fin de la bassinée et lui courir après… Nous laissons tomber et continuons notre route. Nous n’avons pas besoin de lui, nous avons une belle zapette.

Nous passons Sarralbe et son pont canal qui est l’ancêtre du pont canal de Briare et de bien d’autres. 18h30, nous croisons une camionnette VNF qui nous fait de grands signes et nous dit que l’écluse suivante est fermée. Ici ce n’est plus 19h00. A chacun son horaire ! Nous n’arriverons donc pas au port d’Harskirchen. Un amarrage en plein campagne avec juste le bruit des oiseaux et quelques lointains bêlements.

Un petit barbecue pour le repas en terrasse… Que du bonheur.
Jeudi, le soleil brille. Une mauvaise nouvelle : le joint spie de la pompe à eau bâbord nous a lâché. Nous téléphonons aussi tôt à Ted Johnson. Il a la pièce de stock, il nous l’envoie immédiatement. Nous continuons notre navigation jusqu’au port d’Harskirchen. Petite halte, nous allons jusqu’au moulin de Willer.

C’est un moulin à eau encore en état de fonctionnement. Roger a repris le moulin de son grand père ainsi que la meunerie. Il y fait encore de la farine à la force de l’eau. Le samedi et le dimanche, avec son épouse, il fabrique des flammekuch à l’ancienne. Si vous voulez vous régaler, c’est à ne pas manquer, par contre il faut absolument réserver. Nous reprenons notre navigation sur un moteur à 7km/h.

C’est plutôt pas mal. C’est juste un petit peu moins facile pour les manœuvres des les écluses. Nous arrivons sans peine à Mittersheim. Nous démontons la pompe qui fuit sans aucun mal.
Vendredi, le temps n’est pas génial. Nous faisons un peu de tri dans les photos. 10h30, la pompe arrive par colis. Merci Ted d’avoir fait aussi vite. Nous remontons la pompe sans problème. Vers 16h00, le soleil est revenu, Océan-Manor est sur le départ. Nous continuons la remontée du canal.

Nous n’arriverons pas au bief de partage ce soir. Halte en pleine nature. Le temps se couvre, nous allumons malgré tout le barbecue. Nous sommes juste à côté d’un bois, plutôt bien pour le feu. Vu la température, nous mangeons à l’intérieur même si le temps reste sec.
Samedi, nous partons de bonne heure. Nous terminons le canal des Houillères et de la Sarre pour embouquer le canal de la Marne au Rhin direction : Nancy. Le soleil se montre généreux. Halte à l’écluse de Réchicourt où nous espérons bien ne pas attendre 1h30 comme lors de notre dernier passage. Il y a déjà 2 bateaux qui attendent pour descendre. L’attente n’est pas trop longue. Nous rentrons à 3 dans l’écluse pour la bassinée suivante. Nous descendons les 16 m et continuons notre voyage à 3 bateaux.

Les entrées sont parfois épiques pour le bateau de location. Il y a du monde qui navigue, aussi bien montant qu’avalant. Dans l’ensemble, malgré l’affluence du week-end du 15 août, la navigation se fait bien. Nous sommes encore loin des attentes et de l’énervement du canal du midi. Les gens sont plus cool par ici. Ecluse 17, la tirette d’urgence est tirée, il y a un bateau pendu dans l’écluse. Il faut couper rapidement, même si l’alarme est tirée la bassinée continue et le sas continue à descendre ! Notre vaillant capitaine s’en charge illico. Plus de peur que de mal, il manque juste 50 cm à l’amarre.

Après cette interruption, la navigation continue. 18h10, nous arrêtons les moteurs. Nous sommes devant l’écluse 18, les feux sont éteints. Malgré ce qui est inscrit dans certaines écluses, les samedis, dimanches et jours fériés, les écluses sont fermées à 18h00 plutôt que 19h00 les autres jours ! Vive l’harmonie des horaires. Le problème, c’est que ces horaires ne sont indiqués nulle part et qu’il n’y a pas un agent VNF pour vous donner les renseignements ou un document où sont inscrits ces différentes heures lorsque vous changer de région. Nous dormirons donc un fois de plus en pleine nature ! Heureusement nous sommes autonomes et nous aimons les haltes nature.
Dimanche, nous démarrons à 9h00. Nous sommes déjà 3 bateaux dans la bassinée. Le temps se maintient malgré quelques gros nuages gris. Nous avons droit à quelques gouttes de pluie en arrivant sur Nancy. Arrêt non loin de la laverie… Le bac à linge déborde.

Après cette halte technique, nous rejoignons le port pour déambuler en ville entre quelques courtes averses.

C'est parti pour la Sarre.

2011-08-07T11:04:00.000-07:00

Mercredi 3 août, ce matin gros orage et grosse pluie. Nous attendons pour partir. Navigation sous un ciel gris. Il y a toujours autant de trafic. On se demande où vont toutes ces péniches. Nous passons l’écluse de Grevenmacher avec l’Odéon. Arrêt pour déjeuner sur un ponton de bateau à passagers Princesse Marie-Astrid. Nous venons de le croiser, il ne sera pas de retour tout de suite.

Nous traversons Rémich sans nous y arrêter. Nous remontons jusqu’à Schwebsange. Repas au restaurant du port avec La Kim Anh. Nous sommes trempés par une averse le temps de faire le tour du port pour rentrer aux bateaux.
Jeudi, il fait chaud et humide… Encore de l’orage en préparation. Nous faisons le plein de gasoil : 1,19 euros le litre, il faut en profiter. C’est là que nous quittons La Kim Anh. Plus d’un mois que nous naviguons avec eux. Nous redescendons un petit bout de Moselle pour remonter la Sarre alors que Kim et Philippe continue à remonter la Moselle. Nous nous retrouverons peut-être sur le Champagne Bourgogne pour la descente vers le sud, le canal des Vosges étant fermé au moins jusqu’à la fin du mois d’août pour cause de bajoyer écroulé. Vu l’eau tombée du ciel, le courant de la Moselle s’est un peu élevé, plutôt bien pour nous.

Nous nous arrêtons à Wasserbilling. Un peu de travail en cartographie avant d’aller visiter la ville avec sa superbe église et ses 3 autels baroques (dont un dédié à St Nicolas). Nous sommes près de la Moselle et le saint des bateliers est ici bien mis à l’honneur. Nous en profitons aussi pour faire quelques courses. Le magasin est tout près du port.
Vendredi, nous avons encore eu droit à des orages cette nuit. Encore un petit tour à la boulangerie avant de partir. Après quelques kilomètres de descente de la Moselle, nous embouquons la Sarre.

Nous retrouvons une rivière encaissée, mais cette fois ce sont surtout des arbres qui nous entourent. Nous nous apprêtons à rentrer dans l’écluse lorsque le téléphone sonne. C’est Aroma qui est à Konz. Henry et Monique pensaient pouvoir déjeuner avec nous. Nous nous sommes ratés de peu. La navigation n’est plus très longue. Nous nous arrêtons à Sarreburg. Le port est un peu loin de la ville mais il est très convivial et nous y sommes très bien accueillis. Nous prenons nos vélos pour nous rendre en ville.

La cascade et les moulins au cœur de la ville sont toujours aussi jolis. C’est un endroit très agréable. Nous ne monterons pas au château aujourd’hui, notre capitaine a mal au dos.
Samedi, nous quittons Sarreburg avec le soleil. Navigation tranquille. Petite attente à l’écluse de Serrig, le petit sas (40 m / 6,3m) n’est pas près pour nous. Soudain le ciel s’obscurcit.

A peine amarré dans l‘écluse, le ciel nous tombe sur la tête, c’est le déluge. Nous sortons de l’écluse, croisons Grasse Matinée Free, et la pluie s’arrête pour faire place au soleil. Nous continuons notre remontée de la Sarre jusqu’à Mettlach, le siège de Villeroy et Boch. Arrêt au quai un peu avant l’écluse. Le ciel s’obscurcit à nouveau et la pluie recommence à tomber. Vu le temps, nous ne déjeunons pas en terrasse.

La pluie ne nous arrête pas, nous allons voir le Keramikmuseum de Villeroy et Boch ainsi que les dernières nouveautés de la gamme qui sont également exposées. Un petit tour en ville sous le parapluie toujours. Il n’y a pas trop de monde dans les rues, on ne se bouscule pas. Vu le temps et le brouillard qu’il engendre, nous n’irons pas au point de vue de Cloef pour voir le coucher de soleil sur la boucle de la Sarre. On ne peut rien contre la météo.
Dimanche, après avoir plu toute la nuit, le ciel est relativement dégagé. Faute d’avoir vu la boucle de Cloef sous le soleil, nous y passerons en bateau avec un temps relativement convenable. C’est une partie magnifique de la Sarre, parfois difficile pour la navigation, surtout pour les grosses péniches.

Les mariniers y ont installé des statues de St Nicolas en amont et en aval de la boucle. Une petite prière avant le passage pour que tout se passe bien et un remerciement lorsque ils sont passés. Il a tellement plu cette nuit que la Sarre a pris une couleur café au lait. C'est bientôt comme la Garonne.

Nous nous amarrons à Sarrelouis pour déjeuner, en terrasse aujourd’hui, le soleil est de retour. Nous allons faire le tour de la ville et de ses remparts, vestiges de Vauban bien sur. La ville est récente, elle est construite au cordeau, garnison militaire oblige. C’est une ville très vivante et aminée même le dimanche après midi. Retour sur Océan-Manor en fin de journée.

Océan-Manor remonte la Moselle.

2011-08-02T13:15:00.000-07:00

Mercredi 27 juillet, le ciel est hésitant, une fois gris, une fois bleu. On passe sont temps à s’habiller et se déshabiller. Nous allons visiter Cochem et son château.

Il est meublé et bien agréable à visiter, mais nous n’avons pas un aussi belle vue sur la Moselle qu’en haut du château de Thurant. Cochem est une ville très vivante et très commerçante. Il y a beaucoup de monde malgré une météo incertaine. Retour au bateau pour déjeuner avant de naviguer vers d’autres rivages.

Nous arrivons à l’écluse de Fankel. Il y a du monde qui attend. Entre les bateaux à passagers prioritaires et les péniches de transport dangereux, nous attendons près de 2 heures avant de passer l’écluse avec un gros commerce.

Une fois en haut, l’éclusier que nous avions déjà rencontré dans le port de Worms, nous autorise à aller voir la nouvelle écluse qui est en construction. Nous sortons de l’écluse avec quelques minutes de retard. Les bateaux avalants ne sont pas contents, et le font savoir. Nous parcourons encore un petit kilomètre avant de nous amarrer sur un quai franc à Beilstein. Il n’est pas prévu pour l’amarrage, il n’y a rien pour accrocher les amarres sauf la balustre de sécurité au dessus d’un petit mur.

Ce petit village vigneron est aussi dominer par les ruines d’un château mais il est trop tard pour le visiter. Le centre ville est très bien conservé, c’est le romantisme mosellan dans tous ses états.
Jeudi, la pluie est de retour. Nous montons malgré tout jusqu’au château. La vue est belle sur la vallée de la Moselle mais elle devrait l’être encore plus avec un rayon de soleil. Il manque un coin de ciel bleu pour la photo. Après une dernière visite dans Beilstein, nous continuons notre remontée de la Moselle. Nous passons rapidement l’écluse et nous nous amarrons en amont pour déjeuner. Le ciel se dégage et nous terminons notre navigation sous le soleil. 15h30, halte à Zell.

Il est tôt, nous partons à la découverte de la ville, de ses 2 tours mais surtout de son point de vue de Cossi. 3 km de montée plutôt raide mais heureusement dans les bois. D’en haut, nous avons une superbe vue sur la Moselle. Pour la descente, nous slalomons au soleil entre les vignes. Génial, même si c’est un peu physique.

Nous avons découvert de près les vignobles qui donnent naissance au fameux vin du « Schwarze Katz » connu dans le monde entier. Nous ne manquons pas d’aller gouter un verre de ce délicieux breuvage avant de rentrer au bateau.
Vendredi, nous avons de nouveau droit à un ciel gris et brumeux. Nous allons encore faire un petit tour en ville.

Nous découvrons que Zell est jumelée avec Antoing (où habitent Loïc et Tiffany) et Crépy en Valois, la Région de naissance de notre capitaine. Nous quittons ce très beau village pour continuer notre découverte de la Moselle. Les paysages sont toujours aussi beaux et plein de vignes. Parfois de grandes étendues mais parfois aussi de toutes petites parcelles escarpées. Comment aller travailler ces vignes sans danger ? Il faut presque être alpiniste. Nous nous arrêtons à Traben Trarbach.

Visite d’une ville plutôt moderne. Nous n’irons pas voir le château qui domine la ville et Moselle. Nous en avons déjà fait quelques uns et les genoux et chevilles sont un peu fatigués. Moekette et Paket arrivent en voiture en fin de journée. C’est la fin des vacances à bord pour nos 2 petits moussaillons.
Samedi, petit déjeuner tous ensemble avant le retour pour la Belgique de notre équipage. Nous repartons avec Océan-Manor pour la remontée de la Moselle. 20 km et 1 écluse plus loin. Nous arrivons à Bernkastel.

Encore un petit joyau de la Moselle. Maisons à colombages, ruelles étroites, vignes dans les rues, … La Moselle à petite vitesse en prenant le temps de musarder, …Que du bonheur !
Dimanche, le ciel gris est toujours présent mais pas de pluie. Nous suivons paisiblement les méandres de cette belle rivière pour arriver à Leiwen. Une fois n’est pas coutume le ponton est autorisé pour la plaisance et en plus il est gratuit. Ce qui est plutôt rare en Allemagne.

Nous profitons de l’après midi pour explorer les environs et prendre un peu de hauteur par rapport à la rivière. Les vues valent la peine de se donner un peu de mal.
Lundi, une navigation un peu plus longue avec un temps superbe, pour nous amarrer au dessus de Trèves.

Mardi, journée sans navigation, nous partons visiter la ville de Trèveset y passer la journée.Il y a temps de jolies choses à voir, la Porta Nigra, la cathédrale St Pierre, les thermes et les palais, sans oublier les places et statues.

Océan-Manor met le cap au sud.

2011-08-02T11:37:00.000-07:00

Samedi 23 juillet, nous quittons Bad Ems après avoir visité la ville. Visite un peu décevante, tout est fermé le samedi. C’est surtout une ville de cure avant d’être une ville touristique. Nous terminons la visite de la ville par l’église orthodoxe russe où l’on a refusé l’entrée à notre capitaine parce qu’il était en short ! Le temps reste gris mais sec. Nous terminons la descente de la Lahn.

Entre les deux dernières écluses, nous donnons un coup de main à une belle équipe de rameurs sur un raft. Nous les prenons en remorque pour quelques km. Nous arrivons sur le Rhin. La pointe de la confluence est sous eau. Le Rhin est monté de plus de 80 cm depuis notre arrivée sur la Lahn. Nous nous amarrons à Coblence dans le port du cœur de ville. Nous avons été accueillis par un capitaine de port bien sympathique.

Dimanche, pas de navigation, nous partons à la découverte de la ville. Le temps est maussade mais la pluie ne nous arrête pas. Nous prenons le bac pour atteindre la vieille ville. Elle est superbe. Nous continuons notre visite en suivant le parcours BUGA 2011 : Coblence en fleurs.

Après la visite du premier site, il y en a trois, nous allons déjeuner au restaurant qui se trouve au sommet de la tour du « Pegel » de Coblence. Vue imprenable sur le Rhin et son trafic ainsi que sur la citadelle. Nous y avons très bien mangé et nous nous sommes bien réchauffé. Suite de la visite des deux derniers sites.

Nous commençons par le Deutsch Eck avant de prendre le téléphérique pour la citadelle. Traversée du Rhin dans les airs. Visite de la citadelle avant de revenir en fin de journée au bateau. Il est presque 18h00 !

Lundi, nous quittons Coblence et le Rhin. Nous passons devant le Deutsch Eck en bateau et nous embouquons la Moselle. Le soleil est revenu. Nous passons notre première écluse montante.

Arrêt à Winningen pour déjeuner. Nous nous sommes amarrés sur une barge flottante où il n’y a pas de panneau « Verboten ». Petite escapade en ville pour aller découvrir la fontaine de la sorcière. Entre le dernier week-end d’août et le premier de septembre, ce n’est pas de l’eau qui y coule mais bien du vin blanc. Elle est sur une place magnifiquement décorée.

Nous reprenons notre navigation pour quelques kilomètres encore. Nous nous arrêtons au pied du château de Thurant à Alken. Un petit quai très agréable si l’on ne regarde pas le sol jonché de crottes de canards.
Mardi 26 juillet, aujourd’hui c’est la Ste Anne ! Le ciel, s’est remis au gris. Nous partons à vélo à l’assaut de la colline et de son château. La montée est raide et la dernière partie se fera en poussant le vélo. Le panorama est superbe. La vallée de la Moselle dans son cocon de brume vaut vraiment le détour sans parler du château. Après cette agréable visite, nous reprenons notre navigation et la remontée de la Moselle.

Nous n’attendons pas à l’écluse, elle est prête pour nous. Nous éclusons juste Océan-Manor et La Kim Anh dans cette grande écluse de 170 mètres de long pour 12 de large. Nous restons bien en arrière de l’écluse malgré tout pour éviter les remous. Le remplissage du sas se faisant par la porte amont. Nous passons Klotten, la pluie se met à tomber par seaux. Il nous reste à peine 3 km pour arriver à Cochem. A peine arrivés, le soleil est de retour. Nous pouvons nous remettre en terrasse pour admirer le château de la belle au bois dormant. Illuminé le soir, il est magnifique.

Océan-Manor sur la Lahn.

2011-07-22T14:00:00.000-07:00

Vendredi 15 juillet, Paket et Moekette nous quittent après un bon petit déjeuner. Une fois le plein d’eau fait, nous repartons pour l’exploration de la Lahn. C’est une rivière plutôt sauvage et fleurie. Nous arrivons devant la première écluse pendant l’heure de pause du midi. L’éclusier nous passe en 2 fois, nous sommes trois bateaux et nous ne rentrons pas tous dans la même bassinée. Après une halte nature pour déjeuner, nous continuons notre remontée. Il y a beaucoup de kayaks et de canoës qui naviguent.

Ils passent les écluses aussi. Halte à Dausenau pour la nuit. Nous sommes amarrés au camping et cet amarrage nous coûte plus cher qu’un port classique. Une bonne information pour les prochains amarrages, il faut éviter les campings qui sont onéreux. Nous allons visiter le village qui est charmant.

Une petite baignade pour Loïc et Tiffany avant un bon barbecue.
Samedi, après un réveil tardif, les écluses sur la Lahn ne sont ouvertes qu’à partir de 10h00, nous continuons notre navigation. Nous arrivons à Nassau. Les possibilités d’amarrage sont plutôt restreintes. Entre les berges inaccessibles et les pontons « Verboten », il ne reste pas grand chose pour amarrer Océan-Manor et La Kim Anh.

Nous montons au château de Nassau qui domine la vallée de la Lahn pour nous ouvrir l’appétit. Nous profitons d’être dans une ville pour y faire quelques courses. La remontée de la Lahn est très sauvage. Nous nous sentons à mille lieux de tout sans possibilités de s’arrêter et puis soudain, un camping surpeuplé plutôt bien aménagé. Nous évitons de nous y amarrer. Nous continuons notre remontée. 18h10, nous nous présentons devant l’écluse. Nous avons beau attendre, il ne se passe plus rien. Pourtant les écluses ne ferment qu’à 18h30.

Après quelques coups de Klaxon, l’éclusier vient nous dire qu’il est trop tard. Nous resterons donc pour la nuit en pleine campagne. Nous sommes amarrés au pied d’un quai bien haut. Pour débarquer, il reste l ‘annexe. Nous allons faire un barbecue sur la rive d’en face. Le débarquement y est très aisé et le bois ne manque pas. Une soirée feu de camp.
Dimanche, le temps est plutôt gris.

10h00, les portes de l’écluse s’ouvrent. Nous remontons toujours la Lahn entre bois et châteaux. Notre navigation nous mène à Diez. Halte nautique en plein cœur de ville au pied du château. Un petit tour dans la ville au hasard des rues. Les points d’information touristique sont rares et souvent fermés. C’est une halte très agréable.

Lundi, nous rencontrons le capitaine de port, Heinz (come le Ketchup) et son amie Hélène. Ils sont très sympathiques et nous donnent plein de tuyaux pour les navigations futures. Quelques informations en français, c’est fort agréable. Ils se proposent de nous faire visiter le château de Runkel mercredi après midi. Après ces échanges fructueux, nous repartons en navigation. Une petite étape nous mène à Limburg.

Ville majestueuse vue de l’eau. Il n’y a pas beaucoup de possibilités d’amarrage. Nous nous mettons à couple au bout du quai d’attente de l’écluse. Visite de cette ville magnifique. La partie ancienne de la ville est très bien restaurée et entretenue. Les maisons à colombages avec leurs toitures en ardoises taillées sont superbes.

C’est un vrai régal pour les yeux de se promener dans la vieille ville.
Mardi, nous continuons notre remontée tranquille. Le paysage s’est aplati. Nous ne sommes plus encaissés dans une vallée boisée.

Une halte à Dietkirchen pour déjeuner au pied d’une église perchée sur un éperon rocheux avant de parcourir encore quelques km. Nous n’irons plus beaucoup plus loin. Fin de la navigation de plaisance au km 70 de la Lahn. Pour remonter plus loin, il faut un kayak ou un canoë. Les écluses suivantes sont toujours en fonctionnement mais elles sont manuelles, elles servent uniquement pour de petites embarcations légères non motorisées !...
Mercredi, nous enfourchons nos vélos pour remonter jusqu’ Runkel et visiter la ville. Le temps est gris mais cela ne nous arrête pas. Comme promis, Heinz et Hélène nous font visiter le château.

Il est de toute beauté, de sa tour, nous pouvons bénéficier d’une superbe vue sur la Lahn. Nous sommes heureux d’être venus jusque là, même si ce n’est pas avec Océan-Manor. Retour au bateau pour quelques km de navigation. Cette fois, nous prenons le courant avec nous et nous retournons à Limbourg.

Jeudi, le ciel est gris mais un timide rayon de soleil montre son nez. Nous nous arrêtons à Oranienstein pour visiter le château. Il est encore habiter par une garnison militaire et peu se visiter. Pas de chance pour nous, nous ne pourrons pas entrer, c’est aussi un château d’apparats, et il y a une réception officielle. Pas de visite cette semaine. Nous continuons notre descente jusqu’à Laurenburg. Le temps se gâte et nous finissons la journée sous la pluie.

Vendredi, après la visite du château et un bon déjeuner, nous reprenons la navigation vers Coblence. La Lahn est vraiment une très belle rivière, sinueuse, sauvage et surprenante. Elle est aussi surplombée de divers châteaux. Nous nous arrêtons à Bad Ems, une ville thermale qui borde la Lahn et qui mérite bien une petite visite.

La fin de la descente du Rhin pour Océan-Manor.

2011-07-17T13:03:00.000-07:00

Dimanche 10 juillet, après avoir fait quelques pots de confiture, nous quittons la Marina désertée. Nous passons devant le pegel (niveau) de Worms qui est lisible de loin. Il est à 172, c’est à dire plutôt bas. (Le PHEN plus hautes eaux navigables : 650 et le PBEN plus hautes eaux navigables : 65.) Il faut donc faire attention aux fonds et surtout ne pas sortir du chenal. Le Rhin est parsemé d’épis en tout genre. La navigation plus tranquille et moins agitée que les autres jours.

Nous sommes dimanche et il y a un peu moins de trafic. Nous nous arrêtons aujourd’hui à Oppenheim. Iris, une allemande que nous avions rencontrée sur l’Yonne en 2009 et qui naviguait avec Joseph en pénichette, vient nous dire bonjour. Nous passons l’après midi ensemble. Elle est très heureuse de nous revoir Nous avons droit à quelques gouttes de pluie. Nous allons faire un tour dans le village d’Oppenheim. Il est parsemé de grenouilles en bronze.

C’est un village pittoresque avec de jolies maisons à colombage. C’est dommage que le temps ne soit pas clair, du château en haut du village, nous aurions une belle vue sur la vallée du Rhin.
Lundi, après une nuit très pluvieuse, nous nous réveillons avec le soleil. Le paysage change, le relief est plus prononcé et les vignes apparaissent dans la vallée du Rhin. Après une petite navigation, nous nous arrêtons à Rudesheim. C’est un port très agréable, il y a même des vélos mis à disposition des bateaux de passage pour aller visiter la ville. Après un bon déjeuner nous allons donc visiter Rudesheim, sa Drosselgasse et ses ruelles animées. Nous prenons le télésiège pour une vue imprenable sur le Rhin et les vignobles qui l’entourent.

Retour sur Océan-Manor avec quelques bouteilles de riesling après avoir été dans un weinstube (un café à vin). Une journée bien remplie.

Mardi, une navigation magnifique entre les montagnes, les vignes et les châteaux nous mène à Saint Goar. Nous sommes sur le Rhin Romantique, superbe pour ses paysages mais aussi, la partie du Rhin la plus difficile pour la navigation. Il faut être très attentif, le courant est important et le chenal étroit.

Nous passons le rocher de la Lorelei avant de nous arrêter au port de St Goar en dessous du château de Rheinfels et en face des vignes. Nous déjeunons à bord avant d’aller visiter le château.
Mercredi, journée de relâche, nous restons à St Goar. Jean Marie est parti rechercher la voiture de Paket et Moekette à Strasbourg pendant que le reste de l’équipage visite les environs. Nous prenons le bac pour traverser le Rhin et aller voir la statue de la Lorelei de près.

Vu le temps maussade, nous ne monterons pas en haut du rocher. Nous voulions voir le château de Maus mais il n’est plus ouvert à la visite. Retour à bord avec de superbes images plein la tête.
Jeudi, nous reprenons le fil de l’eau. Il y a du vent et même quelques moutons sur le Rhin. La navigation commerciale s’intensifie encore.

Peu avant Coblence, nous quittons le Rhin pour embouquer la Lahn. Finie la descente tranquille avec le courant, nous repartons à contre courant, mais rien à voir avec les 6 à 9 km/h du Rhin. Nous passons une toute petite écluse, 30 mètres de long et 5 mètre de large, pour aller jusqu’à Lahnstein.

Nous profitons de voiture pour aller visiter le château de Lahnstek. Une fois n’est pas coutume, ce soir nous allons tous au restaurant. C’est la dernière soirée avec Moekette et Paket. Demain matin, pour eux ce sera le retour vers la Belgique.

Océan-Manor sur le toboggan du Rhin.

2011-07-17T12:10:00.000-07:00

Océan-Manor s'est doté d'une clé 3G allemande, ce qui nous permet de vous donner quelques nouvelles de la navigation sur le Rhin.
Mercredi 6 juillet, le ciel est gris mais il fait sec. Après une dernière visite dans Strasbourg et un bon déjeuner, nous quittons notre amarrage et passons l’écluse nord qui nous mène sur le Rhin. Il y a du courant qui nous entraîne. C’est parti pour une grande glissade vers Coblence sur le toboggan du Rhin. La navigation est tranquille même si Océan-Manor se fait secouer par les gros qui passent.

Il y a du trafic et le passage des péniches est incessant. Une petite étape pour cette première journée sur le Rhin, Océan-Manor et La Kim Anh parcourent une vingtaine de kilomètres pour s’arrêter à Offendorf dans une gravière bien agréable.

Jeudi, il fait très doux même si le ciel n’est pas tout bleu. Nous croisons un peu moins de bateaux que la veille mais nous devons attendre pour écluser. Il y a du monde qui attend… Nous écluserons avec 3 péniches et 4 autres bateaux de plaisance.

Le sas est très grand : 24 mètres de large pour 270 mètres de long. Nous descendons de 10,30 mètres. Lorsque l’on ouvre les vantelles, il y a quelques mètres cubes d’eau qui sont lâchés. Juste en dessous de l’écluse d’Ifferzeim, nous nous retrouvons avec 8 km/h de courant ! Océan-Manor descend à 17 km/h au ralenti. Il vaut mieux descendre le Rhin plutôt que de le monter… surtout pour la cuve à gasoil ! Nous faisons une halte à Karlsruhe pour déjeuner mais le port est moche et bruyant. Karlsruhe est à 10 km du port, un peu loin pour la visite. Nous allons nous mettre à l’ancre dans une ancienne gravière quelques km plus bas.

La Kim Anh ne jette pas son ancre, ils viennent juste se mettre à couple. Le tonnerre gronde, les averses se succèdent. Il y a un espoir, le baromètre remonte.
Vendredi, le ciel se dégage. Il faut faire très attention lorsque nous reprenons le Rhin. Le trafic est incessant, les péniches montent et descendent en se suivant de près. Le Rhin est un axe très commercial et très touristique pour les gros bateaux à passagers mais il y a peu de place pour la plaisance. Il faut s’amarrer dans les ports, qui heureusement sont nombreux. Nous faisons de petites étapes d’une trentaine de km. Après une navigation très agréable, nous nous arrêtons à Speyer. C’est une très jolie ville.

Malheureusement, nous arrivons trop tard pour la visite des musées. Ici en Allemagne tout est fermé à 17h00, même 16h00 à certains endroits. Nous profiterons quand même de quelques églises qui elles sont fermées à 18h00 voir 18h30. Elles ont en général très bien entretenues et très décorées. C’est un réel plaisir d’y pénétrer.
Samedi, après une nuit tranquille même au cœur de ville, nous reprenons notre descente du Rhin. Le trafic sur le Rhin est toujours aussi important.

Heureusement, toutes les péniches ne font pas de grosses vagues. Encore une petite étape, nous ne nous arrêtons pas à Mannheim, le port est loin de la ville, mais à Worms. Il y a de la place dans le port du centre ville, et pour cause, le club house est coulé. Il n’y a plus personne dans le port à l’abandon malgré des installations récentes. Nous nous y amarrons donc, aucun panneau ne nous l’interdit. Nous nous dépêchons de manger avant d’aller visiter Worms.

Nous aurons droit à quelques gouttes de pluie pendant la visite de la ville. Jolie ville aussi mais pas aussi agréable que Speyer. De retour au port, nous explorons les berges du port. Elles sont remplies de mûriers. Cueillette pour tout le monde, nous récoltons 3,5 kg de mûres. De quoi faire un bon dessert mais aussi quelques pots de confiture demain matin.

Océan-Manor part sur le Rhin.

2011-07-06T03:47:00.000-07:00

Océan-Manor et tout son équipage part en Allemagne pour plusieurs semaines. La mise à jour du blog sera peut-être plus longue que d'habitude. Nous dépendrons des ciber-cafés près des ports ou de la wifi dans les haltes. Ne soyez pas impatients!

Océan-Manor fait un aller-retour jusqu’à Arzviller.

2011-07-06T03:03:00.000-07:00

Dimanche soir, nous allons passer la soirée chez Christine et Richard. Ils vont bientôt quitter Strasbourg pour une année sabbatique de navigation. Il descende dès septembre dans le sud de la France, Montech normalement, pour y passer l’hiver. Que de questions sur cette descente vers le sud. Une soirée bien agréable après une très chaude journée.

Lundi 27 juin, soleil et chaleur sont toujours là. Après une étape à la laverie, Océan-Manor quitte Strasbourg pour se mettre à l’ombre dans la forêt de Brumath. Nous suivons le nouveau bateau du Boat qui a déjà bien souffert de sa première location (qui n’est pas finie). Un amarrage sauvage bien agréable. A peine amarré, une petite péniche d’habitation fort jolie (18m), « Whisper » battant pavillon américain, nous demande si nous pouvions lui prêter des piquets et un marteau… Ils n’en ont pas pour s’amarrer en sauvage !
Mardi, à côté de nos piquets, nous découvrons une bouteille de vin californien. Le soleil est là et la chaleur aussi. Une navigation tranquille, une halte à l’ombre pour déjeuner avant de repartir pour Saverne. Nous rejoignons « La Kim Anh » à l’ombre des grands arbres juste avant le port. Nous irons au port plus tard quand le soleil sera couché.

Mercredi, nous faisons le plein de gasoil sous une pluie battante. Il a fait de l’orage toute la nuit. Nous attendrons une bonne accalmie pour partir. Nous quittons le port après avoir déjeuner. Le ciel est encore bien gris mais la pluie s’est arrêtée. Nous remontons jusqu’à Lutzelbourg avec un temps plutôt sec.
Jeudi, le ciel bleu est revenu. Nous montons au château de Lutzelbourg avant de reprendre notre navigation.

Nous embarquons avec nous Kim et Philippe et leur vélo. Ils font avec nous le plan incliné d’Arzviller.

Nous les débarquons juste à côté de la première écluse de l’ancienne échelle. Pour rentrer à Lutzelbourg, la piste cyclable descend toujours… Il ne faudra pas beaucoup pousser sur les pédales. Nous continuons jusqu’à Hesse pour aller saluer Carmen. La carte de la Sarre et de la Moselle est en préparation… Le petit tour choucroute !

Nous repartons en fin de journée pour amarrer Océan-Manor à Niderviller… Un port qui pourrait être un bijou et qui est à l’abandon.
Vendredi, soleil et pluie en alternance. Nous repassons le plan incliné et nous nous amarrons en bas. Kim et Philippe nous rejoignent, avec La Kim Anh, peu de temps après. En fin de journée, c’est Tiffany, Loïc, Moekette et Paket qui rejoigne le bord d’Océan-Manor. Arrivent aussi par l’eau, Aroma et Ondine. Une belle tablée pour le repas.

Samedi, ciel bleu et soleil ! Nous remontons le plan incliné avant de le redescendre pour prendre la direction de Lutzelbourg. Navigation agréable dans cette vallée boisée.

Après amarrage, promenade fort agréable dans les bois pour accéder au château. Nous revenons avec le bois pour le barbecue.
Dimanche, il fait beau et il y a du monde qui navigue… Il faut être patient pour les écluses. Paket a pris les commandes d’Océan-Manor, cela change de la voile.

Arrêt à Stambach pour déjeuner. Une péniche de plaisance est bloquée dans l’écluse. Le temps de déjeuner, le problème est solutionné. Nous continuons jusqu’à Saverne où nous nous amarrons avec La Kim Anh à l’ombre. Après un bon thé, petite expédition dans Saverne qui est une très belle ville.

Lundi, nous quittons Saverne avec le soleil et la chaleur. Les cigognes se montrent. Pendant la halte de midi, nous ramassons quelques noix et quelques feuilles de noyer pour le vin de noix de cet hiver. Encore quelques km et quelques écluses et nous rejoignons La Kim Anh, qui est parti à 7h00, à l’ouverture des écluses. Nous sommes de nouveau dans la forêt de Brumath. Soirée bien agréable autour d’un feu de bois. Allumé pour le barbecue et ranimé pour le plaisir du feu. Soirée feu de camp !

Mardi, nous quittons notre forêt pour retrouver la civilisation et le bruit. Nous arivons à Strasbourg… Belle ville, mais quel contraste avec les quelques jours dans la nature. Nous n’avons pas encore assez navigué, nous prenons le Batorama pour faire le tour de la Petite France. Repas au restaurant Le Gruber, pour déguster une tarte flambée alsacienne avant le spectacle son et lumière du bassin d’Austerlitz.

Nous sommes en bateau aux premières loges. Un régal pour les yeux. Avant de se coucher, encore une promenade nocturne jusqu’à la cathédrale pour voir ses illuminations.

Océan-Manor met le cap à l'est.

2011-06-26T07:32:00.000-07:00

Dimanche 19 juin, le ciel est mitigé. Nous avons droit à une alternance de ciel bleu et de nuages avec quelques gouttes de-ci de-là. Les premiers bateaux quittent le port à 7h00. Nous sommes dimanche et les écluses n’ouvrent qu’à 9h00. Il va y avoir la queue à la première écluse… Nous partons vers 10h00 et malgré tout, nous devons encore attendre à la première écluse. Halte pour déjeuner à Varangéville. Nous pouvons ainsi allez visiter son église-halle de St Gorgon ainsi que la basilique St Nicolas, un peu plus loin à St Nicolas du Port.

Nous repartons pour une navigation agréable, le ciel reste gris mais il ne pleut plus nous avons même droit au soleil pour terminer la journée. Nous nous arrêtons en amont de l’écluse 18 avant Einville. Il y a un très beau cerisier qui croule sous les cerises. Le capitaine sort le barbecue pendant que les filles cueillent les cerises. Pendant le dénoyautage, un gigot d’agneau cuit sur le feu et nous met l’eau à la bouche… 7 kg de cerises prêtes à cuire. Elles attendront la fin du repas. Nous avons une petite pensée pour nos amis suisses, Evelyne et Stéphan, qui nous avaient fourni les pots vides pour les confitures.

Lundi, au petit déjeuner, nous goutons la confiture mise en pot la veille. Elle est un peu liquide mais succulente. La navigation se fait avec un temps plutôt gris. Le soleil n’est pas franc, mais sur l’eau, il faut s’en méfier, Yvon prend une couleur écrevisse. Nous nous arrêtons à Lagarde pour dire bonjour à Jacques le responsable de Navig’France. Il nous informe de toutes les dernières nouveautés du canal. Encore quelques écluses et nous voilà au pied de l’écluse n°2 de Réchicourt. Elle a une chute de 16 mètres et remplace une chaîne de 6 écluses. Nous ne la passerons plus aujourd’hui.

Mardi, l’écluse n’est pas prête pour nous. Nous devons attendre. Ici il y a un éclusier, le regroupement des bateaux est une réalité. Il faut attendre un second bateau pour écluser celui qui attend en haut. 1h30 d’attente pour nous. 10h30, l’écluse est enfin prête pour nous. Une halte à Xouaxange pour un déjeuner en terrasse dans un décor campagnard. Nous reprenons notre navigation jusqu’au tunnel de Nidderviller puis celui d’Arzviller avant la descente du plan incliné. Nous ne pouvons pas passer la nuit en haut.

Mercredi, nous reprenons le plan incliné pour aller faire la visite du site et de la salle des machines. C’est un site impressionnant. Dénivelé de 44,55m qui se fait en 4 minutes et remplace une vallée de 17 écluses et tout cela presque sans énergie.

Nous redescendons pour allez jusqu’à Lutzelbourg. La pluie se montre. Nous avons droit à une très grosse averse avant d’être amarré. Nous voyons passer le nouveau bateau du Boat que nous avions vu au Salon Nautique à Paris cet hiver et vu sur l’eau à quai à Hesse mardi. Annick et Yvon avaient même eu l’honneur de pouvoir le visiter. Nous repartons sous la pluie. Vers 16h00 le soleil se montre et nous arrivons à Saverne avec un timide rayon de soleil.

Jeudi, Annick et Yvon partent à la découverte de Saverne. Le capitaine nous prépare un délicieux déjeuner en terrasse avec une superbe vue sur le château de Saverne. Nous partons pour une courte navigation. Nous nous arrêtons à Steinbourg pour voir le centre de réimplantation des cigognes, malheureusement, il est fermé.

Nous pouvons malgré tout observer les cigognes. Il y en a beaucoup dans le village. Il suffit de lever la tête. Nous nous arrêtons en pleine nature au milieu d’une chaîne d’écluses. Nous n’irons pas plus loin, il est trop tard. Par contre, en contrebas, il y a un cerisier bien garni ainsi que quelques cassis. Un ramassage de tous ces fruits pour les mettre en pot est obligatoire. Ce serait un crime de les laisser sur l’arbre. Pendant que les filles sont à la cueillette, Yvon s’occupe du feu pour la cuisson de la côte à l’os. Vu l’heure, les 4 kg de fruits sont mis au sucre, ils seront cuits demain matin pendant le petit déjeuner.

Vendredi, nous repartons avec un temps clément. Un bateau de location est avec nous pour passer les écluses. Arrêt à Waltenheim sur Zorn pour un déjeuner en terrasse bien agréable. L’équipage allemand qui naviguait avec nous démarre un peu avant nous. Il faut demander la reprogrammation des écluses. Il ne l’on pas fait, l’écluse ne s’ouvre pas ! Avec le vent léger, ils sont poussés vers l’écluse, un joli travers avec le bateau 15 mètres devant les portes avant de perdre un équipier à l’eau.

Notre capitaine au grand cœur va les sauver de cette mauvaise passe… Aussi bien le bateau que le nageur ! Un peu inutile, nous observons tout cela de loin, tout en riant bien. Notre nageur un peu surpris et étourdi s’en sortira sans aucun mal. Il a même gardé aux pieds ses chaussures noires de ville et sa casquette et ses lunettes sur la tête. Nous continuons notre navigation après ces quelques émotions.

Pour ne pas s’arrêter à Strasbourg pour la nuit, nous faisons encore une halte à Souffelweyersheim.
Samedi, encore quelques km de navigation et 2 écluses pour arriver à Strasbourg.

Nous remontons l’Ill jusqu’à l’entrée de la Petite France. Malheureusement, nous ne pouvons pas faire tout le parcours, nous devons faire demi-tour à cause de la hauteur des ponts. A midi, nous sommes au cœur de Strasbourg. Nous avons retrouvé d’autres bateaux pavoisés pour les Rencontres Fluviales de Strasbourg. Océan-Manor hisse haut son pavois comme les autres. Annick et Yvon ont toute l’après-midi pour visiter la ville et faire un petit tour en bateau mouche pour voir toute la Petite France de l’eau. Un soir n’est pas coutume, nous allons dîner au restaurant pour déguster une flammekuch bien typique de la région.

Dimanche, le temps de petit-déjeuner et de boucler les valises (sans oublier quelques pots de confiture à la cerise), nos passagers ont encore le temps de faire une petite balade le long du canal. Un déjeuner tranquille avant de nous quitter pour retrouver la capitale. Une semaine bien remplie, qui malgré un temps pas toujours génial, est passée très vite.

C’est parti pour la descente.

2011-06-17T07:47:00.000-07:00

Dimanche 12 juin, nous retournons à Epinal, toujours en vélo pour aller voir le château, son jardin médiéval et la roseraie de la bibliothèque municipale. Après ces visites, nous reprenons notre descente vers Nancy. Une halte à Thaon les Vosges après être passé sous le pont le plus bas du canal. 3,45 m, et le niveau d’eau est plutôt bas. En temps normal, c’est plutôt 3,40 m de tirant d’air. La navigation est tranquille, nous ne rencontrons pas beaucoup de bateaux, mais qu’est ce qu’il y a comme cyclistes. Il faut dire que les Vosges ont fait un gros effort dans les pistes cyclables. C’est très agréable de rouler le long du canal.

Nous passons Charmes sans nous y arrêter. Le quai est presque complet, on aurait pu se trouver une petite place, mais sur le quai, les camping-cars sont collés les uns contre les autres. Comme panorama, on a déjà vu mieux ! Nous passons l’écluse et les feux s’éteignent. Renseignements pris, le dimanche les éclusiers travaillent une heure de moins. Nous allons nous mettre un peu plus loin dans un joli coin de verdure.
Lundi, aujourd’hui c’est la pentecôte. Le temps est gris, après une grasse matinée, nous travaillons un peu à l’intérieur. Nous repartons après le déjeuner. Ecluse 39, nous croisons un éclusier qui cherche après les bateaux. Il est heureux de nous trouver pour parler un peu. Nous nous arrêtons en amont du pont-canal de Flavigny sur Moselle. Nous avons tout le temps d’aller le voir de plus près et surtout d’en dessous. Vu le manque d’eau, nous traversons la Moselle les pieds dans l’eau sans se mouiller le short.

Mardi, le temps est mitigé. Cette nuit, nous avons pris un gros orage. Ce matin, nous sommes envahis de fourmis, avec la pluie qui est tombée, elles se sont mises, avec leurs œufs, au sec et au chaud sous le tapis. Elles sont montées à bord en utilisant les amarres. La chasse est ouverte. Heureusement, nous avons ce qu’il faut à bord. L’écluse est au bout du pont-canal mais nous ne pouvons pas la passer, le double rouge est mis depuis 9h00 ce matin.

Il y a un préavis de grève, serait-ce encore pour nous. Après notre traque aux fourmis, nous allons à pieds à l’écluse. Il y a une grosse fuite sur un fourreau de porte et les plongeurs sont au travail. Il faut patienter. Nous pouvons enfin passer l’écluse après le déjeuner. La navigation est courte. Nous allons jusqu’au port de Richardménil, un petit quai bien agréable.
Mercredi, journée de relâche. Nous restons à Richardménil. Un peu de nettoyage et de rangement. La mise à jour du guide et le classement des photos demande aussi du temps. La Grenouille en profite pour se rendre chez le coiffeur.

Le « Kir Royal », un bateau belge que nous avions déjà croisé, vient s’amarrer derrière nous. Ilse et Charles viennent prendre l’apéritif à bord d’Océan-Manor, nous irons manger des frites à bord du « Kir Royal ». En bon belge, ils ont la friteuse sur le bateau. Pendant le repas, nous pouvons observer une superbe éclipse de lune.

Jeudi, le temps gris est de retour. Nous partons en fin de matinée, pas pour longtemps. La première écluse que nous passons se met en défaut à cause d’une motte de racines de roseaux qui bloque la porte. La panne nous laisse le temps l’aller voir le canal de Jonction vers Nancy qui est toujours fermé à cause d’un éboulement. Tout est automatisé et les portes sont neuves… VNF va-t-il tout laisser pourrir ou va-t-il rouvrir un jour la vallée ? Personne n’a pu nous répondre.

Nous repartons, une écluse encore en petit gabarit puis nous retrouvons les grandes écluses de la Moselle. La pluie nous accompagne dans cette jolie vallée.

En fin de journée, de belles éclaircies se font voir et nous arrivons à Liverdun sous le soleil. Le petit port est plein. Il y a toujours autant d’herbe dans le port, pas facile pour manœuvrer. Nous nous mettons à couple du Flamingo, un bateau allemand.
Vendredi, nous quittons Liverdun avec le soleil. Nous naviguons encore un peu sur la Moselle avant d’embouquer le canal de la Marne au Rhin.

Nous retrouvons les petites écluses. Encore quelques km et nous voilà à Nancy en début d’après midi. Une halte laverie, nettoyage et avitaillement. Demain nous embarquons Annick et Yvon en direction de Strasbourg.

Océan-Manor et la montée des Vosges.

2011-06-17T07:30:00.000-07:00

Jeudi 9 juin, 6h00 du matin, nous sommes dans le brouillard. Nous ne voyons pas le bout du quai. Vu le temps, il vaut mieux se recoucher. Vers 9h30, le soleil montre son nez. Nous démarrons pour une navigation tranquille. Fini les longs biefs et les 15 km/h de la Saône, ici c’est plutôt : 1 km = 1 écluse !

Nous passons Selles et son pont tournant. Il est tout neuf mais il a été refait identique à l’ancien. C’est encore un pont tournant manuel. Pour la signalisation routière, un système de câbles et de poulies permet de baisser les 2 barrières en même temps. C’est original. Nous nous arrêtons en pleine nature pour déjeuner aux chants des oiseaux. Nous reprenons notre navigation au milieu des bois. Nous sommes au bout du monde.

Il n’y a pas beaucoup de trafic et plus un seul éclusier, tout est automatisé. De temps en temps, nous trouvons encore une maison éclusière habitée mais elles se font rares. Nous nous arrêtons à Fontenoy le Château. Nous n’irons pas plus loin aujourd’hui. Ici, le quai est bas, c’est super pour nettoyer un peu la coque du bateau. Un bon coup de nettoyage était nécessaire après tous les km déjà parcourus.
Vendredi, le ciel est mitigé. Après le plein d’eau, nous partons. Les écluses sont montantes et hautes. Pour ne pas être trop remué, il vaut mieux rester en arrière de l’écluse, alors que les perches sont plutôt sur l’avant. La Grenouille prend son vélo pour aller d’une écluse à l’autre. C’est bien plus facile et c’est bon pour la forme ! Arrêt pour déjeuner sur un joli quai aménagé… mais en pleine nature. Il n’y a pas d’autre accès qu’en bateau. Après le repas et une courte sieste, nous repartons pour une nouvelle série d’écluses. Le capitaine à la barre, la Grenouille en vélo pour l’amarrage dans l’écluse et la manœuvre des perches pour l’éclusage… Nous avançons bien. Nous ne croisons pas grand monde. Quelques éclusiers sympas qui travaillent sur les écluses, nous donnent les bons plans pour l’amarrage.

Les berges n’étant pas facile d’accès à cause du manque d’eau, ce n’est pas toujours commode de trouver un coin pour s’arrêter. Nous nous posons pour la nuit sur un quai bien aménagé, pelouse tondue, tables pique-nique, barbecue, … Quel luxe ! Nous sommes bien contents de trouver ce petit coin de paradis et profiter de cette halte après une journée bien remplie. Nous avons passé plus d’écluses que de km parcourus : 26 écluses sur 22 km.

Samedi, nous repartons pour la fin de la montée du Canal des Vosges. Nous passons encore quelques écluses manuelles. Ce sont les 3 dernières avec des manivelles et une jeune éclusière pour les manœuvrer. Pour l’année prochaine, tout le canal des Vosges sera automatisé. Nous arrivons sur le bief de partage.

Là, il manque de l’eau, surement 50 cm, si pas plus. Nous parcourons tout le bief doucement. Nous nous arrêtons devant la première écluse descendante pour déjeuner. Une fois repus, nous entamons la descente de Golbey jusqu’à Epinal. 14 écluses en 6 km, mais nous descendons, c’est facile. Nous nous arrêtons au centre de contrôle de Golbey sur une barge. L’accès au port d’Epinal est fermé à cause du niveau d’eau trop bas sur la Moselle. L’embranchement est fermé avec un batardeau. Nous ferons donc les 3,5 km qui nous séparent de la ville en vélo. Nous trouvons un port désert.

Martine et Patrick remonte la Petite Saône sur Océan-Manor.

2011-06-09T12:56:00.000-07:00

Dimanche 6 juin, le ciel s’est nettoyé. Un peu de pluie a fait du bien à la nature. Navigation tranquille. Ici, la taille des écluses s’est un peu réduite. Nous retrouvons le gabarit Freycinet (38m par 5m). Plus d’éclusier non plus. Tout est automatisé. Première écluse, nous arrivons, le feu est vert. A 10m, il passe au rouge, il ne reste plus qu’à faire rapidement marche arrière. Vive la location, ils nous ont fermé la porte au nez.

Nous patientons et attendons la bassinée suivante. Nous continuons notre navigation tranquille à la recherche d’oiseaux un peu extraordinaire. Il faut être très attentif. Ecluse 17 d’Appremont, un propriétaire français nous ferme délibérément les portes… Il ne veut pas abimer son bateau en se mettant devant dans l’écluse ! Et cela en période de restriction d’eau et de regroupement de bateau. Il y a des C… partout. Le ciel se couvre.

Nous passons Gray avec un ciel très menaçant. Nous continuons encore un peu pour nous sortir de la ville. Amarrage sauvage. Le ciel se dégage, le nuage noir est passé sans nous donner de pluie. Un barbecue est allumé après une corvée bois très rapide. Patrick se charge du feu, c’est un joli brasier. Soirée autour d’un feu de camp dans un endroit très tranquille.

Lundi, nous quittons notre coin tranquille après avoir vu passer 2 bateaux avalants. Les écluses sont ouvertes. Il n’y a pas grève dans le secteur ! Nous naviguons jusqu’au port de Savoyeux. Déjeuner en terrasse sous les yeux envieux des voisins de pontons. Nous repartons après cette halte gastronomique.

Nous faisons un petit crochet par l’embranchement de Ray sur Saône attiré par son château et le clocher de son église. Nous embouquons l’embranchement de Traves pour y passer la nuit. Nous découvrons une ancienne sablière transformée en une petite base de loisir. Danièle et Hervé viennent se joindre à nous pour le dîner. Une soirée bien animée. Ils nous attendent demain soir à Port sur Saône pour dîner tous ensemble à terre.

Mardi, nous allons faire le tour du village avant de partir. Le clocher de l’église est par terre. Il ne reste que la charpente en bois qui est en cours de rénovation. C’est un clocher impérial avec cette forme bien particulière et recouvert de tuiles vernissées de plusieurs couleurs placées de manière géométrique. C’est une spécialité Franc-Comtoise. Après cette promenade, nous reprenons le fil de l’eau. Une petite escapade à Scey sur Saône pour aller voir la halte. C’est un coin plutôt tranquille.

Nous continuons notre chemin, halte à l’appontement bucolique de Chemilly au pied du château et tout près d’un vieux pont où trône curieusement une statue de Saint Jean Nepomucène le saint protecteur des ponts. Après un déjeuner en terrasse, nous repartons. Il fait de plus en plus chaud et le ciel se couvre. Navigation le long de cette petite Saône sauvage qui est très jolie. Nous nous arrêtons à Port sur Saône, juste devant chez Danièle et Hervé.

Après la visite de la ville et quelques courses, nous nous retrouvons tous chez Danièle et Hervé. Nous y rencontrons Mireille et Claude du Only You qui ont leur bateau dans le port. Une soirée bien animée en histoire de bateau et de navigation. Martine et Patrick, qui ne sont pas à leur première navigation, on aussi leurs petites anecdotes à raconter. Une soirée qui se terminera tard dans la nuit.
Mercredi, après une nuit très pluvieuse, il est tombé plus de 15 cm d’eau, Martine et Patrick nous quittent. C’est fini la navigation pour nos Versaillais, retour à la ville et au bruit après cette parenthèse nature, tranquillité et gastronomique.
Nous repartons pour la fin de la petite Saône.

Avec les orages et les pluies de cette nuit, la Saône a pris une couleur marron, café au lait. Tous les fossés débordent dans la rivière. Le paysage a encore changé. Nous nous retrouvons avec des pâturages et des petit bois. C’est une région qui ressemble un peu à la navigation en Haute Marne. Nous avons un temps couvert mais pas de pluie. Nous arrivons en fin de journée à Corre, PK 407 de la Saône. Nous n’irons pas plus loin, ce n’est plus navigable. Nous passons la première écluse du canal des Vosges ou du canal de l’Est branche Sud, 2 noms pour désigner un même canal… Selon la dénomination touristique ou le parlé des mariniers.

Océan-Manor participe à l'ouverture du port d'Auxonne.

2011-06-09T10:58:00.000-07:00

Jeudi 2 juin, après avoir remis le blog à jour, nous quittons Chalon sur Saône avec un timide rayon de soleil. La navigation est bien agréable malgré un petit vent frais. A Verdun sur le Doubs, nous remontons le Doubs sur quelques kilomètres pour aller nous amarrer en pleine nature.

Nous avons la surprise de croiser des guêpiers d’Europe qui nichent sur les rives du Doubs. Il fait pourtant beaucoup plus froid ici que du côté d’Aigues-Mortes.
Vendredi, nous quittons notre île du Doubs pour reprendre notre remontée de la Saône. Le ciel a retrouvé son bleu azur, pourvu que ça dure. Nous croisons beaucoup de bateaux, il y a du monde qui navigue. On voit que c’est un long week-end. A l’écluse de Seurre, malgré un appel VHF, l’éclusier nous ferme la porte au nez. Un nouvel appel VHF, rien n’y fait, il reste sans réponse. Nous sommes pourtant juste devant son écluse.

Nous éclusons enfin et nous continuons notre route. Océan-Manor passe Saint Jean de Losne sans s’arrêter. Nous passons l’écluse d’Auxonne avec le Lazy Héron. Derrière lui à 4,5 km /h jusqu’au nouveau port d’Auxonne. Nous pavoisons le bateau. Un petit tour sur les nouvelles… Une grève chez VNF est annoncée pour lundi !

C’est aujourd’hui samedi qu’a eu lieu l’inauguration du nouveau port d’Auxonne : Port Royal. Un nom un peu pompeux mais qui est donné par sa situation géographique qui rappelle le nom de la porte d’accès à la ville ainsi que le nom que porte le bastion de défense Vauban au pied duquel à été creusé ce nouveau port de plaisance. Les premières tractations entre H2O et la ville d’Auxonne qui ont débuté en 2008 ont donné naissance à ce très beau port en plein cœur de ville. Tout y est proche, c’est une halte touristique bien agréable.
Malgré un temps incertain plutôt orageux, plus de 50 bateaux étaient au rendez-vous pour cette ouverture officielle.

Lors de cette inauguration, animée de manière très joyeuse par la fanfare de St Coin, les habitants d’Auxonne aussi bien que les plaisanciers étaient présent pour écouter les différents discours, Charles Gérard (H2O) pour commencer, puis Max Gérard (H2O) pour un résumé de la création de ce port suivirent les grands élus locaux qui ont œuvré pour la création de ce port (le plus barbant des discours, même la fanfare se couche par terre) ainsi que le maire d’Auxonne, qui avec sa volonté et sa ténacité a fait aboutir ce projet.

Après un buffet rafraichissant, nos musiciens ont embarqué à bord du bateau « Le Royal » piloté par Max Gérard pour une petite navigation sur la Saône. Une trentaine d’autres bateaux pavoisés l’on suivit pour un défilé nautique haut en couleur. Après 1 heure de navigation, retour au Port Royal pour Océan-Manor et pour toute cette flottille internationale.

C’est en fin de soirée que nous embarquons Martine et Patrick pour quelques jours de navigation sur la Petite Saône. Le temps se gâte et nous avons droit à une grosse pluie d’orage.

Toujours la remonte !

2011-06-02T05:52:00.001-07:00

Dimanche 29 mai, c’est la fête des mères… Bonne fête à toutes les mamans. Le soleil est toujours présent. La journée promet d’être agréable. C’est la fin des vacances pour Denise et Bernard. Ils seraient bien restés encore un peu, mais les obligations médicales les rappellent à l’ordre. Nous quittons notre amarrage sauvage… Non sans mal, le Rhône a encore perdu quelques cm pendant la nuit. Nous sommes posés, heureusement, les hélices sont toujours en eaux libres. Après avoir agité un peu le bateau, nous quittons notre écrin de verdure. Nous retournons au quai de Valence près du centre ville pour débarquer nos hôtes. Nous les accompagnons jusqu’à la gare pour porter les valises. Elle est à un petit kilomètre du quai, cela fait un peu de marche à pieds. Une fois nos hôtes repartis, nous quittons le bruyant quai de Valence. L’éclusier de Bourg les Valence nous attend, il a déjà des plaisanciers dans le sas et pas de bateaux de commerce en vue. Vu la sécheresse, regroupement des bateaux pour l’éclusage. Ceux qui sont dans le sas doivent attendre.

Nous nous arrêtons à Tournon où nous ne pouvons que constater l’envasement de plus en plus prononcé du port. Il faut en plus y ajouter les algues. Il serait temps de faire quelque chose, les bateaux finiront par ne plus pouvoir s’arrêter. Pourtant, c’est une halte très agréable au milieu des vignes de grands crus. Martine et Patrick, viennent nous rejoindre pour déjeuner. Ils embarqueront avec nous d’ici quelques jours après une petite escapade sur la côte d’Azur. Après le repas, Martine et Patrick reprennent la route, nous reprenons notre navigation. Nous passons l’écluse de Gervans où nous trouvons encore un éclusier, ce qui n’est plus vrai dans les autres écluses du Rhône. Tout se fait en télésurveillance.

Nous éclusons avec le Nirvana, une péniche de 135 m de long. Il ne reste pas beaucoup de place pour nous. En arrivant en haut, nous sommes accueillis par la femme de l’éclusier et leur fille. Elles nous offrent quelques délicieuses cerises. Où est passé le temps des éclusiers et du contact convivial lors du passage des bateaux. Il fait très doux, la navigation de fin de journée est très agréable. Les oiseaux, le soleil couchant, une température bien agréable… Vive la remonte du Rhône dans ces conditions là. Nous nous posons pour la nuit à la halte de Chavanay.
Lundi, le soleil est toujours là mais un vent de sud s’est levé. Nous allons avoir droit à la houle. A Vienne, comme toujours lorsqu’il y a du vent, le Rhône remue ! Pas de halte à Vienne, Océan-Manor se ferait drosser sur le quai.

Nous avons déjà essayé lors d’un précédent passage. Nous déjeunons donc en navigation. Nous arrivons à Lyon et embouquons la Saône. C’est fini pour le Rhône. Sans forcer la machine, nous avons mis 40h00 pour aller de l’écluse de Saint Gilles à la Mulatière à Lyon sans nous presser. Le nouveau port vient d’être inauguré, nous allons y poser le bateau après avoir demandé l’ouverture de la passerelle piétonne. Port bruyant, dans un décor un peu futuriste, pas vraiment génial.

Deplus, il n’accueille que des bateaux de moins de 12 mètres. Nous allons voir le capitaine du port pour compléter le guide des éditions Du Breil et puis nous nous sauvons pour un coin plus tranquille. Nous faisons rouvrir la passerelle pour pouvoir ressortir du port (tirant d’air du pont : 2,50 m). Nous remontons la Saône avec un vent toujours bien présent et un ciel qui se couvre et devient même menaçant. Nous nous arrêtons à Trévoux où nous sommes plutôt bien à l’abri du vent. C’est un joli village plein d’histoire construit en amphithéâtre dans une boucle de la Saône. Petite halte fort sympathique et abordable : 5 euros pour la nuit avec l’eau et l’électricité.

Mardi, nous quittons Trévoux avec la pluie et le vent du nord bien froid. Depuis hier, nous avons perdu 15 degrés. Tous d’un coup le temps s’est mis à l’hiver et nous ressortons les pulls et les cirés.

Il y a beaucoup de trafic commercial sur la Saône. Nous nous arrêtons à Montmerle pour le déjeuner. Il faut se réchauffer après cette froide navigation. La pluie est encore avec nous après le déjeuner. Nous repartons malgré tout.

Nous passons Mâcon toujours avec un ciel bien gris mais la pluie s’est enfin arrêtée. Nous nous arrêtons sur le petit ponton de Vesines. Et une fois n’est pas coutume, nous allons nous réchauffer au restaurant : « La Guinguette à Papa ». Après un très bon accueil, nous dégustons les plats traditionnels des bords de Saône, fritures et cuisses de grenouilles. Une bonne adresse à retenir.
Mercredi, nous repartons avec un ciel bien gris et un vent du nord-est. La pluie n’est pas de la partie. Navigation tranquille jusqu’à Tournus. Halte déjeuner. Nous retrouvons Françoise et Philippe de l’Inattendu. Son port d’attache est Auxonne, un peu plus haut sur la Saône. Après un bon café tous ensemble, nous repartons après avoir été faire un petit tour chez le très bon fromager de Tournus.

Le vent tombe un peu et le ciel s’éclaircit. Nous finirons la journée à Châlon. Nous aurions mieux fait de passer hier. Aujourd’hui, le tarif d’été est appliqué, 20, 60 euros la nuit pour un bateau de 10,28 m. C’est aussi cher que les ports de mer ! Mieux vaut passer hors saison.

Jeudi, nous profitons de la halte en pleine ville pour les magasins et la laverie. Nous en profitons sans y rester une nuit supplémentaire. Un amarrage sauvage sera très bien, à l’ancre sur le bord de la Saône.

Océan-Manor entame sa remontée du Rhône.

2011-05-28T12:58:00.000-07:00

C’est avec un temps superbe que nous quittons Saint Gilles le mercredi 25 mai. Martine est toujours avec nous. Nous passons l’écluse de Saint Gilles. Le Petit Rhône a encore baissé. Il est à la cote 0,18 m. Nous bassinons pour une différence de 5 cm de niveau. Tous les épis sont bien visibles. Il faut absolument rester dans le balisage même quand l’eau est haute.

Remontée tranquille du Petit Rhône, même si le vent se lève. Déjeuner sur le pont supérieur tout en naviguant entre Beaucaire et Tarascon avec son château les pieds dans le Rhône. Océan-Manor passe sa première écluse sur le fleuve qui peut être tumultueux mais qui aujourd’hui, ressemble plus à un lac. Quelques kilomètres au dessus de l’écluse, nous nous arrêtons au port de Vallabrègues pour prendre le thé et surtout pour embarquer Denise et Bernard et leur chienne Abby. Josée, notre Taxi-Girl de Beaucaire les a véhiculés jusque sur Océan-Manor. Nous reprenons la remontée du Rhône avec tout notre équipage, direction Avignon.

A peine à bord, Denise prend la barre. Nous arrivons à Avignon avec un soleil tombant et une lumière magique nous donnant une très belle vue sur le château des Papes, le pont et toute la cité. Nous avons le temps de visiter la ville.

Jeudi, le soleil est là et le vent est tombé. Il fait très chaud dès le matin. Nous reprenons la remontée du Rhône. Pour déjeuner, nous amarrons le bateau sur le petit quai de Roquemaure, site avec une vue remarquable. Au loin dans la colline Châteauneuf du Pape, connu pour ses bons vins, sur les berges du Rhône, les ruines du château de l’Hers et la tour de Roquemaure sur l’autre rive, et le tout en pleine nature. C’est une halte très agréable même s’il faut faire attention aux gros bateaux qui passent et qui lèvent de grosses vagues.

Au menu, une délicieuse côte à l’os grillée au barbecue avec des légumes grillés. Nous repartons, Denise toujours à la barre. « Océan-Manor » est un peu plus gros que son « Ascras » mais elle aime piloter. Nous finissons la navigation à Saint Etienne des Sorts amarré le long du quai. Le ponton plaisance n’étant toujours pas installé. Le vent se lève un peu et le ciel se couvre, Orage ou pas ? Le long du quai, Océan-Manor est bercé par les vagues.

Vendredi, le ciel est gris, le vent souffle de plus en plus. Nous avons droit à quelques gouttes de pluie. Après une petite visite au Cellier des mariniers, une coopérative qui fait un très bon Côte du Rhône, pour remplir la cave, nous reprenons la navigation. Nous embouquons la dérivation de Donzère-Montdragon. Un long chenal canalisé qui est bétonné et qui n’en fini pas. C’est long, long, long et monotone.

Enfin, nous arrivons à l’écluse de Bollène et ses 23 mètres de chute. Nous passons l’écluse avant de nous arrêter juste au dessus pour déjeuner. Le soleil fait son apparition. Tout de suite, il fait un peu plus chaud. Nous repartons pour la suite de la dérivation. C’est un peu plus agréable au dessus de l’écluse. Nous avons un superbe soleil pour le passage du défilé de Donzère. Halte pour la nuit à Viviers.

Visite de la vieille ville avant le coucher du soleil. Le vent du nord est toujours présent, il nous rafraîchit.
Samedi, Le soleil est là mais le vent souffle. Navigation tranquille jusqu’à l’élargissement de Cruas. Le vent redouble de puissance et souffle juste dans l’axe du Rhône. Nous rencontrons une belle houle qui arrive à nous mouiller le pare-brise.

Nous nous faisons doubler par un commerce avec lequel ont ne rentre pas dans l’écluse. Nous nous posons dans le port de Cruas pour déjeuner à l’abri du vent. Nous reprenons notre navigation lorsque l’écluse est prête pour nous. A l’écluse de Beauchastel, il y a de l’attente. Une flottille de bateaux à quelques problèmes. 40 minutes d’attente avant l’ouverture des portes ! 18h00, nous sommes à Valence.

Nous nous mettons à couple de l’Argonaute pour débarquer Martine qui doit prendre le train. Nous faisons encore quelques kilomètres pour nous mettre au vert dans un bras du vieux Rhône. Un amarrage sauvage à l’abri du vent et loin du passage des péniches… Que du bonheur !

Océan-Manor sur le canal de Rhône à Sète.

2011-05-27T12:07:00.000-07:00

Vendredi 20 mai, nous nous levons de bonne heure pour quitter Bouzigues. Nous devons être à 8h30 à Frontignan pour passer le pont. Le soleil est toujours avec nous. Ce n’est pas la partie la plus jolie du canal. Nous remontons le Lez pour mettre quelques litres de gasoil au bidon. La pompe n’est pas trop loin. Halte à Palavas pour le déjeuner et une promenade digestive dans les étangs et le long de la plage. Nous naviguons doucement à la recherche de Guêpiers d’Europe.

Ce sont de très jolis oiseaux multicolores qui viennent nicher dans les berges sableuses du canal. Nous passons les portes du Vidourle avant d’arriver à Aigues-Mortes.

Nous avons la chance de nous amarrer dans la Marina du Roy, juste en face de la maison de Chantal et Charles du Solfane. Super accueil de leur part et aussi de tous les voisins.
Samedi, nous repartons dans l’après midi pour Gallician. Nous embarquons Chantal, Maurice, Christine et Yves.

Dimanche, journée mécanique : vidange, filtre, refroidissement… Il faut que tout soit en ordre pour remonter le Rhône. John, des éditions Du Breil, vient nous rejoindre en fin de journée.
Lundi, nous partons sur le Petit Rhône. Pas la partie commerciale mais le Petit Rhône vers la mer. La cote est à 0,25 m et il y a 400 m3 à Beaucaire, autrement dit, il n’y a pas d’eau. Nous descendons doucement avec l’œil sur le sondeur. Nous regardons les données pour le guide des éditions Du Breil, il faut bien le mettre à jour. Contrairement à ce que certain disent, le Petit Rhône est une rivière très sauvage et très agréable pour la navigation, malheureusement, il n’y a pas beaucoup d’endroit pour s’amarrer. Il faut jeter l’ancre ou beacher sur de jolis bancs de sable. Nous y voyons tous les oiseaux de Camargue.

Descente jusqu’au bac du Sauvage. Le câble du bac est bas mais il y a moyen de le passer malgré tout si l’on passe du côté opposé au bac. Nous faisons demi-tour, nous n’irons pas voir la mer. Il faut repasser l’écluse de Saint Gilles avant 19h00. Retour à Gallician pour la nuit. Kim et Philippe viennent dîner avec nous. Il faut préparer notre virée sur le Rhin.
Mardi, après une virée avec John en voiture aux Saintes Maries de la Mer (un jour de Sainte Sarah, fête des gitans) pour voir l’embouchure du Petit Rhône, nous partons pour Saint Gilles. Nous embarquons Martine pour quelques jours. Josée du Vauban est venue la conduire. Nous mangeons tous ensemble au km 21. Demain, nous entamons la remontée du Rhône.

Océan-Manor met le cap sur l’étang de Thau.

2011-05-19T10:20:00.000-07:00

Dimanche 15 mai, le vent est bien présent mais le ciel est bleu. Nous partons avec notre voilier. Nous avons avec nous dans la bassinée un bateau de location. Heureusement, ce sont des calmes. Nous naviguons ainsi jusqu’à Pechlaurier. Nous laissons continuer les 2 autres bateaux. Nous nous arrêtons.

Nous partons à l’assaut de la colline pour aller admirer la vue du panorama de la falaise de Pechlaurier. La vue y est superbe. Nous déjeunons avant de repartir. Nous continuons notre traque des ouvrages d’art du canal. Pas toujours évident d’aller les photographier. Nous passons sans nous arrêter au Somail. Pas la moindre place pour poser le bateau, c’est plein de bateaux de location. Nous continuons un peu plus jusqu’au pont canal de la Cesse et nous nous arrêtons à la Porte Minervoise. Un accueil très chaleureux. Nous avons le temps de patauger dans la Cesse. L’eau est encore un peu fraîche pour s’y baigner. Lundi, nous sommes partis pour une journée sans écluse, direction Béziers. Le ciel est bleu et le soleil brille. C’est bien agréable de naviguer. Nous faisons une halte rapide au port de la Robine pour saluer le nouveau capitaine, Eric.

Petite escapade en vélo sur le canal de jonction, il y a trop de monde qui navigue, les bateaux se bousculent aux écluses. Halte à Capestang. Il faut montrer les belles haltes à Julien.

Le Voyageur, péniche de plaisance, se présente sous le pont. C’est un peu juste, il faut encore ballaster. Nous reprenons notre route. Nous sommes maintenant entre le Minervois et les Corbières. En observant la nature, nous croisons sur cette partie du canal, un oiseau bleu et rouille, aussi gros qu’un pigeon, très rapide et impossible à photographier. Il est vraiment magnifique : c’est un Rollier d’Europe, c’est un oiseau de toute beauté. Nous croisons encore quelques bateaux de location plutôt acharné sur la manette des gaz. Arrêt en Amont de Fonserannes pour la nuit.
Mardi, 1 éclusier à Fonserannes et 3 bateaux à passagers à écluser ! Il faut attendre. Le passage n’est pas garanti ce matin. Après quelques mots avec l’éclusier, il finira par nous passer, 3 bateaux dont 2 de location et Océan-Manor. Il est 9h40 lorsque nous rentrons dans la première écluse, 10h30 lorsque nous sortons de la dernière. Nous passons les écluses de Fonserannes en 50 minutes, sous un superbe soleil et sans vent. Que du plaisir après une telle attente ! Julien ne s’est pas méfié du soleil, il est plutôt rouge écrevisse ! Nous reprenons la navigation après la visite de Béziers pour quelques km. Nous allons prendre l’air de la campagne, c’est plus agréable pour la nuit. Halte à Villeneuve les Béziers, un petit village fait de ruelles et placettes où il est très agréable de déambuler.
Mercredi, la navigation est plus sereine. Beaucoup moins de bateaux de location, un beau soleil. Nous profitons de notre navigation sans nous presser. Le décor à changé. Nous perdons notre voute de platanes et son ombre rafraichissante. Nous croisons nos premiers chevaux camarguais. Nous commençons à sentir l’air iodé de la Grande Bleue. Nous nous arrêtons aux portes du Libron pour déjeuner, ce qui nous donne l’occasion d’aller le voir de près. Nous repartons vers Agde et son écluse ronde. Nous descendons l’Hérault maritime et allons mettre l’étrave en mer.

Nous constatons les améliorations d’amarrage. Halte sur un quai au Grau d’Agde pour aller manger une bonne glace avant de retourner vers le canal. De retour à l’écluse ronde, Henri et Isabelle, venu nous saluer, sont là pour nous prendre les amarres. Suivis de près par Monique et Gérard, les parents de Julien qui viennent le rechercher après son escapade sur le canal. Demain, retour à son ordinateur et à sa cartographie. Nous embarquons tout le monde pour le passage de l’écluse ronde. Nous allons nous amarrer un peu plus loin pour la nuit.
Jeudi, le temps est toujours radieux. Petite navigation.

Nous terminons le canal du midi, passons la pointe des Onglous et nous voilà sur l’étang de Thau. Mer belle, c’est un régal. Nous traversons l’étang de Thau pour aller faire escale à Bouzigues … Le pays des huîtres. Bon appétit !

Océan-Manor navigue de Castelnaudary à Homps.

2011-05-19T08:28:00.000-07:00

Nous laissons le bateau quelques jours au port de Castelnaudary, le temps de remonter en Belgique pour une fête de famille. Mercredi 11 mai après midi, nous quittons Castelnaudary avec un temps très agréable, soleil et petit vent rafraîchissant. Nous embarquons avec nous, Julien, photographe en herbe et cartographe pour les éditions Du Breil.

Petite navigation tranquille jusque Villepinte. Toutes les écluses sont prêtes pour nous. A villepinte, Julien s’empresse de téléphoner à maman pour qu’elle lui ramène des vêtements plus légers (il fait bon naviguer sur le pont supérieur) et plus adaptés à la navigation !
Jeudi, nous traversons les coteaux de Cabardès sur notre gauche et de Malepère sur notre droite. Le temps est un peu nuageux, le soleil a du mal à se montrer. Tout en naviguant, nous sommes à la recherche des traces anciennes de construction du canal. Nous allons voir le dessous des aqueducs des vannes et des épanchoirs, … Il y a de très belles traces de construction. anciennes. Elles ne sont pas toujours évidentes à approcher, les abords n’étant pas entretenus. C’est d’ailleurs bien dommage parce qu’il y a quelques merveilles.

Halte après l’écluse de Béteille, à Sainte Eulalie, un village perdu au milieu de nulle part, pour une dégustation très agréable chez Michèle et Frédéric Palacios, artisan vigneron à Arzens. Ils produisent leur vin sous le nom « Le Mas de mon Père », ils fournissent de grandes tables de la région…
La navigation est très agréable dans cette belle partie ombragée du canal du midi, méandres, tours et détours au milieu des vignes et des villages pittoresques, et cela malgré les bateaux de location parfois très indisciplinés. Ils pensent que le canal leur appartient. Ils restent bien au milieu et à fond la caisse… lors de croisement aussi, même s’ils vous envoient au talus !
Nous sauvons un chien de la noyade, il était incapable de remonter sur la berge et il s’épuisait. Dès qu’il a été à terre, il a filé sans demander son reste. Nous nous amarrons pour la nuit en amont de l’écluse de Lalande. Un voilier arrive après nous. Il reste au milieu du canal avec l’étrave dans la berge… Il n’y a pas de fond près des berges.
Vendredi, le soleil est revenu. En passant Carcassonne, nous touchons violemment le fond. Il doit y avoir quelque chose dans le fond du canal, juste en dessous d’un pont ! Petite halte à Trèbes, pour aller voir l’église et faire quelques courses.

Tous les platanes on été coupés. Plus une place à l’ombre. Avec le vent, la poussière vole. A cause du Chancre Coloré du platane, nous avons perdu une halte ombragée bien agréable. Nous continuons notre navigation jusqu’à Marseillette.
Samedi, nous repartons avec un soleil très voilé, du vent et de la fraîcheur. Nous ressortons les pulls. Nous passons l’écluse St Martin, fin de bassinée, les portes avales ne veulent pas s’ouvrir. Il faut attendre le technicien ! Nous passons l’écluse de l’Aiguille et nous amarrons en aval pour déjeuner. Chantal et Charles du Solfane viennent nous rejoindre en voiture pour le repas. Nous repartons après une visite à l’aqueduc de l’aiguille.

En fin d’après midi, le ciel se couvre et nous avons droit à quelques gouttes de pluie. Vu le temps, nous nous arrêtons à Homps où nous retrouvons nos voileux de l’écluse de Lalande. Ils viennent s’amarrer près de nous pour profiter de l’électricité et recharger leurs batteries. Ici dans le port de Homps, c’est une prise spéciale que nous avons à bord bien sûr. Apéro et auberge espagnole bien agréable à bord d’Océan-Manor. Les voileux et les moteurs ne se tire pas toujours la gueule !

Encore une belle tablée jusqu’au café, infusion et pousse café !

Du soleil et du vent pour Océan-Manor.

2011-05-11T05:02:00.000-07:00

Mercredi 4 mai, le soleil est là et la grève est finie. Nous pouvons continuer notre parcours. Nous démarrons dès que les feux de l’écluse s’allument. Il ne faut pas traîner. Nous devons remonter la moyenne : 1 journée pour faire 8 km et passer 2 écluses… Nous devons accélérer le mouvement. Nous passons sans problème les dernières écluses automatisées du Canal Latéral à la Garonne. La navigation est encore tranquille sur le canal au mois de mai même si nous croisons quelques bateaux heureux de naviguer après ces 2 jours d’arrêt forcé. Nous arrivons à Toulouse au pont Jumeaux. Le bas-relief de Lucas, une œuvre remarquable est dans un état pitoyable. Nous devons nous arrêter à l’écluse du Béarnais. C’est la pause du déjeuner pour les éclusiers. Nous en profitons pour déjeuner aussi. Après un bon repas, nous repartons et passons la première écluse de Toulouse et du Canal du Midi. L’éclusière nous remet un papier avec les explications pour l’éclusage des écluses simples du Canal du Midi. Et oui, c’est la modernisation, malgré leurs difficultés, elles sont en cour d’automatisation. Qu’est-ce que cela va donner pour la gestion de l’eau ? Nous passons les 3 écluses de Toulouse en télésurveillance sans autre trafic. Nous arrivons à l’écluse de Castanet.

Il faut débarquer un équipier pour aller actionner l’écluse. Ici pas de perche ni de boitier ; il faut commander d’écluse du bornier. L’éclusage se fait parfaitement même sans éclusier. Ecluse de Vic, la suivante, nous sommes amarrés dans l'écluse mais les portes ne veulent pas se fermer. Nous appelons l’éclusier d’astreinte. Le bateau n’a pas été détecté, pas moyen de lancer la bassinée. Nous faisons le tour de l'écluse et trouvons le détecteur. Un petit passage de main devant et nous indiquons que le bateau est bien rentré. La bassinée peut se faire. L’éclusier d’astreinte est bien étonné de nous voir presque sorti de l’écluse ! Il ne comprend pas tout ou ne veut pas comprendre.

Nous continuons. Lorsque nous arrivons à l’écluse suivante, deux bateaux avalants entrent dans l’écluse. Nous amarrons Océan-Manor sur le quai d’attente. La bassinée se fait. Les portes s’ouvrent. 19h00, les feux s’éteignent et les portes arrêtent leur mouvement. Les 2 bateaux sont prisonniers dans l’écluse. Plus personne à la borne d’appel ni au téléphone du n° d’astreinte. Heureusement ; il y a encore des manivelles et nous pouvons libérer les 2 bateaux.

Jeudi, le soleil est là mais le vent souffle. Il fait un peu plus froid. Le fait d’avoir ouvert les portes hier à la main à mis l’écluse en défaut. Nous devons donc attendre l’éclusier pour pouvoir passer. C’est la dernière écluse automatisée. Nous allons retrouver des éclusiers ou des vacataires à chaque écluse. C’est quand même bien plus convivial. Nous naviguons toute la journée à 3 bateaux. Ce sont des bateaux de propriétaire et tout se passe pour le mieux. Nous passons l’écluse de Négra avec sa chapelle. L’éclusier nous en ouvre même la porte. Halte à midi à l’abri du vent et à l’ombre des platanes. C’est bien agréable. Nous reprenons notre chemin. Après Gardouch, nous ne serons plus que 2 bateaux.

Nous passons la dernière écluse montante du Canal du Midi. A partir de demain, nous descendons. Nous nous arrêtons au seuil de Naurouze pour la nuit. Petite visite au bassin, au seuil de partage et à l’obélisque de Riquet. C’est un site magnifique.
Vendredi, le soleil est un peu voilé et le vent souffle fort. Nous éclusons avec un petit voilier… Pas facile la navigation aujourd’hui. Océan-Manor est un peu volage. Pour le voilier, c’est pire. Hé oui, cela arrive même au plus expérimentés de se mettre en vrac dans une écluse à cause du vent. Il faut dire qu’aujourd’hui, il y a un peu de houle sur le canal! Ce n’est pas courant mais ça arrive. Le petit voilier laissera un peu de peinture sur les bajoyers.

Demain la météo prévoit encore un peu plus de vent. Navigation agréable malgré tout. Le temps se maintient. Nous arrivons pour déjeuner à Castelnaudary. Un peu de rangement et d’arrimage, le port de Castelnaudary est en plein vent. Nous faisons nos balluchons et prenons le train en fin de journée. Nous allons passer le week-end en Belgique.
Retour à bord le lundi soir vers minuit et demi. Miwako et René sont venus nous saluer ainsi que Philippe et Kim. Repas tous ensemble à bord d’Océan-Manor. L’après-midi est consacrée aux éditions Du Breil pour la préparation de mise à jour du guide du Canal du Midi. Un côté historique sur les ouvrages ancien du canal va être ajouté.

Océan-Manor lève l’ancre…

2011-05-03T11:48:00.000-07:00

Ce lundi 2 mai 2011, malgré un avis de grève chez VNF, Océan-Manor quitte le quai de Castelsarrasin pour un nouveau périple. C’est par une chaude journée ensoleillée qu’Océan-Manor et son équipage largue les amarres. Un dernier au-revoir aux équipages qui sont encore à quai et nous voilà parti en direction de la première écluse. Nous embarquons avec nous Miwako et René ainsi que Sandrine.

Une navigation tranquille dans une zone que l’on connaît par cœur. Nous passons la première écluse où nous trouvons une charmante éclusière qui nous confirme la grève chez VNF, mais pas de problème jusqu’à Montech. Les éclusiers du Tarn et Garonne nous éclusent avec joie, même un jour de grève, ce qui ne les empêche pas de nous en expliquer les motifs. Nous déjeunons au pied des écluses de Montech. Un petit barbecue bien agréable à l’ombre du feuillage des platanes.

14H15, il est temps de repartir l’écluses est prête pour nous. Nous sommes attendus. Nous passons Montech et allons nous amarrer sur le ponton d’attente de l’écluse de Lavache. Un petit thé sur le pont supérieur et Miwako et René nous abandonnent, ils retournent en voiture à Castelsarrasin. Nous continuons notre chemin avec Sandrine vers Toulouse. Encore quelques km et nous voici à la halte de Grisolles. Nous nous y arrêtons pour passer la nuit.
Mardi 3 mai, le ciel s’est couvert. Nous quittons la halte après une bonne nuit de repos. Nous arrivons à l’écluse d’Emballens. Le double feu rouge est allumé. VNF est toujours en grève. La suite du voyage est compromise. Le chef nous concocte un poulet fermier accompagné d’échalotes confites et de carottes. Le tout dégusté au soleil sur le pont supérieur, un régal. 14h00, le feu passe au rouge.

Moteur, nous tournons la perche et la bassinée peu se faire. Nous ne voyons pas d’éclusier, mais l’automatisme fonctionne. Nous en passons une deuxième sans problème. Notre joie est de courte durée. Sur les portes de l’écluse de l’Hers, les drapeaux syndicalistes flottent au vent. Nous nous amarrons et partons voir les grévistes. Pas moyen de les faire plier. Sandrine n’arrivera pas à Toulouse en bateau aujourd’hui. Elle a un avion à prendre mercredi matin très tôt. A défaut de nous laisser passer, un agent VNF se propose de la ramener en voiture à la gare de Toulouse, elle ne ratera pas son avion mais son séjour à bord est écourté.

Nous passerons la nuit là où nous sommes !... C’est à dire dans un bief où il est interdit de s’amarrer la nuit. En cas de contrôle, qui est en tord ?
Le soleil est généreux malgré quelques nuages, nous sommes amarrés dans un coin tranquille. Il faut espérer que demain VNF reprenne le travail !

La fin de l'hiver approche...

2011-02-08T02:17:00.000-08:00

Et oui, les fêtes de fin d'année terminées, la chandeleur passée, le carnaval se prépare.
Cette année, le carnaval de Dunkerque est mis à l'honneur.

L’originalité du Carnaval dunkerquois tient du fait qu’aux XVIIème et XVIII siècles les armateurs offrent une "foye " aux pêcheurs partant vers l’Islande. Cela signifie qu’en plus d’une avance sur salaire, les marins bénéficient également d’un festin et d’une fête, en partie payés par l’armateur. Cette fête donnée avant le départ pour six mois de mer, avec l’isolement, la crainte du naufrage et les conditions de vie précaire que cela comporte, est à l’origine de la Visshersbende (bande des pêcheurs en flamand), cependant elle est encore distincte du Carnaval des jours gras.

Un jour, le départ pour l’Islande et la "foye " donnée en cette occasion coïncident avec les jours gras qui annoncent le début du Carême. Les marins se parent alors de masques et de déguisement avant de s’adonner à leurs réjouissances favorites. La Visshersbende, au sens carnavalesque du terme, est née.

Les dramatiques naufrages des morutiers suscitent des élans de générosité qui sont à l’origine de l’activité des sociétés philanthropiques et carnavalesques (organisation de bals de bienfaisance, quêtes sur le parcours de la bande au profit des veuves et orphelins de marins péris en mer).

Aux origines de la bande, les carnavaleux (masquelours) qui avaient déjà préparé leurs sacs pour partir en mer, n'avaient plus d'habits à se mettre, ils empruntèrent donc les habits de leur femme pour faire la fête une dernière fois avant le départ pour les campagnes d’Islande. Les premiers "Travestis" de la bande étaient nés.

Ensuite, les déguisements varièrent un peu. Mais les gens n'étant pas riches, on voit des déguisements fait avec des choses de récupération. Cela passait des sacs en toile de jute, aux vieux collants de la grand-mère.... Mais depuis quelques années, les gens privilégient le manteau de fourrure, la couleur et le chapeau à fleur.

Chaque année à Dunkerque, on ne peut être que baba devant les déguisements et maquillage des carnavaleux (masquelours).Ce ne sont pas que des simples habits, ils sont une seconde peau. On confectionne soi-même son clet'che (costume). La diversité, la créativité, l'ingéniosité, des carnavaleux est incroyable...Bien des objets retrouvent une nouvelle vie avec le carnaval...Caricatural, provoquant, amusant, coloré, excessif, voilà quelques adjectifs qui caractérisent bien les costumes du carnaval de Dunkerque. J'y ajouterai atypique, car bien souvent chaque costume est un mélange de genres.

Vous cherchez à vous déguiser, voilà des pistes:

La majorité des Clet'ches (déguisements) ont ceci de particulier qu'ils sont adaptés au froid et aux chahuts.

Le manteau de fourrure est un incontournable. Il est CHAUD et représente une certaine forme de ...féminité.

Les chapeaux......à fleurs, à gadgets, avec de longues plumes de faisan, des plumes multicolores... (Pour supporter les fleurs, vous pouvez choisir un chapeau de paille, un bob, un béret...).

Les perruques.

Les maquillages, le rouge à lèvres et les paillettes...

Les faux cils, les lunettes... Effets garantis mais attention, on finit par regarder en levant la tête...

Les gadgets fait de bric et de broc : des badges, breloques, bouchons, peluches, pin's,

porte-clés, décorations, grelots, panneaux et autres objets insolites de la vie courante...cousus sur le manteau ou collés au chapeau.

Les boas à plumes, les chapeaux à plumes, les plumes sont partout, partout. Il y a les petites colorées et les grandes plumes de faisan destinées aux chapeaux.

Les guêtres en fourrure.

Les robes, mini jupes, jupes, les pagnes, les Kilts.

Les grosses totottes à base de vieux chiffons, de chaussettes avec lesquels on rembourre joyeusement les soutiens-gorge.

Les bas résilles, strings...

Les sacs à mains colorés pour ranger vos clefs. C'est plutôt bien pratique.

Les parapluies (bergenards), les plumeaux (plumt'che) et autres drapeaux.

Les instruments de musique : fifres, tambours, grosse caisses, trompettes, sifflets, ...

Il ne vous reste plus qu’à vider vos armoires et confectionner votre costume, votre seconde peau et venir nous rejoindre en masquelours pour passer un bon moment !

Meilleurs voeux !

2011-02-08T02:09:00.000-08:00

2011 est déjà là et avec cette année qui commence de nouveaux projets de navigation. Bonne et heureuse année au fil de l'eau.

Fin de saison tranquille pour Océan-Manor.

2010-10-17T12:04:00.000-07:00

Jeudi 14 octobre, il fait beau et sec. Nous profitons de cette journée de relâche pour travailler un peu sur le bateau. Il y a des retouches à faire sur les vernis et quelques infiltrations d'eau à solutionner avant l'hiver et ses pluies. Il y a encore du travail pour avoir des vernis remis à neuf partout et un bateau prêt à affronter l'hiver.

Aujourd'hui vendredi, le brouillard est bien là. Evelyne et Stefan, nos suisses, viennent nous rejoindre. Ils n'ont pas navigué cette année et cela leur manque. Une petite escapade sur le canal pour s'oxygéner! Nous déjeunons à bord avant de partir vers le Mas d'Agenais. Le soleil est de la partie. Nous sommes obligés de garder une veste à cause d'un petit vent frais. Nous amarrons le bateau au Mas d'Agenais pour aller faire le tour du village. Cette fois, l'église est ouverte et nous pouvons admirer la crucifixion de Rembrandt. La principale caractéristique de ce tableau est que le Christ sur la croix à les yeux ouverts. Après cette agréable balade au Mas, nous remontons à bord d'Océan-Manor pour retourner à Fourques. Depuis quelques jours, on observe des vols de grues qui passent au dessus de nos têtes. C'est un signe évident de l'arrivée du froid et de l'hiver dans nos contrées.

Une fois au port, nous prenons la voiture pour aller voir Couture, un petit village niché dans un méandre de la Garonne qui subit souvent ses assauts en hiver lorsque l'eau monte un peu trop haut. Nous finirons sur le tertre de Meilhan pour admirer le coucher de soleil sur la plaine de Garonne. Une journée bien remplie.
Samedi, le temps est humide. Evelyne et Stefan nous abandonnent après le petit déjeuner. Ils ont encore de la route à faire pour rentrer à Bâle. Nous continuons à travailler sur le bateau. Nous en profitons tant qu'il fait sec même s'il fait froid.

Il doit y avoir un martin pêcheur que niche non loin du bateau. Il vient régulièrement se poser près de nous sur les branches de platane. C'est un oiseau très vif qui n'est pas facile à photographier. Dès que l'on bouge, il se sauve.
Dimanche, nous embarquons Stéphanie, Pascal et leurs enfants Lucas et Loris pour une petite virée sur le canal. Le soleil se montre mais le thermomètre ne monte pas fort. Ce matin, il ne fait que 4°. Ce n'est pas bien chaud pour naviguer mais c'est malgré tout bien agréable, il suffit de bien se couvrir.

Nous avons un jeune capitaine à la barre. Ce n'est pas facile de naviguer bien droit. Chacun leur tour, Loris et Lucas prennent la barre sous l'oeil attentif de Pascal. Nous passons l'écluse du Mas pour nous arrêter au soleil sur le quai que nous connaissons bien. Le soleil brille et la température est un peu remontée. Nous pouvons prendre l'apéritif sur le pont mais nous déjeunerons à l'intérieur. Nous avons la visite de Michèle et Gérard du "Slow" qui ont leur port d'attache au Mas d'Agenais.

A la fin du repas, les jeunes vont faire un petit tour en annexe pendant que les grands prennent le café. Ils partent explorer les environs à la pagaie. 17h00, c'est déjà l'heure du goûter, en plus, il est temps de prendre le chemin du retour. Nous rangeons l'annexe avant de remettre les moteurs en route. Il ne faut pas rentrer trop tard, demain, c'est l'école. Navigation tranquille, le temps se maintient même si la température baisse de nouveau. Les journées raccourcissent, l'automne s'est bien installé.

Océan-Manor sur le Canal de Garonne.

2010-10-17T11:00:00.000-07:00

Dimanche 10 octobre, Miwako et René nous ont rejoint hier en fin de journée. Au menu, quelques huîtres bien sûr! Dîner en terrasse, il fait doux mais le ciel se couvre bien. Cela n'augure rien de bon pour dimanche. Effectivement, le dimanche, le temps est maussade. Il y a du vent et de la pluie. Ce n'est pas une journée pour naviguer. Nous décidons à l'unanimité de rester au port. Nous passons la journée avec Martine et Jean Luc qui ont un tjalk amarré au port de Fontet. Nous refaisons le monde. Les histoires de navigation... A 6 autour de la table, les anecdotes ne manquent pas. Une journée de détente et de navigation en pensée.

Lundi, le soleil est de retour malgré quelques nuages. Le canal se pare de ses couleurs d'automne. Il y a déjà beaucoup de feuilles dans le canal, il faut surveiller le refroidissement des moteurs. Les crépines peuvent s'obstruer avec les amas de feuilles mortes. Nous arrivons en fin de Journée à Fourques sur Garonne. Le port est déjà bien rempli. Les bateaux ont déjà pris leur place pour l'hivernage. Nous retrouvons à Fourques la gabarre "Espérance" qui a servi au tournage du film : "La Rivière Espérance". Malheureusement, elle a pris feu cet été, la coque flotte toujours mais il ne reste rien de l'intérieur.

Mardi, nous continuons la navigation avec un soleil très généreux. Nous faisons escale au Mas d'Agenais. Nous arrivons suffisamment tôt pour passer chez le boucher pour aller chercher un bon morceau de boudin noir aux oignons et aux poireaux, un véritable délice. Si vous y passez, n'hésitez pas à le goûter. Malheureusement nous arrivons trop tard pour visiter l'église et le Rembrandt qu'elle abrite. Nous allons voir le joli lavoir très bien restauré avant de revenir au bateau. Vu le temps, nous déjeunons en terrasse. Profitons de ces derniers beaux jours d'automne.

Nous reprenons la navigation en direction de Buzet. VNF a fait quelques efforts sur cette partie du canal. Il n'y a plus d'algues et manifestement, le canal a été curé. Quelques pontons d'attente ont aussi été installés. Cette année, il y a de gros bateaux d'habitation qui sont arrivés dans la région pour hiverner. Les places dans les ports sont rares, même dans les petites haltes comme Damazan, Villeton, ... Pourvu que tous ces bateaux continuent à naviguer et ne deviennent pas des bateaux ventouses. Ce sont, pour la plupart, des anglais et des hollandais.

Nous nous arrêtons pour la nuit à Buzet. La Baïse est encore ouverte à la navigation. Nous aurions bien été faire un petit tour de ce côté là mais Miwako et René ne peuvent pas rester plus longtemps à bord avec nous.
Mercredi, nos hôtes nous quittent après le petit déjeuner. Nous reprenons la navigation en direction de Fourques sur Garonne. Nous retournons vers la mer! Il y a encore pas mal de navigation sur le canal et aussi bien des privés que des locations. Nous faisons une halte pour le déjeuner au Mas d'Agenais avant de continuer notre route. Nous arrivons à Fourques. Il y a peu de place au port. Nous sommes amarrés de travers sur le quai mais nous bénéficions de l'eau et de l'électricité. Ce qui est agréable vu les températures la nuit.

Escapade à Arcachon.

2010-10-16T10:06:00.000-07:00

Lundi 4 octobre, ce matin le ciel est gris, le vent est toujours là et en plus il pleut! Nous avons perdu notre belle météo estivale, nous sortons les pulls et les cirés. Nous déjeunons tranquillement. Monique nous quitte. Subitement, nous sommes un peu pressés, la marée a plus de 25 minutes d'avance. Le vent fort d'ouest qui souffle depuis cette nuit en est la cause. Nous partons donc avec un peu d'avance au programme. Nous continuons la remontée de la Garonne avec la marée et le vent qui nous pousse bien. Malgré le petit coéficient, la marée nous pousse bien jusqu'à Castets en Dorthe. 16h35, nous y arrivons avec 1h00 d'avance. L'éclusier n'est pas encore là. Nous patientons. Il y a un bateau avalant. Il pleut toujours autant. 17h30, nous avons passé les 2 écluses de Castets. Nous continuons à naviguer à la recherche d'un coin un peu abrité du vent et des rafales. Ce sera Bassanne pour la nuit.

Mardi, le soleil est revenu et le vent est tombé. La navigation est beaucoup plus agréable. Nous passons l'écluse de Bassanne. Nous nous retrouvons à l'étroit sur le canal. Nous avions pris l'habitude de l'espace et des grandes largeurs. Voilà quelques semaines déjà que nous n'avions plus navigué sur un canal. Les ponts nous semblent bien bas et très étroits. Aujourd'hui, nous n'allons pas très loin. Nous nous arrêtons à Fontet. Une agréable base nautique. Nous croisons Gérard du Choupy avec de la famille et des amis. Il fait bon et nous commençons le dessalage du bateau et le "débouage". Cette année Océan-Manor a été plus marqué par les embruns de Garonne que par les embruns d'eau de mer.
Mercredi, il fait toujours aussi bon. Le nettoyage du bateau continue. On ne se rend pas compte du nombre de petits coins à nettoyer. Il y a du sel et de la boue de Garonne partout.

Jeudi et vendredi, un peu de détente. Nous prenons la voiture pour nous rendre à Gujan Mestras sur le Bassin d'Arcachon. Nous ne prenons pas l'autoroute mais les petits chemins de campagne, un petit détour par le très célèbre Château Yquem, un sauternes hors de prix mais la vue du château au milieu des vignes est superbe. Nous allons rendre visite à La Kim Anh. Nous n'avons pas encore mangé assez d'huîtres. Il faut bien goûter à tous les terroirs... Une petite promenade pour aller voir les passes et le banc d'Arguin. Détente complète.

Samedi, il est temps de penser au retour. Nous quittons Kim et Philippe de bonne heure. Nous retournons à Fontet en passant par Royan. Ce n'est pas vraiment la route mais nous avons une livraison de vareuses à aller chercher sur le port. Nous prenons le bac du Verdon pour traverser la Gironde. Un petit coucou à Christian avant de reprendre la route. Nous avons Miwako et René qui nous rejoignent pour quelques jours.

Océan-Manor en route vers le canal.

2010-10-04T02:38:00.000-07:00

Samedi 2 octobre, le ciel est un peu chargé de nuages mais le soleil est là et il fait bon. Nous n'avons plus le vent frais d'hier. Après quelques courses, nous rentrons au bateau. Le chef se met en cuisine. Nous avons un faisan au frigo. La chasse est ouverte. Il nous est arrivé lorsque nous étions à Royan. Un copain chasseur de Christian lui a ramené lorsqu'il était à bord d'Océan-Manor. Comme il ne savait pas trop s'en occuper, il avait demandé à Jean Marie de le plumer et de le lui cuisiner. C'est chose faite aujourd'hui, Jean Marie s'est mis au fourneau et Christian a fait la route en voiture pour venir déguster son faisan à Libourne. Le ciel s'est dégagé et nous profitons de cette belle journée pour déjeuner en terrasse. Un faisan en salmi accompagné de quelques légumes d'automne. Un réel délice servit avec un Bourgogne plus précisément un Pernand-Vergelesses. Que du bonheur!

Revenons à la navigation, après un si bon repas, nous quittons Libourne en début d'après midi avec la marée descendante. Nous laissons Christian sur le quai. Le restaurant Océan-Manor a fermé ses portes. Le temps se maintient, il fait superbe. Le soleil illumine les berges de la Dordogne qui commencent à prendre leurs couleurs d'automne. Nous passons devant de très jolis châteaux. Descente tranquille, le vent se lève mais nous l'avons dans le dos. Nous savourons cette navigation automnale qui bénéficie d'une si belle lumière. Nous n'irons pas plus loin qu'Ambès et sa halte nautique.

Dimanche, le temps est mitigé. Nous avons pris un coup de vent plutôt violent cette nuit. En plus de la marée et son va-et-vient aquatique, nous avons eu droit au clapot. Nous avons donc passé une nuit plutôt agitée. Ce matin, le vent est toujours là, un peu moins fort que cette nuit. 9h00, nous quittons Ambès et son joli village. Nous passons au large de Bourg sur Gironde et ses fameuses Côtes de Bourg. Nous avons toujours le vent dans le dos mais cela ne va pas durer. Une fois passée la bouée cardinale qui situe le bout du Bec d'Ambès, nous virons de 160° pour remonter la Garonne. Tout de suite, il fait moins chaud, nous avons maintenant le vent de face. Le soleil fait quelques apparitions timides. Le pull et le coupe-vent sont de rigueur. Nous approchons de Bordeaux, le courant augmente et la houle aussi. Vent contre courant, houle inévitable. Nous déjeunons en naviguant. Le chef nous a concocté un magret de canard aux cèpes et aubergines accompagné cette fois d'un bordeaux St Emilion. Nous passons le pont d'Aquitaine la houle est de plus en plus formée.

Nous traversons Bordeaux sous le soleil. Les pontons ne sont pas trop bien orientés pour le vent. Plutôt que de se faire secouer à quai, nous continuons notre remontée. Le courant nous est toujours favorable. Au port de Bègles la houle est encore plus forte. Nous continuons notre remontée vers le canal. A Portets, le ponton de la halte nautique est bien protégé du vent. Nous n'irons pas plus loin aujourd'hui, nous y accostons. Le vent souffle toujours et on en annonce encore pour la nuit. Autant rester bien protégé. Nous mettons les vélos à terre pour visiter le village qui est au coeur d'une région viticole. Les vendanges vont bon train. Nous ramassons quelques grappilles de raisin qui n'ont pas été ramassées par les machines pour faire un délicieux jus de raisin frais en apéro.

Un aller-retour en amont de Libourne.

2010-10-03T10:31:00.000-07:00

Vendredi 1er octobre, le ciel est clair, le soleil est timide et le vent frais. Jean Marie va voir les agents VNF de bonne heure au bureau. Il revient accompagné de Dominique. Il connaît la Dordogne comme sa poche, c'est son terrain de jeu et il est agent de terrain et non exclusivement de bureau. Monique vient nous rejoindre pour quelques jours de navigation. Nous partons avec la marée, il est 10h00 et elle vient juste de se renverser. D'après notre guide, c'est un peu tôt mais cela nous permettra de voir les bancs de graviers découverts et de mieux comprendre les pièges de la Dordogne.

Comme le balisage n'est plus là, il faut suivre scrupuleusement les indications de notre guide. Les passes ne sont pas bien larges et le sondeur nous indique 1 mètre. Nous calons 95 cm. Il ne doit pas rester beaucoup d'eau sous la quille. Remontée tranquille, Dominique a toujours une anecdote à raconter sur tel ou tel bateau, tel ou tel passage... Nous passons Branne, Vignonet puis Port Crespin nous arrivons en vue de Castillon la Bataille et là... Nous ne passons pas le dernier seuil! Nous n'irons pas plus loin. Il n'y a pas assez d'eau en Dordogne. La cote à Pessac est de 40 cm. C'est tout juste bon pour un kayak, même un zodiac aurait du mal à passer. Nous ne verrons donc pas Castillon. Nous redescendons d'une centaine de mètres pour jeter l'ancre et éviter sans toucher.

Notre chef nous concocte un bon petit repas. Un émincé de volaille aux champignons à la crème et au gingembre, le tout servi avec du riz basmati. Déjeuner en terrasse avec un décor mouvant. Nous évitons une fois avec le vent puis avec le courant, le tout dans un décor bien agréable avec Castillon la Bataille en fond de toile. Une fois le déjeuner terminé, nous repartons. La marée est encore montée de 40 cm mais pas assez pour passer le seuil de Castillon. Nous faisons donc demi-tour. L'eau étant montée, il faut maintenant prendre les passes sans voir les bancs de graviers. Nous devons donc suivre les indications de Dominique les yeux fermés.

Il n'y a plus une balise pour nous guider, il n'y a pas assez d'eau pour passer au dessus des bancs de graviers et les bancs sont totalement invisibles vu la couleur café au lait de l'eau. Nous naviguons donc à l'estime en suivant notre guide. Une navigation impensable à faire sans balisage. Une navigation géniale, la Dordogne est une très jolie rivière où nous pouvons observer plein d'oiseaux. Nous revenons à Libourne en fin d'après midi après avoir passé une merveilleuse journée de navigation. Merci encore à Dominique, notre excellent guide.

Océan-Manor remonte la Gironde et la Dordogne.

2010-10-03T09:32:00.000-07:00

Mardi 28 septembre, journée de relâche à Royan. Il fait beau et nous profitons de la journée. Christian est toujours à bord. Nous sommes en train de déjeuner sur le pont lorsque le bateau "La Guêpe" rentre au port. C'est un ami de Christian, sa pêche a été bonne et il nous offre 2 bars de ligne. Merci monsieur La Guêpe. Ils seront mis au menu demain midi. Promenade sur la plage avec un bon bain de pieds. Nous ne devons pas aller trop loin, la mer est haute.
Mercredi, Christian est encore avec nous pour quelques heures. Nous déjeunons en terrasse, les 2 bars de ligne ne traînent pas dans l'assiette. Le chef nous les a cuits au four avec du fenouil. Le tout accompagné de tomates cuites et de haricots frais achetés ce matin au marché. Un réel délice. Après ce délicieux repas, Christian nous quitte. Nous mettons les moteurs en route. La marée est basse, nous allons monter avec elle vers Ambès.

Nous ne sommes pas pressés, nous musardons en suivant la côte nord de l'estuaire de la Gironde. Meschers, Talmond, les falaises et les grottes troglodytes. C'est très joli, même s'il manque un franc rayon de soleil. Nous sommes à marée basse et nous voyons bien les entrées de port. Elles sont toutes impraticables si l'on n'est pas à marée haute. Nous passons Mortagne puis Blaye. Nous avons un petit peu traîné en route et le soleil se couche déjà. Nous continuons malgré tout jusqu'à Ambès. Ça y est, nous sommes sur la Dordogne.

Jeudi, le ciel est plutôt nuageux. Nous avons eu beaucoup de pluie cette nuit. Nous quittons le ponton de bonne heure avec la marée. Un soleil timide se montre. C'est une navigation agréable malgré un petit vent frais. Il y a du monde dans les vignes, les vendanges sont commencées. Nous sommes à Libourne pour déjeuner. Le ponton est libre, nous passons à la mairie chercher les clés de la porte du ponton. C'est plus facile que d'enjamber la grille. Déjeuner tranquille avant une petite visite chez VNF. L'agent que nous rencontrons nous dit que le balisage a déjà été retirer pour l'hiver. VNF attend les crues. Pour l'instant la Dordogne est très basse et sans balisage pas question de s'y engager. Une escale à la laverie qui est près du port. De retour au bateau, nous croisons une équipe VNF qui reviennent avec la barge de travail. L'un des agents nous propose de nous guider pour la remonter de la Dordogne demain. Il suffit d'aller voir le chef au bureau demain matin. Nous explorerons peut-être la Dordogne malgré tout...

Océan-Manor passe le Pertuis de Maumusson.

2010-09-28T07:09:00.000-07:00

Lundi 27 septembre, le ciel est plutôt couvert. Il fait froid, à peine 7°. Nous ne sommes plus habitués à des températures si fraîches. Nous quittons le port de bonne heure avec la marée descendante. Nous parcourons tout le chenal de Cayenne tant qu'il y a suffisamment d'eau. Nous nous mettons au mouillage à La Cayenne, au bout du chenal de Marennes. Nous sommes certains de laisser le bateau en eau. Nous devrons partir à mi marée montante. Christian vient compléter l'équipage. Nous allons le chercher à terre avec l'annexe. Il n'y a pas assez d'eau pour aller le chercher avec Océan-Manor, nous sommes à marée basse et les abords du quai sont vaseux. Déjeuner tranquille à bord où nous sommes bercés par le passage des plates ostréicoles qui vont sur leurs parcs.
16h30. Nous quittons notre mouillage pour descendre la Seudre et suivre un des petits chenaux qui slaloment entre les parcs à huîtres. Pas question de s'écarter du chenal sous peine de s'échouer dans les tables des parcs.

Aujourd'hui, la météo est avec nous : houle d'ouest inférieure au mètre, 2 à 3 beauforts d'ouest - nord ouest, mer belle et bonne visibilité. C'est ce que nous attendions.
Nous arrivons sur le pertuis de Maumusson. Nous voyons bien que sur la droite, côté île d'Oléron, la mer lève. La passe, elle, se trouve côté terre, vers Ronce les Bains. Nous progressons lentement. Nous sommes à contre courant, encore 1 noeud. La marée monte toujours même si c'est la fin. Le chenal est bien balisé sauf pour une bouée Rouge, Augier Sud, qui est à la plage. Le chenal ne peut pas être si près de la côte. Nous maintenons le cap du chenal en gardant un oeil sur le sondeur. 4,5 mètres, c'est la plus basse sonde que nous rencontrerons. Dans la passe, la mer lève un peu de houle mais sans déferlantes. Le pertuis est beaucoup plus dangereux au jusant (marée descendante) qu'au flot marée montante, c'est surtout l'opposition du vent au courant qui fait lever la mer et déferler les vagues.

Nous sommes à la bouée d'atterrissage de Maumusson. Le pertuis est derrière nous. Nous sommes en pleine mer avec 24 mètres d'eau sous la coque. La mer est belle et la navigation tranquille. Nous nous dirigeons doucement vers le banc de la Mauvaise qui entoure l'estuaire de la Gironde. Nous passons au large de la pointe de La Coubre et de son phare qui se voient de loin. Le soleil se couche sur un ciel un peu nuageux. L'horizon se couvre de merveilleuses couleurs.

Nous embouquons le chenal de la Gironde. Cap à l'est vers Royan. Nous passons au large de Cordouan, le phare des rois et le roi des phares, sans trop le voir. Il fait déjà trop sombre. Nous ne verrons que sa longue silhouette et surtout son feu. 22h00, nous somme à quai à Royan. Quelle belle traversée!

Océan-Manor en escale à Marennes.

2010-09-28T02:52:00.000-07:00

Mercredi 22 septembre, Océan-Manor est amarré pour quelques jours à Marennes. Nous ne sommes pas pressés par le temps et prenons quelques jours de vacances. Pas de navigation, nous partons à la découverte des environs. De bonne heure, nous enfourchons nos vélos pour nous rendre au Chapus pour visiter Fort Louvois. Nous sommes passés à côté en bateau la veille, mais nous n'avons pas pu l'approcher à cause du manque de fonds. C'est un lieu magique qui vaut vraiment le détour. Il faut y aller à marée basse pour pouvoir parcourir la chaussée qui le relie à la terre. Dès la mi-marée, elle est submergée et Fort Louvois devient une île. La visibilité n'est pas très bonne mais nous pouvons apercevoir l'étendue des parcs à huîtres qui couvrent le coureau d'Oléron ainsi que le pertuis de Maumusson. Nous observons aussi le ballet des plates ostréicoles qui parcourent le coureau dès que la marée est basse. Leur temps est compté pour travailler sur les tables en eau de mer.

Après un bon repas sur le port du Chapus, nous continuons notre route à vélo vers Brouage. C'est une citadelle qui se trouve au coeur des marais salants. Son chenal qui relie Brouage à le mer s'ensable et s'envase. Il n'y à pas assez d'eau à marée basse pour qu'Océan-Manor puisse y aller. Arrivé au bout, il n'aurait pas pu faire demi-tour pour retourner vers la mer. Brouage est une ville qui a été supplantée par Rochefort à cause de ce problème d'ensablement. Pas question de construire un arsenal si l'on ne peut pas sortir les bateaux facilement vers la mer. Nous y croisons Jacques, un ancien de Castelsarrasin qui s'est installé en Charente Maritime. Il a son bateau à Brouage, c'est un pêche promenade qui ne fait que 6,5 mètres. Brouage est une belle citadelle mais il y manque un peu d'animation. Nous sommes au mois de septembre et en Charente Maritime, la période des vacances c'est juillet-août. Il y a déjà beaucoup de choses qui sont fermées. C'est bien dommage. Nous rentrons au bateau après un joli parcours de +/- 40 km. Il ne faudra pas nous bercer ce soir.

Jeudi, il fait un peu plus frais. Après la longue journée en vélo d'hier, nous nous contenterons de Marennes et de ses environs proches. Nous montons au sommet du clocher de l'église. D'où que l'on navigue sur le coureau, sur la Seudre, ou même en mer, nous l'apercevons. Il se décroche bien dans le paysage. D'en haut, nous avons une vue à 360° sur toute la région. Nous voyons Ré et même le pont, Oléron, Aix, Madame, le pont transbordeur de la Charente, fort Boyard, ... C'est vraiment époustouflant. Sans oublier les parc à huîtres dans tout le coureau d'Oléron et sur la Seudre et les claires et les salines.

Vendredi, le temps est pourri, il fait du vent et il pleut. Nous restons au bateau une grande partie de la journée. En fin d'après midi, le ciel se découvre et nous partons visiter la cité de l'huître. Une escapade rapide dans les claires et au retour, une petite halte dans une des multiples baraques ostréicole pour acheter quelques huîtres.

Samedi, le soleil est de retour malgré un vent qui continue à souffler. Notre voisin de quai part pour une escapade en mer. Il risque de se faire un peu secouer. Nous reprenons nos vélos pour partir sur l'île d'Oléron. Nous passons cette fois au-dessus du pont d'Oléron, d'où nous avons une superbe vue sur le Fort Louvois. A marée basse à l'aller et à marée haute au retour. Nous allons visiter la citadelle de Château d'Oléron. Elle faisait face à Fort Louvois pour verrouiller l'accès au coureau d'Oléron pour défendre ainsi l'accès à la Charente et donc à Rochefort. C'est une région riche en constructions "Vauban". Aujourd'hui à Château d'Oléron, c'est jour de chasse. Non pas la chasse avec un fusil mais une grande chasse d'eau qui permet de désenvaser le chenal d'accès au port. C'est assez impressionnant à voir.

Nous continuons notre promenade vers Grand village, son port des salines très coloré et sa plage. C'est un spot de surf et il y a du monde sur l'eau. Les vagues sont là. Il y a une houle de 2,8 mètres d'annoncée ainsi que 4 à 5 beaufort de vent. Cela donne une idée de l'état du passage de Maumusson qui est à peine à 4 km au bout de la plage, avec de telles conditions météo. Pas question de le passer avec Océan-Manor. Il faut rester raisonnable. En mer celà remue plutôt beaucoup. Retour au bateau en vélo en repassant le pont d'Oléron.

Dimanche, le soleil est là, le vent est tombé mais la mer est toujours agitée. Nous ne partirons pas aujourd'hui, nous préférons attendre demain pour quitter Marennes. Nous profitons de cette journée supplémentaire pour terminer de visiter les environs. Nous longeons le chenal de Marennes. A marée basse, il n'y a plus d'eau. Nous explorons les claires et salines des alentours. Il y a une faune exceptionnelle. C'est très agréable de voir évoluer tous ces oiseaux. Nous rentrons au bateaux avec quelques huîtres bien sûr. Ce serait dommage d'être dans la région de production et de ne pas en profiter... Le tout avec un petit vin blanc sec au soleil sur la terrasse d'Océan-Manor...
Superbe les vacances.

Océan-Manor prolonge son escale à Rochefort.

2010-09-21T12:30:00.000-07:00

Dimanche 19 septembre, soleil et ciel bleu. Aujourd'hui c'est la journée du patrimoine et l'anniversaire de la grenouille. Une année de plus pour l'équipière du bord. Nous partons visiter la corderie royale. Nous avons toutes les explications sur le bâtiment en lui-même, mais aussi sur toute l'évolution de la ville de Rochefort et son développement. Il y a également une exposition temporaire sur les cartes marines. L'après midi, nous revenons à la corderie mais en extérieur. Les chanvriers de Montjean sur Loire sont là pour nous donner toutes les explications sur la réalisation de cordages à partir du chanvre.

Les maîtres cordiers de la corderie royale sont en train de commettre (réaliser) un cordage de 75 mètres de long. Pour le réaliser, ils vont mettre plus de 2 heures. Quand on sait qu'il en faut 32 kilomètres pour gréer et faire naviguer l'Hermione, ils ont encore du pain sur la planche... Nous revenons en fin de journée au bateau. Marie-Thérèse et Jack, viennent prendre l'apéro au bateau. Nous les avions croisés au Grand Pavois. Ils nous emmènent pour dîner à terre, chez eux, à Angoulin et passer ainsi une très agréable soirée. Nous pouvons constater que leur jardin à retrouvé son visage d'origine. Il avait en effet bien souffert à cause de la tempête, heureusement, pas leur maison.

Lundi matin, nous partons visiter les entrailles de l'Hermione. Nous ne pouvons pas sortir du port, nous devons attendre la marée haute. Nous en profitons donc pour visiter, en petit comité, le coeur de l'Hermione. Nous avons ainsi l'occasion de voir ce qui se passe à l'intérieur. Les travaux avancent à grand pas. Elle devrait bientôt être mise en eau. 16h30, nous quittons Rochefort, les portes de l'écluse qui maintiennent le port en eau, sont ouvertes.

Descente tranquille de la Charente. Nous repassons devant Fort Lupin et ses carrelets. Nous n'irons pas plus loin. Nous nous posons à Port des Barques pour la nuit. Pas question de nous engager dans le coureau d'Oléron de nuit.
Mardi, ciel bleu et temps chaud. Nous quittons notre amarrage vers 11 heures. Nous repassons devant l'île Madame. Nous apercevons le fort de La Pointe, au loin Fort Enet. Nous passons devant l'île d'Aix. Pas d'escale sur l'île cette année. Nous voyons aussi fort Boyard vers le large. Nous ne le verrons pas de près aujourd'hui, nous nous engageons dans le coureau d'Oléron avec une météo de rêve. Peu de vent et ciel bleu.

Nous passons au large du Château d'Oléron avant de doubler le Fort Louvois. Encore un fort pour la défense de l'embouchure de la Charente. A y regarder de plus près, il est beaucoup plus joli que Fort Boyard. Il a de la classe. Nous passons sous le pont d'Oléron avant de slalomer entre les parc à huîtres. Nous apercevons Maumousson de loin. Pas une vague ne déferle. Nous changeons de direction pour remonter la Seudre. Nous allons à Marennes. Après avoir passé le viaduc de la Seudre, nous embouquons le petit canal de Marennes. Il est toujours aussi étroit et encombré de plates et de petits bateaux de pêche ainsi que quelques voiliers.

Nous posons Océan-Manor dans le port de Marennes. Il n'y a pas beacoup de place. Nous sommes à couple d'une autre vedette. L'équipage d'Océan-Manor y restera quelques jours pour visiter les environs de Marennes.

En route pour le Grand Pavois.

2010-09-21T11:19:00.000-07:00

Jeudi 16 septembre, nous quittons le port un peu tristounet du Douhet. C'est un port qui n'est pas très animé et qui est planté au milieu de nulle part dans les salines. Sans oublier que nous sommes relativement agité, même dans le port, à cause d'une belle houle du nord-ouest. Le temps est plutôt gris, nous avons perdu notre beau ciel bleu des derniers jours.

Nous traversons le pertuis et passons au large de Fort Boyard. Nous doublons l'île d'Aix. Vu la météo, nous éviterons le mouillage aujourd'hui. Nous doublons l'île Madame pour embouquer la Charente. Nous passons Fort Lupin, toujours aussi joli. Nous ne pourrons malheureusement pas le visiter, ce n'est possible qu'en juillet et en août. La Charente serpente dans un paysage plat. Elle est bordée de carrelets plutôt bien entretenu même si certain on fort souffert de la tempête. Nous faisons halte à Soubise dans une eau couleur café au lait, bien caractéristique des estuaires.

Vendredi, le soleil est de retour. Matinée cool, nous attendons la marée pour continuer notre remontée vers Rochefort. Nous passons sous le pont transbordeur de Martrou qui fonctionne toujours pour les vélos et piétons. Nous arrivons à la corderie lorsqu'un cargo pointe son nez. Nous remontons encore un peu pour atteindre l'entrée du port. Les portes s'ouvrent, nous sommes à Rochefort.

Samedi, nous prenons le train pour La Rochelle. C'est le Grand Pavois, nous partons y faire un tour. Il y a du monde. Sur le ponton d'honneur, nous croisons un petit bateau jaune que nous avions déjà vu aux Sables d'Olonne. Rencontre chaleureuse avec Alessandro Di Benedetto, un garçon courageux qui a fait le tour du monde en solitaire en 268 jours... Jusque là, rien d'extraordinaire, si ce n'est que son bateau ne mesure que 6,5 mètres de long.

Un tour sur les pontons du village de bois des vieux gréements. Nous avons l'occasion de visiter le Joshua, encore un bateau qui a fait le tour du monde, mais il y a bien longtemps, c'était avec Bernard Moitessier. Nous quittons le grand pavois avec de superbes images plein les yeux. Nous nous dirigeons vers les quais en face du vieux port. Nous nous y installons pour pique-niquer.

Devant nous défilent quelques vieux gréements, en avant première du spectacle "Voiles de Nuit". Cette année, l'accent du spectacle sera mis sur la tempête Xinthia qui a lourdement touché la région au mois de février. Spectacle haut en couleur, magique et fabuleux. Nous nous sommes régalés. A la fin du spectacle, retour en stop vers Rochefort, il n'y a plus de train, ni de bus à 23h30. Nous avons de la chance, 2 agréables personnes nous déposerons au port. Elles retournaient sur Saintes. Encore un tout grand merci à elles de nous avoir menés à bon port.